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Circuit - La Coupe Yamaha YZF-125 R 2013: Présentation et implication d'un certain Johann Zarco

Par André Lecondé  le Dimanche 23 décembre 2012 | réagir ?

Yamaha est peut être au sommet de la hiérarchie de la vitesse moto avec son pilote Jorge Lorenzo et sa M1, la marque aux trois diapasons n'en oublie pas moins d'apporter sa contribution à la formation des futures jeunes talents. Une démarche connue dès les Coupes RDLC 350 et des Coupes TZR 125 qui ont vu naître Jean-Philippe Ruggia, Régis Laconi ou encore Olivier Jacque, Une pépinière que la contemporaine Coupe Yamaha YZF-125 R compte non seulement perpétuer mais aussi marquer d'une nouvelle… | Lire la suite

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Interview de Thierry Cazenabe, qui nous présente son DVD "Vous avez dit motos françaises".

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 17 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

Bonjour Thierry. Parle nous de toi et de ton passé motocycliste... Bonjour. Je m'appelle Thierry Cazenabe. J'ai cinquante ans et j'ai commencé la moto il y a trente quatre ans. A un moment donné, je me suis intéressé à la moto de collection et je me suis orienté vers la moto française après avoir découvert une LT3 Coupe (la 125cc bicylindre du début des années soixante-dix produite par Motobécane NDR) que j'ai rénové. Et de fil en aiguille, je me suis demandé pour quelle raison nous n'avions… | Lire la suite

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BlackBird : Kit déco Vamo Racing, pour que votre RMZ se la joue RockStar version... 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

La déco 2013 façon Vamo Racing est arrivée chez Blackbird. Pour maquiller votre Suzuki cubant de 85 à 450 cc comme une RMZ de GP, Blackbird dégaine une variante de son kit déco. Proches de l’année dernière les stickers reprendront leurs couleurs RockStar, répliques de ceux que les officiels utilisent en championnat. Ce sont donc une dizaine d’éléments qui prendront place sur votre cross (pour retrouver nos conseils de pose c’est par ici) pour lui donner un air de MX1 et MX2… il ne vous restera… | Lire la suite

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Actualité - Economie: Le marché de la 125 connait déjà le goût de la fin du monde

Par André Lecondé  le Jeudi 13 décembre 2012 | 5 commentaire(s)

Il n'y a pourtant pas si longtemps, le marché de la moto dans sa généralité se félicitait de porter en son sein, une catégorie 125 qui lui permettait d'agrandir ostensiblement son espace et son volume. En 2008, soit il y a une olympiade seulement, ce sont 119.940 de ces engins qui étaient écoulés dans l'hexagone. Mais, depuis, c'est la descente aux enfers. Au point que de ce côté-ci de la moto, la fin du monde est arrivé, bien avant celui que les Incas nous auraient prédit pour le 21 décembre… | Lire la suite

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Daelim : offre de reprise de 400 € pour l'achat d'un S3 Touring 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 05 décembre 2012 | réagir ?

Distribuée en France par la société DIP basée à Marseille, la marque d'origine coréenne Daelim propose une gamme fournie de véhicules allant du 50 au 300 cm3. Actuellement, la catégorie 125 cm3 compte dans ses rangs six scooters plus connus sous les noms Besbi, Delfino, S1, S2 évolution 3, B-bone et S3 Touring. Autrefois composée de deux versions Sporting et Touring, la gamme S3 s'est réduite pour ne conserver que le millésime Touring. Daelim dit adieu au Sporting, un modèle équipé d'une bulle… | Lire la suite

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Essai Piaggio Fly 125 cm3 3V : un mini GT destiné au monde entier


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Par Damien Lachaize  le Lundi 26 novembre 2012 | réagir ?

Lancé pour la première fois en 2006, le Piaggio Fly 125 fit les beaux jours de la marque italienne qui proposait là un modèle d'entrée de gamme bien équipé premier prix. A l'époque assemblé en Chine, le Fly souffrait d'une finition en demi-teinte par rapport aux productions européennes et taiwanaises. Destiné au monde entier, le modèle 2013 parie sur un design nettement plus distingué et sur la motorisation 3 soupapes pour relancer les ventes de son véhicule citadin. Le tout à un tarif aux … | Lire la suite

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Peugeot Scooters : nouvelles motorisations pour 2013 !


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Par Damien Lachaize  le Mardi 20 novembre 2012 | réagir ?

Outre le scooter à trois roues Métropolis dont la date de commercialisation est fixée au 2 mai 2013, Peugeot Scooters annonce la venue de nouvelles motorisations à partir du second semestre 2013. Dans un premier temps, la gamme Speedfight s'enrichira d'une cylindrée 125 cm3 à refroidissement par air. Un tournant inédit pour le modèle 50 sportif de la marque. ce nouveau bloc viendra compléter les moteurs refroidi par air 2 temps, 4temps et liquide 2 Temps. En parallèle, la gamme Citystar… | Lire la suite

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Nouveauté 2013 : MBK Flipper 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 19 novembre 2012 | réagir ?

Aperçu sur le stand Yamaha lors du salon Intermot' de Cologne début octobre mais dont le nom était inconnu, ce scooter 125 économique intègre la gamme MBK (la marque de St Quentin étant la propriété du constructeur japonais Yamaha). Il prend l'appellation Flipper, un nom connu chez MBK car il existait déjà un modèle portant le même nom en 50 cm3. Cette fois, le Flipper se dotera d'une cylindrée 125. Destiné à introduire le marché des scooters ''Low Cost'', le Flipper propose une ossature… | Lire la suite

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Salon de Milan/Vespa 946 : les dernières infos !

Par Damien Lachaize  le Lundi 19 novembre 2012 | réagir ?

Le concept présenté l'an dernier au Salon de Milan ressemble trait pour trait à la version définitive dévoilée cette année à EICMA. A travers cette 946, le groupe Piaggio se lance à plein régime dans le monde des scooters ''Premium''. Il est vrai que la protégée de Pontedera séduit par son design et sa conception rend hommage au premier prototype MP6 de 1946. Traditionnellement divisée entre petits châssis (séries LX et S) et grands châssis (GTS/GTV), la 946 reçoit un savant mélange des genres… | Lire la suite

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En direct de Milan : KTM Duke 125 et 200 cm3 reçoivent l'ABS


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Fort du succès de ses Duke 125 et 200 cm3, KTM les propose pour la saison 2013 avec l’ABS. Pas spécialement donc de grands changements pour ces deux versions roadster. Destinées à la base pour un public plutôt jeune, les Duke ont su trouver une clientèle plutôt large surtout dans le milieu citadin. Il était d'ailleurs étonnant que la marque n'ait pas sorti d'origine des versions ABS dès le départ. C'est chose corrigée pour cette année. Pour la 125, on retrouve le monocylindre quatre temps à … | Lire la suite

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