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Essai Aprilia SR Max 125 cm3 : le sportivo-GT de Noale !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 21 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

La gamme scooter Aprilia s'étoffe au fur et à mesure. En attendant le maxiscooter SRV 850 cm3 prévu pour le mois de février en version standard et juin équipé du système ABS/ASR, la firme italienne sort cet SR Max décliné en 125 et 300 cm3. Le SR Max est en réalité un Gilera Nexus rebadgé Aprilia : lancé en 2007 et passé à l'injection électronique en 2009, il conserve tous ses attributs dans un coloris plus agressif. Caradisiac Moto s'est installé à son guidon ! Aprilia souhaite clairement… | Lire la suite

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Rassemblement KTM 125 Duke : soirée spéciale à Paris le 2 décembre

Par Damien Lachaize  le Lundi 21 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Depuis son retour sur la scène de la moto 125 cm3 et la mise en circulation au printemps dernier de la Duke 125, KTM a visé juste : en effet, le roadster autrichien se vend comme des petits pains (1175 immatriculations enregistrées à fin octobre 2011). Fort de ce succès, la marque orange organise le 1er rassemblement de Duke 125 à Paris lors d'une soirée spéciale. Cette initiative se déroulera le 2 décembre : les participants retrouveront toute l'équipe de KTM France sous la Tour Eiffel à 18h.… | Lire la suite

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Jim Redman souffle ses 80 bougies…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 novembre 2011 | réagir ?

Jim Redman ; même les plus jeunes d’entre nous ne peuvent ignorer ce grand nom du « Continental Circus ». Avec six titres de champion du monde remportés entre 1962 et 1965 dans deux catégories différentes (250cc et 350cc), cette figure des grands prix moto a également remporté le fameux mais très dangereux Tourist Trophy à six reprises. Engagé en 1960 dans le team officiel Honda, il débute en disputant de front les catégories 125cc et 250cc. En 1964, il réalise l’exploit d’être le premier… | Lire la suite

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Salon de Milan 2011 : Vespa Quarantasei

Par Damien Lachaize  le Mercredi 16 novembre 2011 | réagir ?

En parallèle des Piaggio X10 et Fly (50,125 cm3), le groupe Piaggio par l'intermédiaire de Vespa présentait à Milan le Quarantasei, un concept scooter rendant hommage au célèbre prototype MP6 de 1945 qui a particulièrement fait sensation dans les allées. Les lignes du Quarantasei allient la nostalgie et la modernité tout en s'orientant vers le futur. Le Quarantasei possède un moteur conforme à la norme anti-pollution Euro 3 : décliné en deux versions 125 et 150 cm3, la motorisation s'adjuge un… | Lire la suite

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Formation 125 : MMA lance une application gratuite

Par Damien Lachaize  le Lundi 14 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Depuis le 1er janvier 2011, tous les automobilistes titulaires du permis B souhaitant conduire un deux-roues motorisés ou un tricycle à moteur de plus de 125 cm3 (catégorie L5e) doivent suivre cette formation. Les personnes pouvant justifier la conduite d'un deux-roues au cours des cinq dernières années sont exemptées de formation, de même que les personnes titulaires du permis A1 ou A ou encore ceux qui ont obtenu le permis B avant le 1er mars 1980. Afin d'aider les usagers dans l'obtention de … | Lire la suite

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GP125: Le team BQR fait un procès à Paris Hilton

Par André Lecondé  le Samedi 12 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

Il est bien connu que tout ce qui brille n'est pas or. Une maxime que le team BQR de 125 aurait dû se ressasser au moment de signer avec l'incandescente Paris Hilton pour la saison 2011. Une campagne par ailleurs sportivement réussi avec la révélation de sa dernière et talentueuse recrue Maverick Vinales, futur top gun des Grands Prix. Mais d'un point de vue économique, c'est plutôt le miroir aux alouettes qui a prévalu. La reine de la nuit aurait dû ainsi attirer sur son nom et ses apparitions … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : TGB Bellavita 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 novembre 2011 | réagir ?

Aujourd'hui, TGB compte parmi les marques distribuées en France par la SIMA (entreprise basée à Beaune) au même titre que trois autres entités (Adly, MH, Hyosung). En parallèle, l'entreprise de Côte d'Or vient de stopper l'importation des produits Headbanger en France. Présent à Milan, TGB a présenté un nouveau scooter typé rétro : le Bellavita. Décliné en 125 et 300, le Bellavita élargit la gamme de la firme asiatique. En effet, la famille TGB se compose d'une gamme 50 cm3 d'entrée de gamme… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Aprilia SR Motard 50/125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Le catalogue scooter 2012 du constructeur de Noale s'étoffe au fur et à mesure. Après le maxi-scooter SRV 850 cm3, le SR Max 125 (bientôt à l'essai sur Caradisiac), Aprilia présente le dernier né de la famille : le SR Motard. Décliné en deux versions de motorisations (50 et 125), le SR Motard n'est ni plus ni moins un Piaggio Typhoon rebadgé Aprilia à quelques détails près : si le Typhoon opte pour une monte pneumatique mixte, le SR Motard joue la carte routière en proposant des pneus typés… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Kymco Grand Dink 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Parmi les nouveautés 2012 dévoilées sur le stand Kymco, le Grand Dink 125 cm3 (également prévu en 300) se fait la part belle et officialise sa venue sur le sol français au cours du premier trimestre 2012. En revanche, la firme asiatique n'a pas encore communiqué son prix de vente. Déjà présentée l'année dernière, le Grand Dink est destiné à remplacer l'ancien modèle jugé trop atypique. Plus fringuant sur un plan esthétique, le coup de crayon demeure plus en phase avec la catégorie GT et… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Sym GTS Evo 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Le cru 2012 du Sym GTS 125 cm3/300 cm3 s'annonce prometteur. Le GT de la firme taiwanaise monte en puissance en proposant un design singulièrement plus agressif que son prédécesseur. Il se rapproche encore un peu plus des standards de la catégorie. En effet, la nouvelle génération du GTS affiche une face avant corrigée, elle reprend certains aspects déjà vu sur les modèles de la gamme (Symphony, Orbit). Le passager profitera d'un dosseret de selle. Le GTS 15 EFi ne se montre pas avare en… | Lire la suite

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