Il faut revenir en 1986 pour retrouver dans l’histoire de Moto Guzzi l’appellation NTX… En effet, pendant la grande époque des marathons africains parmi lesquels le Paris-Dakar et le Rallye des Pharaons, le constructeur de Mandello del Lario avait adopté ce sigle pour caractériser les Moto Guzzi des grands voyageurs. Aujourd’hui, ces trois lettre reviennent sur le devant de la scène pour inaugurer la version aventureuse de la Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX. Et c’est dans les Dolomites (Italie)… |
Lire la suite
Venir titiller la BMW R 1200GS sur son terrain de prédilection n’est pas une chose aisée et très peu de constructeurs s’y sont lancés… Néanmoins, il y en a un qui souhaite tenter l’aventure en proposant une version «baroudeuse» de son trail routier. Moto Guzzi propose donc depuis le 25 Mai une version NTX de sa Stelvio. Véritable bonne à tout faire, la Stelvio se pare ici d’éléments lui permettant de voyager lourd, loin, longtemps et sur tous types de routes. Ainsi, on note l’arrivée d’un sabot … |
Lire la suite
Voici le gros Trail routier de chez Moto Guzzi dont on parle depuis plusieurs mois voir même année. Avec son Twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc (1 151 cm3 exactement), sa fourche inversée, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et huile, 110 ch. à 7 500 tr/min. Disponible à partir de février 2008 pour un prix devant avoisiner les 13 000 €. Ses 214 kg et sa taille me laisse perplexe quand à la maniabilité de la Stelvio sur les chemin rocailleux entre les mains de cette belle blonde … |
Lire la suite
Bon, ce n’est pas vraiment une surprise ni une nouveauté mais cela fait toujours plaisir d’avoir des informations supplémentaires. Et quand, en plus, on peut obtenir les photos officielles et sous toutes les coutures de la 1200 Stelvio, le trail naissant de Moto Guzzi, c’est encore mieux. Et comme c’est la grosse nouveauté de la marque ailée, nous ne pouvions décemment pas passer à côté. Pour les premières données techniques, son twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc développerait plus… |
Lire la suite
Annoncé par le grand ponte Roberto Colaninno lui-même, le gros trail routier de Moto Guzzi faisait sensation sous les lampions d'un show à Berlin réunissant les professionnels. Six mois après cette démonstration, le Stelvio, puisque c'est bien ainsi qu'il se nomme, a tâté du bitume du côté de Mandelo Del Lario, jusqu'à être « surpris » ICI par ce qui semble être de vraies fausses caméras indiscrètes. On y voit certes que le stricte minimum, mais c'est au moins la preuve que la moto roule et… |
Lire la suite
OlivierP sur
Anonyme sur Economie - Buell : L'histoire s'arrête... [Vidéo] : C pas une grosse perte, …suite
bof sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : "Docteur en …suite
Anonyme sur FFM: La Fédération regrette l'abandon du projet de stade de sports mécaniques en Île de France et se fâche ! : Un ecologiste responsable et …suite
totoro sur Accidents : le bilan est lourd en Ile-de-France : ouais, en même temps, …suite
totoro sur Livre : Radars, le grand mensonge : ouais, ben je constate que je …suite
Anonyme sur Moto GP - Honda: Le HRC se dit déçu par Dovizioso : Que le hrc arréte de …suite
Le Cagou sur Moto GP - 1991 : Les meilleurs moments en vidéo : Des hommes, des vrais, des GP …suite
Anonyme sur Superbike - Interview Régis Laconi: "Courir ? Le coeur le veut, la tête réfléchit" : Je suis tout a fais d'accord …suite
rom1 sur Moto GP - Ezpeleta: La nouvelle réglementation 2012 n'imposera pas un moteur dérivé de la série : c'est du nimporte quoi le …suite