1200 cm3 - Moto Guzzi

En ce début d’année 2013, les ventes aux enchères n’en finissent plus de monopoliser l’actualité de la moto ancienne, faisant fi de la morosité ambiante générée par la crise mondiale. Après un premier grand rendez-vous à Las-Végas le 10 janvier dernier, c’est dans l’hexagone que deux nouvelles ventes attendent les enchérisseurs : tout d’abord, il y a celle organisée par Bonhams au Grand Palais, que Caradisiac Moto vous a présenté la semaine dernière (pour retrouver l’article, cliquez ici). Un… | Lire la suite

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Bonjour Patrice ; comment en es-tu venu à marier ta passion pour la moto et tes dons d’artiste peintre ? J’ai passé mon permis moto en 1973 ; à l’époque, on pouvait l’obtenir dès 16 ans. J’ai pratiqué la moto un certain temps puis il y a eu une longue période d’abstinence. J’ai remis ça dernièrement et actuellement, je roule sur une BM. Quant à la peinture, un jour, on m’a mis au défi de peindre une moto avec les reflets dans le réservoir. Je me suis empressé de la réaliser et c’est de là… | Lire la suite

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La bourse d'échange ne cesse de grossir sur cette manifestation et la 19ème édition n'a pas échappé à la règle. Si, il y a quelques années, les prix avaient eu "un peu" tendance à flamber, il semblerait que les choses se soient calmées. Malgré cela, certains vendeurs ne sont pas toujours prêts à donner leurs tarifs à la presse, c'est pourquoi je me limiterai à vous préciser des prix clairement affichés. Bien entendu, la négociation est toujours possible, cela fait même parti du jeu. Les… | Lire la suite

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Ils étaient pas moins de quatre vingt dix...quatre vingt dix clubs présents pour cette 19ème édition des Coupes Moto Légende. Et s'il y avait un endroit qu'il ne fallait pas rater, c'était bien celui-là. D'année en année, chacun d'entre eux fait de nombreux efforts, que ce soit pour la présentation du matériel, ou pour l'agrément des stands. Et c'est un véritable régal pour les yeux que de déambuler au milieu des différentes expositions. D'ailleurs, l'organisation ne s'y est pas trompée puisque … | Lire la suite

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Le trail Stelvio y a droit, le GT Norge a emboité le pas et il était donc naturel que l'opus Sport rappelle qu'il est à l'unisson. Le 1200 de Mandello Del Lario porté à huit soupapes se revendique donc logiquement dans la déclinaison athlétique de la gamme et pour marquer le coup, on lui a collé un survêtement plus voyant pour mieux inscrire le message dynamique. Certes, le sport, chez l'aigle transalpin, c'est plus la course de fond que le sprint, mais c'est aussi de la polyvalence et une… | Lire la suite

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Version baroudeuse de la Stelvio, la NTX suit en 2011 les mêmes évolutions que sa cousine avec de surcroit un look « no limit » aidé par des protège-mains, un sabot moteur ou encore un protège carter qui vous invite à prendre la route… C’est sur les hauteurs de Florence que Moto Guzzi nous fait découvrir sa 1200 NTX nouvelle mouture. Le fabricant de Mandello di Lario n’a pas été chiche du point de vue des équipements et offre à sa baroudeuse tout ce qu’il lui faut par partir en guerre contre… | Lire la suite

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Look retravaillé, plus de protections pour avaler de la borne, autonomie digne d’une vraie baroudeuse, la Stelvio évolue en 2011 et vise les sommets de la catégorie gros trail routier… nous l’avons essayée chez elle, en Italie. Fini le champ d’action façon supermotard routier, Guzzi a bien compris ici l’importance d’une autonomie digne de ce nom et gratifie la 1200 d’un réservoir fermé par un bouchon à charnière, offrant une contenance de 32 litres (contre 18 par le passé)… histoire de ne pas… | Lire la suite

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Hier, vous avez eu droit à la Norge, mais peut être préférez-vous voyager avec un trail ? Qu'à cela ne tienne, la marque que Piaggio a promis de porter au sommet d'ici trois ans, soit Moto Guzzi, a ce qu'il faut en magasin pour vous faire plaisir. Sa Stelvio a été sérieusement revue pour affronter la campagne 2011 avec un regard plus martial, un confort optimisé par le biais d'une protection du pilote mieux affirmée, tandis qu'un réservoir de 32 litres arrive pour rassurer définitivement les… | Lire la suite

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Alain Roger nous l'a affirmé, l'aigle de Mandello Del Lario va déployer ses ailes d'ici les trois prochaines années, profitant du courant ascendant que Piaggio va lui insuffler. A Milan, on a vu que le Stelvio avait été retouché avec un certain bonheur, mais c'est le GT Norge qui nous est ici proposé au travers de cette vidéo officielle. Une machine au long cours qui propose des dimensions équilibrées et une plastique assez réussie. De quoi prétendre à son ticket pour participer au concert… | Lire la suite

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Elle se démarquait sur le marché avec ses deux yeux globuleux. La Stelvio subit un changement d’humeur avec l’apparition de ses deux paupières. C’est qu’elle aurait presque du caractère maintenant. Pas remodelée dans son intégralité, la belle offre quelques petits changements pour cette saison 2010-2011. Moto Guzzi a fermement l’intention de s’imposer dans la catégorie Trail et faire concurrence à la BMW GS, encore aujourd’hui reine de la mêlée. Et cela commence par l’autonomie. Exit, le petit… | Lire la suite

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