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KTM: la gamme cross 2018 débarque en concessions

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mai 2017 | réagir ?

Les millésimes 2018 version cross arrivent en concessions KTM même si il faudra attendre fin juin pour trois d’entre eux. Pour 2018 la nouvelle 85 SX va bientôt pointer le bout de son garde-boue avec au programme un moulin optimisé, plus puissant et plus léger de 690 grammes. Le gain en poids se retrouve également au niveau du châssis made in WP Performance Systems. Freins Formula, fourche WP AER 43, amortisseur PDS Xplor réglable dans tous les sens pour un max de résistance contre le talonnage … | Lire la suite

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Rieju Tango 125 2017 : disponible en Euro4 au tarif de 2999 €

Par Damien Lachaize  le Mercredi 24 mai 2017 | réagir ?

Le constructeur espagnol Rieju ne propose pas de nouveautés majeures pour 2017. Au contraire, l'entrée en vigueur de la norme Euro4 a condamné certains véhicules comme les Cityline 125 et 300 cm3. Bonne nouvelle cependant, la catégorie des motos 125 comporte la plupart des modèles phares de la marque avec notamment la Tango. Celle-ci est disponible en Euro4 au tarif de 2999 €. Apparue au sein de la gamme ibérique en 2006, la Tango 125 est une machine située à la croisée des mondes entre le… | Lire la suite

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Yamaha NMAX 125 Euro4 : les tarifs des accessoires

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 mai 2017 | réagir ?

Lancé sur le segment des scooters urbains il y a tout juste deux ans, le Yamaha NMAX 125 s'est installé sur le devant de la scène face à son principal rival le Honda PCX qui semble marquer un peu le pas. Commercialisé en Euro4, le NMAX propose un catalogue d'accessoires dont voici le détail et les tarifs. Révélé à l'été 2015, le NMAX s'est hissé parmi le top 10 des ventes de scooters. Pour 2017, la firme aux diapasons n'a pas apporté d'évolutions majeures au niveau esthétique. Déjà équipé de la … | Lire la suite

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Essai Yamaha Tricity 125 Euro4 : le trois-roues gonfle les muscles

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 mai 2017 | réagir ?

Dévoilé lors du dernier salon international de Milan et très attendu afin d’insuffler une dynamique positive au marché des scooters trois roues, le Tricity arrive enfin dans sa version Euro4. S’il conserve à première vue ses codes esthétiques et technique d’antan, le Tricity 2017 propose quelques retouches évolutives bienvenues. Pour s’en convaincre, Caradisiac Moto s’est rendu à Rome pour une prisse en main exclusivement citadine au coeur de la capitale italienne. Lancé il y a tout juste trois … | Lire la suite

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Bullit Hero 125 : un Scrambler disponible au tarif de 2899 €


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Par Damien Lachaize  le Mardi 16 mai 2017 | réagir ?

Fort de l’engouement suscité par ses deux motos au look 100 % vintage (Hunt et Cooper), la marque Bullit Motorcycles a souhaité diversifier ses activités en investissant l’univers du Scrambler. Derrière son design agressif, elle marque sa différence par ses gros pneus à crampons et la fixation d’un guidon cross. Elle est disponible dans les concessions au tarif de 2899 €. Distribuée par la société belge Mooof (au même titre que Neco), Bullit Motorcycles propose pour 2017 une nouveauté majeure… | Lire la suite

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Essai Neco Alexone 125 : GT à prix plancher

Par Damien Lachaize  le Lundi 15 mai 2017 | 1 commentaire(s)

Connue jusqu’à maintenant pour ses scooters orientés néo-rétros, la marque Neco incurve sa trajectoire et s’attaque désormais au segment GT 125 avec la commercialisation dans le réseau d’un nouveau modèle baptisé Alexone. Sous ses airs de GT Premium, le dernier-né de la firme chinoise révèle une plastique proche des productions japonaises et européennes et par la même occasion se dote d’un équipement pléthorique. Le prix ? 2499 €, plutôt alléchant sur le papier mais en réalité…Quelques éléments … | Lire la suite

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Kymco Visar 125/X-Town Black Kaki 125 : deux nouveautés disponibles courant mai

Par Damien Lachaize  le Jeudi 11 mai 2017 | réagir ?

Le constructeur taïwanais Kymco continue de faire évoluer sa gamme pour 2017 avec le lancement de deux modèles pour le Printemps. D'un côté, il s'agit d'une édition limitée du scooter X-Town 125 et de l'autre d'une moto 125 baptisée Visar destinée à remplacer la CK1. 2017 est marquée par un sérieux regain d'activité chez Kymco. Alors que l'AK 550 (lire l'essai complet) fait figure de proue, la gamme n'a cessé de se moderniser avec notamment la refonte totale du Like 125 (lire l'essai complet).… | Lire la suite

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Honda: un concept malin comme un singe


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Par André Lecondé  le Mardi 09 mai 2017 | réagir ?

Voici un concept qui a de quoi nous faire grimper aux arbres et nous donner la banane. Et pour case, il s’agit d’un retour en force de la Monkey ou singe en clause Molière. Mais c’est aussi notre Dax, une machine d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. En Indonésie, le modèle a encore de la notoriété. Et encore plus avec cette bonne idée. Il faut dire qu’avec sa MSX125 ou Grom selon les marché, Honda avait mis le pied à l’étrier. Voici la réalisation et dans une époque où… | Lire la suite

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Neco Alexone 125 : les premières infos en attendant l'essai complet

Par Damien Lachaize  le Lundi 08 mai 2017 | réagir ?

Distribuée en France par la société belge Mooof, la firme Neco était connue jusqu'à présent pour ses modèles orientés vintage inspirés des productions italiennes. Pour 2017, Neco change son fusil d'épaule et s'attaque au segment des scooters GT 125 cm3 avec l'apparition de l'Alexone. Pour ceux qui ne connaissent pas la marque, Neco jouit d'un passeport chinois et compte dans sa gamme des scooters 50 mais aussi 125 cm3. La plupart des modèles commercialisés propose un coup de crayon typé… | Lire la suite

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Essai Sym Jet 14 125 : urbain à tout prix

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 mai 2017 | réagir ?

Le constructeur taïwanais Sym complète sa gamme de scooters 125 cm3 avec l’intégration au catalogue du Jet 14, un véhicule compact urbain dans la lignée du Honda PCX, proposé au tarif agressif de 2399 € en version refroidi par air. Sym s’immisce sur ce segment de marché avec une offre pertinente et plus fonctionnelle que son homologue japonais, mais contrairement à son rival ailé, l’asiatique ne dispose pas du système Stop&Start. Mais que vaut ce Jet 14 face à l’ogre japonais ? Petite prise de… | Lire la suite

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