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Concept - Honda : Drudi se lance dans la moto !

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | réagir ?

Aldo Drudi est d’abord connu pour assurer de belle manière la décoration des casques. Et il a surtout fait sa renommée avec un Valentino Rossi qui lui a toujours été fidèle. Ce week-end, lors de l’édition du Grand Prix d’Italie du MotoGP, il a travaillé sur un heaume spécial que le Doctor sort toujours lors de son rendez-vous national. Mais cette fois, il a décidé de se lancer carrément dans une moto. Aldo Drudi a donc franchi le pas. Mais on constatera qu’il reste tout de même mesuré. Avec les … | Lire la suite

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Essai Harley Davidson Roadster 1200 : une vraie surprise !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 28 avril 2016 | 2 commentaire(s)

Harley a créé la surprise en cette fin avril avec l’apparition au catalogue d’un nouveau modèle. Pour ceux, qui comme moi, regrettaient que les versions Sportster 1200 soient trop typées Custom en oubliant la position de base qui a fait le succès de la gamme (comme celle de Iron), les Américains ont voulu aller plus loin en proposant une version Roadster sur une base de Forty-Eight. Et entre l’annonce et l’essai, il n’y a eu qu’un pas. C’était avec une certaine impatience que je me suis jetée… | Lire la suite

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Nouveauté 2016 : Harley Davidson Roadster [+ vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Mardi 19 avril 2016 | 1 commentaire(s)

Un petit côté Iron, un petit côté XR1000, le nouveau bébé de Harley Davidson ne manque pas de gueule. Mais ce n’est ni l’un, ni l’autre et il affiche clairement sa volonté de sportive. Sur la base de la Forty-Eight , le Roaster est là pour en découdre. Mon petit doigt me dit que la frangine 48 a du souci à se faire. Je fais clairement partie de ceux qui ont regretté le choix d’Harley Davidson de transformer son Sportster 1200 en version plus Custom. Le choix d’un Sport’ se défini avant tout … | Lire la suite

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Honda: les Etats-Unis rappellent ses VFR1200F


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Par André Lecondé  le Samedi 09 janvier 2016 | 1 commentaire(s)

La dernière fois qu’une campagne de rappel est partie des Etats-Unis, l’écho s’est ensuite répercuté sur tous les modèles de la planète. Mais comparaison n’est pas raison et les soucis de la Yamaha R1 ne sont pas les mêmes que ceux identifiés sur la Honda VFR1200F. Et on rappellera que tout ce qui va suivre ne concerne que les propriétaires américains. C’est à cause de son joint de cardan défectueux que 1 825 VFR1200F américaines vont devoir retourner dans les concessions Honda. On ne sait… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : BMW R NineT Scrambler

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Surfant sur son succès, la R Nine T est une base de Café Racer qui a beaucoup fait couler d’encre lors de sa sortie, autant de part son esthétique que pour ces qualités à la conduite. Elle revient pour 2016 sous forme de Scrambler. Plus typé que l’actuelle, BMW a décidé clairement de surfer sur la vague du vintage en créant le premier modèle de ce qu’ils nomment : le BMW Motorrad Heritage. Faisant hommage aux véhicules des années 50 à 70, là où des machines étaient transformées en hybride … | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Bonneville T120 Black

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 octobre 2015 | réagir ?

Plus sombre, une série Black vient en complément de la T120. Voici ce qu’il faut retenir de cette nouvelle Triumph Bonneville version 2016. Au look plus agressif cette version Black déclinée en Jet Black et Matt Graphite reprend les prestations de la T120 (retrouvez ici sa présentation) avec en prime quelques détails qui ne passeront pas inaperçus. Triumph habille de marron foncé la selle de sa T120 ainsi que de différents éléments de couleurs noires comme les jantes, la poignée passager, l’… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Bonneville T120

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 octobre 2015 | 1 commentaire(s)

Inspirée de la Bonneville de 1959 la version 2016 arrive chez Triumph. Voici le T120 propulsé par un nouveau bicylindre de 1200 cm3. Un couple de 105 Nm à 3 100 tr/ min soit 54% de mieux face à la version précédente, le nouveau bicylindre parallèle 8 soupapes à refroidissement liquide se pare d’une gestion des gaz par système ride-by-wire, promesse d’une réponse plus rapide mais aussi d’une consommation moindre. Si le style se veut authentique la conception de l’anglaise est résolument moderne … | Lire la suite

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Ducati Diavel Carbon: la livrée 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 septembre 2015 | réagir ?

Avant la présentation des nouveaux modèles lors des salons hivernaux, Ducati dévoile son Diavel Carbon version 2016. Le voici. Disponible dès la fin octobre 2015 le Diavel a droit à une nouvelle livrée Carbon. Le Diavel en impose et encore plus dans sa version Carbon, lui apportant ces petits plus pour un rendu classieux. Affiché à 22 290 euros le bout, la moto s’habillera d’un gris asphalte souligné de bandes rouges du plus bel effet. Complétées par des éléments en carbone (garde-boue avant,… | Lire la suite

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Ducati Monster 1200 R : 160 chevaux en vente libre dès 2016 [+ vidéo]

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 septembre 2015 | 6 commentaire(s)

Voici le roadster le plus puissant que Ducati n’ait jamais construit : le Monster 1200R. 160 chevaux et 207 kilos (-2 kilos par rapport à la version S) promis en ordre de marche et en prime une homologation Euro4. Si vous vous attendiez à un look radicalement différent vous allez être déçu mais vous ne le serez sûrement pas côté puissance ! Ducati annonce avec cette 1200R une écurie de 160 chevaux à 9 250 tr/ min pour un couple de 131,4 Nm (à 7 750 tr/ min) pour un poids de 180 kilos ou 207… | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 R 2015 : Madame polyvalence [+vidéo]


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 13 avril 2015 | 6 commentaire(s)

La R 1200 R est l’un des piliers de BMW. Connu pour être « the roadster » de la polyvalence, il se prend pour 2015 une grosse refonte autant sur le plan esthétique que sur le plan dynamique. Et le message de la marque est plutôt clair : élargir sa clientèle en mettant du fun dans sa R. Et à 91 ans d’existence (et le R 32), le pari n’est pas simple car il faut innover sans remettre en cause ce qui fait le succès de cette mamie. Mais impossible n’est pas BMW. 50 000 exemplaires. C’est le nombre… | Lire la suite

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