1200 cm3 - Ducati

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Concept - Ducati: une Monster à la sauce espagnole

Par André Lecondé  le Mercredi 06 juillet 2016 | réagir ?

Les préparations font florès dans le milieu de la moto et le jeu actuel consiste à faire des machines contemporaines des références au passé parfois le plus éloigné. C’est même encouragé par les constructeurs à l’instar, par exemple, de Yamaha. Le week-end dernier, c’est Ducati qui fêtait ses 90 ans. Alors voici un opus qui veut vous éduquer sur un modèle Siluro. Si cela ne vous dit rien sachez que c’était un modèle des années 50. Un souvenir toiletté par l’enseigne espagnole XTR Pepo qui a… | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: voici la 1299 Panigale S Anniversario

Par André Lecondé  le Dimanche 03 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

Ducati souffle ses 90 bougies avec ses ducatistes du côté de Misano ce week-end. Comme cadeau, la marque de Borgo Panigale a amené une Supersport 936 mais pas que. Pour le gâteau c’est une belle 1299 Panigale S Anniversario qui nous est servie et qui ne laissera pas sa part à la concurrence lorsqu’il faudra en découdre sur un circuit. Elle est très belle, du genre à nous en faire voir 36 chandelles. Qui plus est, elle est approuvée par Casey Stoner qui en est l’ambassadeur. Elle sera limitée à… | Lire la suite

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24ème ADI Compasso D'Oro: “Mention d’honneur” pour la Ducati Monster 1200S


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 juin 2016 | réagir ?

Lors de l’élection du 24ème ADI Compasso D'Oro, Ducati a reçu la « mention d’honneur » avec son Monster 1200S, un prix influant dans le design industriel européen depuis 1954. Après la 1199 Panigale en 2014 c’est désormais au mythique roadster de la marque italienne d’être primé du prix international. Née en 1992 le Monster a engendré un nouveau segment qui depuis fait recette. Simple, efficace, racée, l’italienne du siècle dernier a, à de multiples occasions, évolué tout en gardant son… | Lire la suite

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Pirelli équipe la Ducati Multistrada 1200 Enduro avec ses Scorpion Rally

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2016 | réagir ?

La dernière Ducati Multistrada 1200 Enduro sera équipée en première monte en Pirelli Scorpion Rally. Sans grande surprise c’est Pirelli qui décroche une nouvelle fois la timbale pour la première monte Ducati. Cette fois c’est le Scorpion Rally qui chaussera la transalpine dans sa version Enduro. « 120/70 ZR19 M/C 60W TL (D) à l’avant et 170/60 ZR17 M/C 72W TL (D) à l’arrière, la lettre D entre parenthèses indiquant une spécificité développée spécialement pour la nouvelle version issue de la… | Lire la suite

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The Wild Side of Ducati, épisode 3: "Adventure Soul by Touratech" (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 février 2016 | réagir ?

La web série dédiée à la version Enduro de la Multistrada continue. Pour ce troisième opus, Ducati met l’accent sur le « côté sauvage » de sa 1200. Vidéo. Toujours aussi joliment filmée cette vidéo signée Ducati met l’accent sur le « côté sauvage » de la nouvelle Multistrada. Touratech s’invite aujourd’hui au voyage pour une petite balade de 2 500 bornes. Albanie, Croatie, Monténégro, la transalpine part pour de nouvelles aventures sur routes mais aussi sur des chemins mixant terre, rocailles… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Ducati Multistrada Pikes Peak

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Voici le retour de la MultiStrada Pikes Peak. Déjà présente au catalogue du constructeur italien, il y a quelques années, cette version revient donc sur le devant de la scène à l’occasion de ce salon de Milan. Vous le savez peut être pas mais Ducati est très largement représentée à l’occasion de la mythique course de Pikes Peak. La marque italienne s’est imposée à plusieurs reprises et détient même le record de la montée la plus rapide réalisée en 9 min 52 s 819 lors de l’édition 2012. Comme … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Ducati Multistrada 1200 Enduro

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Les versions « Adventure » de tous poils n’ont qu’à bien s’accrocher, la Ducati Multistrada 1200 débarque en version Enduro. Une machine prête à avaler les kilomètres et sur n’importe quel terrain. Et en écoutant les orateurs de la présentation presse, cette nouvelle machine a pour cible deux types de clientèles : les globe-trotters et les pratiquants enduristes. La principale modification de l’Enudro est la taille des jantes en aluminium : 19 pouces à l’avant (120/70), et 17 pouces(170/60) à … | Lire la suite

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Essai Ducati Multistrada 1200 S DVT full power : la cabotine

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 septembre 2015 | 5 commentaire(s)

Je plaide coupable ! Il y a quelques mois seulement Ducati annonçait officiellement qu’elle mettrait à la vente sa nouvelle Multistrada en version d’origine en ne tenant pas compte donc de la législation du bridage des 100 chevaux. Une aubaine pour ce modèle qui gagne donc 60 chevaux de plus que ses frangines et sans attendre la nouvelle législation de 2016 qui interdit désormais à la France de brider les deux-roues. Il fallait donc que nous la prenions en main chez Caradisiac Moto. Curiosité … | Lire la suite

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Ducati Diavel Carbon: la livrée 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 septembre 2015 | réagir ?

Avant la présentation des nouveaux modèles lors des salons hivernaux, Ducati dévoile son Diavel Carbon version 2016. Le voici. Disponible dès la fin octobre 2015 le Diavel a droit à une nouvelle livrée Carbon. Le Diavel en impose et encore plus dans sa version Carbon, lui apportant ces petits plus pour un rendu classieux. Affiché à 22 290 euros le bout, la moto s’habillera d’un gris asphalte souligné de bandes rouges du plus bel effet. Complétées par des éléments en carbone (garde-boue avant,… | Lire la suite

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Ducati Monster 1200 R : 160 chevaux en vente libre dès 2016 [+ vidéo]

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 septembre 2015 | 6 commentaire(s)

Voici le roadster le plus puissant que Ducati n’ait jamais construit : le Monster 1200R. 160 chevaux et 207 kilos (-2 kilos par rapport à la version S) promis en ordre de marche et en prime une homologation Euro4. Si vous vous attendiez à un look radicalement différent vous allez être déçu mais vous ne le serez sûrement pas côté puissance ! Ducati annonce avec cette 1200R une écurie de 160 chevaux à 9 250 tr/ min pour un couple de 131,4 Nm (à 7 750 tr/ min) pour un poids de 180 kilos ou 207… | Lire la suite

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