En voilà une solution qui devrait être radicale pour éradiquer tout phénomène d'abstention dans une élection. Proposez de jolis cadeaux à l'issue d'un tirage au sort et vous verrez foule aux urnes. C'est du moins la stratégie qu'a décidé de déployer la FIM pour la mise à l'honneur de ses champions qui aura lieu le 4 décembre prochain au cours d'un huppé gala au Casino d'Estoril. Pas le supermarché du coin, mais bien le royaume des bandits manchots. Une cérémonie appelée « FIM Gala Ceremony » et … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quelle saveur aura la finale 2011 du Moto GP à Valence, programmée le week-end prochain ? Un goût amer, sans le moindre doute, après les épreuves subies en Malaisie. Et malgré toute leur vaillance, les catégories GP125 ou Moto 2, qui sont toujours à la rechercher de leur champion du monde, auront bien du mal à égayer un paddock assommé. Par ailleurs, Carmelo Ezpeleta peut redouter une fois encore une grille de départ clairsemée pour son élite. A priori, les Honda Gresini ne seront là que pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la présentation la semaine dernière par André du Yamaha Xenter 125 cm3, MBK diffuse le nom de son frère jumeau : il s'agit de l'Oceo. Tout le monde connaît les liens qui unissent le constructeur japonais et la firme française à travers une gamme de scooters 125 (Yamaha X-Max/MBK Skycruiser), (Yamaha Bw's/MBK X-Over). L'Oceo ne déroge pas à la règle et présente les mêmes caractéristiques que le Xenter : le feu arrière comporte des Leds tandis que l'instrumentation se pare d'un écran LCD à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les choses ont mal tourné pour un Johann Zarco pourtant en mesure de briguer le trio de tête depuis qu'il a posé ses roues à Sepang. Mais lors des qualifications, le pilote Derbi a malheureusement chuté, laissant le champ libre à Nico Terol pour une pole annonciatrice d'une consécration mondiale dominicale. L'Espagnol se trouve qui plus est en bonne compagnie sur la première ligne avec l'équipier Faubel. Cortese, cependant, ferme la rangée de tête. Le vainqueur du Grand Prix du Japon est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme il suffit à Nico Terol de terminer devant Johann Zarco pour être le dernier champion du monde de la catégorie 125 de l'histoire des Grands Prix, force est de constater que l'Espagnol fait le nécessaire pour atteindre cet objectif suprême. En tête à l'issue de la seconde séance libre et second de la première, le pilote Aspar est surtout à chaque fois un seconde devant un Français qui a même du mal à rester dans le top 5. Il faudra donc redresser la barre demain à moins de se résoudre à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9ème final, génial, c’était impossible, surement, c’est justement pour cela qu’il l’a fait. Depuis le début de cette saison (et même avant) Louis l’espérait ce top 10, il est passé tout près à plusieurs reprises, frustrant. Mais pour cela il faut une moto qui roule. Le dernier GP au Japon s’est soldé par un KO technique avant la mise en grille. Et justement le week-end australien commence mal dès le vendredi matin, alors que les pilotes sont en piste, la moto de Louis est …. en panne de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans sa gamme scooter 2012, la firme aux trois diapasons ne se contentera pas de nous assurer de la présence de son innovant EC.03 et ne jouera pas la seule carte de la continuité en capitalisant sur l'évolution d'un T-MAX qui a révolutionné le genre au début du siècle. Non, Yamaha se lancera aussi dans l'aventure des grandes roues en nous soumettant un Xenter promis pour être à la fois ludique et statutaire. Ludique car Yamaha assure que son rejeton se caractérisera par une accélération… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est une course 125 agitée qu'a remporté Sandro Cortese du côté de Phillip Island. Perturbée d'abord par la pluie, elle a ensuite été arrêtée avant son terme suite à la chute de Niklas Ajo. Entre temps, Alexis Masbou a fait un festival lors de l'entame avant de rentrer logiquement dans le rang tandis que le vainqueur du jour ne s'est pas laissé déconcentrer par toutes ces péripéties. Johann Zarco a été moins incisif mais monte sur la troisième marche du podium, derrière Salom. Et comme Terol… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Français Johann Zarco a signé en Australie sa quatrième position de pointe de la saison GP125, et sa deuxième consécutivement. Ceci dit, de la joie au drame, il y a parfois peu de chose, puisque en fin d'exercice, le tricolore s'est offert une belle cabriole qui aurait pu lui coûter cher. Mais le pilote Derbi est solide et sera de la partie demain pour le gain de la course à Phillip Island, après avoir gagné celle du Japon au Motegi. L'homme en forme du week-end , Cortese, le suit sur la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quelque peu effacé ces derniers temps, l'Allemand Sandro Cortese s'est rappelé au bon souvenir de ses compagnons de piste en dominant les deux premières séances d'essai de ce Grand Prix d'Australie catégorie 125. Le pilote Aprilia a dominé un Nico Terol qui peut être sacré à Phillip Island si Johann Zarco ne réalise par un exploit. Une performance possible puisque le Français est ce soir dans le trio de tête. Un classement favorable qu'il aurait pu partager avec Vinales puisque ce dernier était … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .