A tous les fanatiques de sportives et autres machines rutilantes qu’on prend plaisir à exposer devant une terrasse de café, cet article n’est pas fait pour vous à moins que vous ne souhaitiez changer totalement de philosophie de vie. Nous entrons dans un monde de voyages, de routes très sinueuses et de mises à l’épreuve par les intempéries et pourquoi pas quelques chemins faits de terre et de pierres. Amoureux des voyages, baroudeurs ou tout simplement à la recherche d’un deux-roues différent, … |
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Il faut revenir en 1986 pour retrouver dans l’histoire de Moto Guzzi l’appellation NTX… En effet, pendant la grande époque des marathons africains parmi lesquels le Paris-Dakar et le Rallye des Pharaons, le constructeur de Mandello del Lario avait adopté ce sigle pour caractériser les Moto Guzzi des grands voyageurs. Aujourd’hui, ces trois lettre reviennent sur le devant de la scène pour inaugurer la version aventureuse de la Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX. Et c’est dans les Dolomites (Italie)… |
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Venir titiller la BMW R 1200GS sur son terrain de prédilection n’est pas une chose aisée et très peu de constructeurs s’y sont lancés… Néanmoins, il y en a un qui souhaite tenter l’aventure en proposant une version «baroudeuse» de son trail routier. Moto Guzzi propose donc depuis le 25 Mai une version NTX de sa Stelvio. Véritable bonne à tout faire, la Stelvio se pare ici d’éléments lui permettant de voyager lourd, loin, longtemps et sur tous types de routes. Ainsi, on note l’arrivée d’un sabot … |
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Le printemps pointe le bout de son nez. Une époque de l'année bien connue pour faire naître des bourgeons sur les branches, des fleurs sur les pâquerettes… et des motards sur les routes. Pour séduire les amateurs de longues balades, Moto Guzzi a revu le modèle GT de sa gamme en redoublant d'efforts sur l'agrément de conduite, critère de choix principal dans cette catégorie. La marque italienne compte bien avoir son mot à dire en proposant avec la Norge 1200 une alternative à la concurrence … |
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Voici le gros Trail routier de chez Moto Guzzi dont on parle depuis plusieurs mois voir même année. Avec son Twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc (1 151 cm3 exactement), sa fourche inversée, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et huile, 110 ch. à 7 500 tr/min. Disponible à partir de février 2008 pour un prix devant avoisiner les 13 000 €. Ses 214 kg et sa taille me laisse perplexe quand à la maniabilité de la Stelvio sur les chemin rocailleux entre les mains de cette belle blonde … |
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Bon, ce n’est pas vraiment une surprise ni une nouveauté mais cela fait toujours plaisir d’avoir des informations supplémentaires. Et quand, en plus, on peut obtenir les photos officielles et sous toutes les coutures de la 1200 Stelvio, le trail naissant de Moto Guzzi, c’est encore mieux. Et comme c’est la grosse nouveauté de la marque ailée, nous ne pouvions décemment pas passer à côté. Pour les premières données techniques, son twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc développerait plus… |
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Voilà, une seule et unique photo. Un seul cliché qui pour la première fois nous donne une idée de ce que sera la future Moto Guzzi Griso 1200. C’est l’un des évènements médiatiques qui se dérouleront le 13 septembre prochain au GMG, les journées mondial Moto Guzzi 2007 à Mandello del Lario, le rendez-vous unique de la marque italienne. Vous pourrez ensuite l’admirer les 14, 15 et 16 septembre suivant pendant ce rassemblement. La Moto Guzzi Griso 1200 8v présente une nouvelle évolution du… |
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Annoncé par le grand ponte Roberto Colaninno lui-même, le gros trail routier de Moto Guzzi faisait sensation sous les lampions d'un show à Berlin réunissant les professionnels. Six mois après cette démonstration, le Stelvio, puisque c'est bien ainsi qu'il se nomme, a tâté du bitume du côté de Mandelo Del Lario, jusqu'à être « surpris » ICI par ce qui semble être de vraies fausses caméras indiscrètes. On y voit certes que le stricte minimum, mais c'est au moins la preuve que la moto roule et… |
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