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Interview de Vincent Lemonnier, boss du magasin Gaz Bike à Marigny (50).

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 20 décembre 2011 | réagir ?

Bonjour Vincent. Tu peux nous dresser ton portrait en quelques mots ? Bonjour. Donc je m’appelle Vincent Lemonnier. J’ai quarante cinq ans. J’ai eu la chance d’avoir un père qui faisait de la compétition ce qui fait que j’ai eu ma première moto à l’âge de cinq ans. C’était quoi comme machine ? C’était une Biemme, une machine italienne équipée d’un moteur Morini. Je ne l’ai plus mais j’ai racheté quasiment la même à mon oncle, qui en avait une pour son fils. J’ai commencé la compétition très… | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition Yamaha en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

Trois Yamaha M1 avaient pris place sous le chapiteau installé afin d'accueillir l'exposition commémorant "50 ans de Grands Prix" de la marque aux trois diapasons. Notez que toutes les motos présentées dans ce dossier ont déjà fait l'objet d'un reportage lors des Bikers Classic à Spa-Francorchamps en juillet dernier (pour revoir l'article, cliquez ici). Donc nous essayerons, au fil de ces pages, de vous apporter d'autres informations concernant ces fabuleuses machines et nous nous intéresseront… | Lire la suite

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Moto GP: Un record de chutes en 2011

Par André Lecondé  le Dimanche 18 décembre 2011 | 3 commentaire(s)

Les Grands Prix, en cette saison 2011, ont franchi un cap historique. Une donnée statistique dont on se félicite rarement, puisqu'elle trahit le nombre de chutes constatées lors de l'exercice. Or, 2011 aura été une année record en ce triste domaine, dépassant largement la précédente performance en la matière qui remontait à 2008. Cette année là, on regrettait 876 gamelles, mais en 2011, ce sont 894 rencontres fortuites et douloureuses avec le bitume qui ont été recensées. Certes, avec un … | Lire la suite

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Vespa Novecentoquarantasei : vers une production en 2013 ?

Par Damien Lachaize  le Mercredi 07 décembre 2011 | réagir ?

Exposé au salon de Milan puis plus récemment au salon de la moto et du scooter à Paris, le Vespa Novecentoquarantasei rend un vibrant hommage au célèbre prototype MP6 apparu en 1945. Les lignes de ce nouveau concept résultent d'une synergie mêlant à la fois l'innovation, la tradition et la projection dans un futur proche. Son exposition sur le stand Vespa a provoqué un engouement sans précédent du côté des professionnels mais aussi auprès du public venu en masse à la porte de Versailles. Une… | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition de motos anciennes en 26 images.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 06 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M.G.C., c'est une des plus belles machines que la France ait produit entre les deux guerres mondiales qui était présentée. Fabriquées à Corbelin dans l'Isère par Marcel Guiguet, elle est motorisée par un JAP 500cc culbuté. Mais ce qui retient… | Lire la suite

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Interview de Kkrist Mirror, auteur de "Moto: visions graphiques".

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 05 décembre 2011 | réagir ?

Bonjour Kkrist ; peux-tu nous résumer ton parcours ? En fait, j’ai toujours aimé la moto. J’ai commencé à dessiner très jeune et dès que j’ai eu un vélo, j’ai eu envie d’avoir un moteur dedans. Donc, j’ai vécu tout ce que les passionnés ont connu, à savoir tout d’abord les mobylettes, puis ma première 125cc et enfin le permis gros cubes. Tu as roulé sur quoi ? Une Laverda 750 SF mais avant, j’ai eu une Terrot, une Peugeot et surtout une Honda 125 SL qui m’a permis de me rendre à de nombreux… | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2012 : Keeway Silverblade 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 05 décembre 2011 | réagir ?

La marque chinoise Keeway annonce la venue d'un nouveau scooter dans la catégorie GT 125 cm3 et complète ainsi sa gamme déjà bien fournie : il s'agit du Silverblade. Ce modèle présente un gabarit valorisant et comporte des détails de finition intéressants comme l'usage de feux à Led. On distingue une planche de bord sobre mais qui n'a rien à envier à ses concurrents venus d'extrême-orient. Le Silverblade fait appel à un pare-brise de hauteur moyenne ainsi qu'à une surface de rangement… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: Le Yamaha Y MOEGI 125 déchire la rétine

Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

Quatre vingt kilos, un réservoir de trois litres et une robe d'aluminium du plus bel effet, ce Y MOEGI 125 amené par Yamaha au Tokyo Motorshow n'a pas manqué d'attirer l'attention de notre envoyé spécial. Qu'on se le dise, Iwata voit la mob du vingt et unième siècle ce façon très chic. La « bleue » Motobec hantait autrefois nos campagnes, sa lointaine descendante se pavanera en ville avec un 125 dont la sortie d'échappement pousse l'enfant qui sommeille en nous à imaginer les pots de détente… | Lire la suite

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Economie/Rieju : tous les tarifs de la gamme 2012 !


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 02 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Présentée à EICMA 2011 puis en ce moment au salon de la Moto à la Porte de Versailles, la RS3 50 cm3 Pro racing complète la gamme du constructeur espagnol Rieju. La famille de Figueres comprend un parc d'une quinzaine de véhicules 50, 125 et 250 cm3 réparties dans trois catégories (trail, supermotard, sportive) sans oublier le scooter électrique Mius 3.0. En cette fin d'année, Caradisiac Moto effectue une revue totale des effectifs présents en 2012 : Cylindrée 50 cm3 : - MRT : 2399 € - MRT Pro :… | Lire la suite

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En direct du salon de la Moto 2011 : MBK Skycruiser 125 Sport Factory

Par Damien Lachaize  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

MBK continue de présenter l'intégralité de sa gamme 2012 : après le segment des scooters 50 cm3, c'est au tour de la catégorie 125 cm3 de se dévoiler. Parmi les nouveautés attendues, on trouve le Skycruiser dans une série intitulée Sport Factory. Ce modèle conserve tous les attributs techniques de la version standard. En revanche, elle se différencie par une teinte noire mat et une selle noire et grise. On remarque également la présence de liserés bleus frappés de la signature Factory. A… | Lire la suite

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