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Groupe Piaggio : promotions sur Gilera Fuoco LT 500 et Vespa GTS 125 ABS


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Le groupe Piaggio consent quelques offres promotionnelles ciblées valable depuis aujourd'hui 24 septembre jusqu'au 31 octobre. Ces remises visent les marques Gilera et Vespa. Seulement deux modèles sont concernés par ces promotions exceptionnelles, il s'agit du Gilera Fuoco 500 dans sa version LT et la Vespa GTS 125 ABS. Le Fuoco, accessible depuis le mois de juin 2013 en version LT 500 poursuit tranquillement sa carrière avec des statistiques honorables (742 unités vendues sur la période… | Lire la suite

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Suzuki : baisse de prix pour les Burgman 125/125 ABS

Par Damien Lachaize  le Vendredi 19 septembre 2014 | réagir ?

En vigueur depuis le 1er septembre, la nouvelle grille tarifaire Suzuki distille quelques petits aménagements notamment sur le segment des scooters 125 cm3. Les baisses de prix ciblent les Burgman 125/125 ABS. Lancée en fin d'année dernière, la troisième génération du Burgman s'est particulièrement bien vendue : la mise en place d'un design proche du 650 a contribué à ce succès. Aujourd'hui, Suzuki applique une politique tarifaire agressive puisque les modèles standard et ABS baisse de 300 €.… | Lire la suite

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Peugeot Django 125 : les tarifs à la loupe !


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 17 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Initialement prévu début septembre, le Peugeot Django 125 sera disponible à priori début octobre dans le réseau de la firme française. En attendant la présentation officielle à la presse qui se tiendra la semaine prochaine à Paris, nous pouvons d'ores et déjà vous communiquer les prix des différentes finitions. Si la cylindrée 50 devrait arriver plus tard, il faudra faire avec l'arrivée imminente du 125. Assemblé et fabriqué dans l'usine chinoise de Peugeot, il est propulsé par un bloc moteur… | Lire la suite

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MBK : des Tryptiks déambulent dans les rues de Paris


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Par Damien Lachaize  le Lundi 15 septembre 2014 | réagir ?

Lancés en grande pompe courant du mois de juillet, les Yamaha Tricity/MBK Tryptik s'invitent sur le segment des scooters à trois roues. Au lieu de venir s'opposer aux Piaggio MP3, Peugeot Métropolis ou encore Quadro S, les Tricity/Tryptik 125 incurvent une trajectoire plus urbaine et accessible à une clientèle féminine grâce à un poids contenu (150 kilos) et à un gabarit ultra compact. Le tout accompagné d'un tarif sous la barre des 4000 € (3799 €). Une vingtaine de concessionnaires se sont… | Lire la suite

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KTM RC : le Moto 3 comme source d’inspiration

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 09 septembre 2014 | réagir ?

Dans la lignée des Moto 3, KTM propose vous le savez sa gamme RC. Les plus jeunes auront droit à la 125 et son esprit qui n’est pas sans rappeler une certaine Duke née en 2011. L’autrichien précise que si elle en a l’idée cette RC125 n’est pas une Duke carénée mais une moto à part entière avec une géométrie plus sportive agrémentée d’une chasse et d’un empâtement raccourcis pour gagner en réactivité et en vivacité. - Supersport 125 repensée pour la vie quotidienne - Nouveau châssis… | Lire la suite

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Sym Fiddle 3 50/125 : ils arrivent en concession


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 05 septembre 2014 | réagir ?

Présentée pour la première fois lors du salon de Paris en décembre dernier, la troisième génération du Fiddle commence à être livrée ces jours-ci dans les concessions. Décliné en deux motorisations 50 et 125, ce nouvel opus reste fidèle à la tradition et conserve dans les grandes lignes son aspect néo-rétro. Toutefois, la firme taïwanaise a effectué quelques petites évolutions esthétiques et le moteur gagne en puissance, tout en conservant sa politique de prix attractifs. Lancé en 2008, le … | Lire la suite

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Essai Kymco People One 125 : le scooter chic à l'épreuve de la ville


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Par Damien Lachaize  le Lundi 28 juillet 2014 | réagir ?

Exposé pour la première fois au grand public lors du salon de Milan 2013, le People One se tenait fièrement en haut du podium au côté du K-XCT 125 ABS. A l'époque, KymcoLux n'évoquait en aucun cas une possible destinée sur le marché français. Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque la firme de Taiwan prit la décision de l'intégrer au catalogue en plus de l'Agility City + R16, auquel il conviendra d'ajouter le retour du compact Movie S et la disparition du People GTI. Le dernier natif de… | Lire la suite

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Vespa Primavera 125 ABS/Sprint 125 ABS : elles arrivent en concession

Par Damien Lachaize  le Mercredi 23 juillet 2014 | réagir ?

Lancées à quelques mois d'intervalles, les Vespa Primavera et Sprint signent le renouveau de la gamme avec pour mission de faire oublier les précédentes LX et Sport. Un pari réussi pour la firme italienne car les Primavera et Sprint bénéficient de traits stylistiques identique à la très exclusive 946. Aujourd'hui, elles arrivent munies du système de freinage ABS. On ne présente plus les Primavera et Sprint armées d'un châssis en tôle d'acier d'antan, tout en arborant un design moderne ainsi que … | Lire la suite

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Essai Leonart Daytona 125 : le custom sauce catalane

Par Damien Lachaize  le Lundi 21 juillet 2014 | réagir ?

L'histoire de la marque Leonart remonte en 2004, il y a tout juste 10 ans lorsque ces customs espagnols sont apparus sur le marché sous le badge Regal Raptor : des produits fabriqués en Chine à la finition perfectible et ne répondant pas aux normes des standards européens. Une aventure qui allait prendre fin en 2011 avant qu'un riche investisseur ne parvienne à faire rapatrier la production en Espagne à l'intérieur d'une usine de 4000 m2 située dans la localité de Mataro près de Barcelone. … | Lire la suite

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Essai Yamaha Tricity : une souris en ville !

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 18 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Yamaha s’est engouffré dans le modèle du scooter 3 roues avec le Tricity. Mais est-ce pour autant qu’il entre en concurrence directe avec le MP3 ? Aucunement d’après la marque. Mais comment est-ce possible ? Car sur le papier on table sur un usage urbain en toute sécurité. Permettre à ceux qui n’osent pas sauter le pas du deux-roues, car trop dangereux, de se lancer sur les routes. La première réponse de la marque en ce qui concerne le Tricity, c’est son approche de conception. Elle table sur … | Lire la suite

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