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En direct du salon de la moto 2011: les animations.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

Bon! Depuis ce matin, vous pouvez suivre en direct toute l'actualité du salon de Paris millésime 2011. Mais il n'y a pas que des expositions statiques. Plusieurs animations s'offriront également à vous afin de ne pas être qu'un simple spectateurs, histoire de profiter pleinement de votre journée au Parc des Expositions de la porte de Versailles. Petit tour d'horizon... Tout d'abord, à l'intérieur même du hall 6, une piste spécialement aménagée vous permettra de vous familiariser avec ces… | Lire la suite

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En direct du salon de la Moto 2011 : LML Star Light 50/125 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

La marque LML Italia présente sur son stand le Star Light. Décliné en 50 et 125 cm3, le Star Light possède la particularité d'être propulsé par une motorisation 4 Temps et adopte une transmission par variateur. La puissance est transmise à la roue arrière par l'intermédiaire d'une courroie en V. Le cadre constitué d'une structure mixte et poutres en acier embouti accueille un moteur 4 temps placé en position transversale refroidi par air. La cylindrée 50 cm3 opte pour 4 soupapes tandis que la… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: bourse, village professionnels et partenaires.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Ici, c'est la caverne d'Ali Baba du collectionneur. Les tentations sont grandes et il n'y a que deux choses qui freineront les moins raisonnables d'entre nous: l'état du compte en banque et le moyen de transport choisi pour venir au salon. Effectivement, souhaitons que l'heureux propriétaire de la machine ci-dessous, vendue lorsque j'ai arpenté les allées de la bourse, ne soit pas venu en moto, bus ou métro car le retour risque d'être mouvementé... Le fait que la machine soit complète… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: scooters, tout terrain et side-cars...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 25 novembre 2011 | réagir ?

Le Rumi Club de France présentait les très sportifs modèles fabriqués par la firme italienne. Ces "petits" engins au look si particulier sont de plus en plus prisés dans le milieu de la collection. Le Lambretta Club de France exposait l'ancienne et la nouvelle génération du célèbre deux roues. Hé oui! Après quasiment quarante ans d'absence, la marque propose à nouveau un 125cc mais animé désormais par un moteur quatre temps. Mariant une esthétique rétro tout en utilisant des éléments… | Lire la suite

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Concept - Yamaha Y125 MOEGI: Hô la belle bleue !

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

Non, ce que vous voyez là n'est pas la résurrection contemporaine de la bleue de feu Motobécane. Il s'agit bien, en revanche, d'un autre concept que Yamaha amènera dans son Salon de Tokyo. Une marque qui jouera le contraste puisque cette fine lame de rasoir Y MOEGI flirtera aux côtés du couteau à pain RYOKU. A regarder de plus près, on finit par rendre hommage aux gens d'Iwata d'avoir réfléchi sur la mobylette du vingt et unième siècle versus 125. Le cadre anorexique et le réservoir en dé à… | Lire la suite

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L'exposition Yamaha au Salon Moto Légende: du 50cc à la M1.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Le projet, pour la marque aux trois diapasons, de s'inscrire au championnat du monde 50cc daterait de 1967. La moto devait être pilotée par Bill Ivy mais l'usine décidera de se retirer de la compétition en 1968 avant que tout cela aboutisse. La Yamaha 50 RF 302 restera stockée de nombreuses années dans les locaux de la marque avant d'être restaurée. Cette machine est une réplique réalisée par toute l'équipe du Yamaha Classic Racing Team de Ferry Brouwer avec l'aide de l'usine japonaise. Le… | Lire la suite

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Essai Aprilia SR Max 125 cm3 : le sportivo-GT de Noale !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 21 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

La gamme scooter Aprilia s'étoffe au fur et à mesure. En attendant le maxiscooter SRV 850 cm3 prévu pour le mois de février en version standard et juin équipé du système ABS/ASR, la firme italienne sort cet SR Max décliné en 125 et 300 cm3. Le SR Max est en réalité un Gilera Nexus rebadgé Aprilia : lancé en 2007 et passé à l'injection électronique en 2009, il conserve tous ses attributs dans un coloris plus agressif. Caradisiac Moto s'est installé à son guidon ! Aprilia souhaite clairement… | Lire la suite

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Rassemblement KTM 125 Duke : soirée spéciale à Paris le 2 décembre

Par Damien Lachaize  le Lundi 21 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Depuis son retour sur la scène de la moto 125 cm3 et la mise en circulation au printemps dernier de la Duke 125, KTM a visé juste : en effet, le roadster autrichien se vend comme des petits pains (1175 immatriculations enregistrées à fin octobre 2011). Fort de ce succès, la marque orange organise le 1er rassemblement de Duke 125 à Paris lors d'une soirée spéciale. Cette initiative se déroulera le 2 décembre : les participants retrouveront toute l'équipe de KTM France sous la Tour Eiffel à 18h.… | Lire la suite

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Jim Redman souffle ses 80 bougies…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 novembre 2011 | réagir ?

Jim Redman ; même les plus jeunes d’entre nous ne peuvent ignorer ce grand nom du « Continental Circus ». Avec six titres de champion du monde remportés entre 1962 et 1965 dans deux catégories différentes (250cc et 350cc), cette figure des grands prix moto a également remporté le fameux mais très dangereux Tourist Trophy à six reprises. Engagé en 1960 dans le team officiel Honda, il débute en disputant de front les catégories 125cc et 250cc. En 1964, il réalise l’exploit d’être le premier… | Lire la suite

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Salon de Milan 2011 : Vespa Quarantasei

Par Damien Lachaize  le Mercredi 16 novembre 2011 | réagir ?

En parallèle des Piaggio X10 et Fly (50,125 cm3), le groupe Piaggio par l'intermédiaire de Vespa présentait à Milan le Quarantasei, un concept scooter rendant hommage au célèbre prototype MP6 de 1945 qui a particulièrement fait sensation dans les allées. Les lignes du Quarantasei allient la nostalgie et la modernité tout en s'orientant vers le futur. Le Quarantasei possède un moteur conforme à la norme anti-pollution Euro 3 : décliné en deux versions 125 et 150 cm3, la motorisation s'adjuge un… | Lire la suite

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