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GP125 - Grande Bretagne Q.1: Corsi devant, Di Meglio trop loin derrière

Par André Lecondé  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?

Il serait de bon ton demain que le temps se maintienne au dessus du tracé de Donington. En effet, le verdict de la première séance de qualification de la catégorie 125 n'a pas de quoi faire sourire les tenants de la cause tricolore dans la discipline puisque Mike Di Meglio, actuellement en tête du championnat, est totalement passé au travers de l'exercice, en ne signant seulement que le vingt et unième chrono. Qui plus est, c'est un de ses rivaux directs pour la couronne mondiale qui a réalisé… | Lire la suite

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GP125 - Grande Bretagne: Rabat effectuera aussi son retour

Par André Lecondé  le Jeudi 19 juin 2008 | réagir ?

L'une des victimes des essais de l'étape catalane du Moto GP aux côtés de Lorenzo et de Hopkins a été Esteve Rabat qui, comme son compatriote, s'est particulièrement reçu sur la tête. Son traumatisme crânien conjugué à une perte de connaissance avait poussé les médecins à le plonger dans un comas artificiel, contraignant de fait le pilote Repsol KTM de déclarer forfait pour sa course 125 à domicile. Tout ça n'est à présent plus qu'un mauvais souvenir puisque le surnommé « Tito » Rabat a reçu… | Lire la suite

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Garelli pense toujours à son retour en Grand Prix

Par André Lecondé  le Mercredi 18 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Nous vous l'annoncions déjà l'an dernier. Garelli a l'ambition de revenir en Grand Prix, dans les catégories intermédiaires du Moto GP, et ce pour y retrouver son lustre d'antan. Le silence qui avait suivi cette rumeur aurait pu faire croire qu'elle avait sombré dans les oubliettes du paddock, mais une récente rencontre, lors du Grand Prix d'Italie, entre Carmelo Ezpeleta et Paolo Berlusconi, du puissant groupe éponyme transalpin, semble bel et bien confirmer que l'ancien blason d'Angel Nieto… | Lire la suite

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Alexis MICHEL ne terminera pas la saison 2008...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 juin 2008 | 2 commentaire(s)

C’est avec le cœur gros que je vous annonce ce communiqué : Alexis Michel arrête la compétition et ne terminera pas la saison 2008… En effet, des choix dans l’orientation de sa vie amène le jeune pilote à mettre un terme à la compétition moto… Le team Provence Moto Sports va désormais fonctionner sans Alex après trois années passées ensemble, trois années pleine de travail, d’efforts, d’angoisses et de peines… mais trois années qui ont apporté tellement de joies, de récompenses, de complicité … | Lire la suite

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Info Caradisiac : Pas avant 2009 pour le Derbi GPR 125 4 temps

Par Renaud Jouanny  le Lundi 16 juin 2008 | réagir ?

Comme nous vous l’avions dit dans cet article, Derbi ne propose plus sa GPR 125 version 2 temps dans son catalogue. Et c’est à l’occasion du dernier salon de Madrid que nous avons pu apercevoir ce que cette belle petite sportive donnerait animée par un moteur 4 temps. Le constructeur espagnol spécialiste du 125 cm3 avait donc déjà prévu la fin de son 2 temps et bossait dur pour mettre au point sa future GPR. Mais alors qu’on la pensait renaître des ses cendres au cours de l’année 2008, le… | Lire la suite

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GP125 -GP250: Talmacsi prêt pour une aventure hongroise en 250 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 11 juin 2008 | 3 commentaire(s)

La mi saison 2008 n'est plus très loin si bien qu'il faut déjà commencer à penser au prochain exercice. Une démarche qui est vraie en Moto GP où les grandes manœuvres semblent déjà commencer avec comme épicentre l'avenir du duo Hayden-Melandri, mais c'est aussi une réalité dans les catégories intermédiaires. Ainsi, dernière rumeur en date, le départ possible de Gabor Talmacsi vers la 250. « Talma », pour ainsi dire Champion du Monde par défaut pour un team Aspar qui ne cache pas ses préférences … | Lire la suite

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Info Caradisiac : Sortie compromise de la Revatto M2 (système JBB)

Par Renaud Jouanny  le Mercredi 11 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Ce petit nom ne vous dit peut être rien, et pourtant cette petite sportive de 125 cm3 aurait bien pu déclencher une véritable révolution dans le monde de la moto de production. En effet, cette Revatto M2 avait pointé le bout de son nez lors du salon de Milan 2006 avec, pour principale particularité (et laquelle!), le système JBB (ou TSS) embarqué. «Késako» que ce système là, se diront ceux qui ne sont pas au courant... Pour réponse à tout ceux là, je dirai que mes compétences techniques étant… | Lire la suite

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La Derbi GPR nous a quitté : Reviendra-t-elle en 4 temps?

Par Renaud Jouanny  le Mardi 10 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas la première fois qu'une sportive 125 cm3 deux temps disparait de la circulation, mais il est vrai que l'on aurait pu attendre mieux de la part de cette Derbi GPR qui proposait des performances titanesques pour la cylindrée. Placée juste en deçà des monstrueuses Aprilia RS et Cagiva Mito, elle se positionnait peut être assez mal sur le marché. Chère pour une 125 (environ 5000€), il est vrai que celui ou celle qui voulait vraiment "y mettre le prix" aurait plutôt porté son choix vers … | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Aprilia renouvelle le Sportcity. Voici le "One"!

Par Renaud Jouanny  le Mardi 10 juin 2008 | 2 commentaire(s)

Après la version "Cube" que nous avons vu dans cette précédente news, voici maintenant le tour de la version "One" de l'Aprilia Sportcity qui débarquera en concessions dès la fin du mois de juin. Décliné cette fois-ci en 50 et 125 cm3, le Sportcity One se veut moins cossu, plus urbain et surtout plus abordable point de vu tarif. Il s'adresse donc a un plus large public qui souhaite une bonne machine sans pour autant devoir investir une grosse somme. Proposé au tarif de 2399 € (soit environ 600€ … | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Aprilia renouvelle le Sportcity. Voici le "Cube"!

Par Renaud Jouanny  le Mardi 10 juin 2008 | 2 commentaire(s)

C'est officiel, dès la fin du mois de juin il sera possible d'enfourcher l'un des quatre nouveaux modèles Aprilia. Quatre? Oui, vous avez bien lu puisque le nouveau Sportcity se décline à présent en deux versions : Le "Cube" (en 125 et 300 cm3) et le "One" (50 et 125 cm3). Cela fait donc bien quatre modèles au total, de quoi intéresser un large public. La version "Cube" présentée ici se distingue par son moteur à refroidissement liquide et sa finition agressive. La version 300 cm3 se voit… | Lire la suite

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