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En direct d'Eicma 2016 : BMW R NineT Urban G/S

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 09 novembre 2016 | réagir ?

Tout comme Ducati, BMW profite de sa base de gamme NineT pour la décliner à toutes les sauces. Voici présentée en grande pompe : la nouvelle BMW R nineT Urban GS 2017. Et comme on peut s’en douter, elle va savoir conquérir son public, surtou les nostalgiques. Bon nous sommes encore loin des designs d’il y a 20 ans, ces formes toutes carrées et souvent pas très gracieuses, mais nous avons déjà la base de coloris et la présence des soufflets de suspensions par exmple. Il s’agit en fait d’une … | Lire la suite

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Galfer: kit de frein Oversize pour BMW R1200 GS


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 août 2016 | réagir ?

Galfer augmente la puissance de freinage avec un nouveau kit complet avec disque Wave Oversize pour la BMW R1200 GS (LC). Dès les modèles 2013 la bavaroise pourra désormais avoir droit à un gain en freinage. Galfer signe un kit enrichi d’un disque de 320 mm (contre 305 mm d’origine). Pour permettre la greffe sur l’allemande l’accessoiriste facilite l’opération avec la présence dans son kit de supports de déports pour les étriers (retrouvez ici l’essai d’un disque Wave made in Galfer). Des… | Lire la suite

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Essai BMW R nineT Scrambler 2016 : du bon boulot !


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 21 juillet 2016 | réagir ?

Malgré sa présentation officielle à l’automne dernier, il aura fallu attendre le mois de Juillet pour prendre enfin en main la nouvelle déclinaison de la Nine-T : le Scrambler. Une version allégée et plus stylisée, qui ne sera en concession qu’à la mi-septembre. Donc pour les intéressés, il va falloir encore patienter un peu. Mais la bonne nouvelle, c’est que son prix est inférieur à la frangine « classic » ! C’est en plein cœur de la Bavière (et un petit morceau de Tyrol), dans un cadre… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: la R1200GS reste en Triple Black


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 juillet 2016 | 3 commentaire(s)

A chaque annonce d’un nouveau millésime chez BMW, c’est l’édition limitée qui est attendue par tous les inconditionnels de la marque. Ainsi que par les esthètes en tout genre. Celle-là est la Triple Black qui s’applique à une R1200GS reine des ventes bavaroises. En août prochain, la tradition sera perpétuée. Le contraire nous aurait fait broyer du noir. La Triple Black fait voir rouge la concurrence mais la vie en rose aux concessionnaires. Cette année encore, elle sera au programme et en… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : BMW R NineT Scrambler

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Surfant sur son succès, la R Nine T est une base de Café Racer qui a beaucoup fait couler d’encre lors de sa sortie, autant de part son esthétique que pour ces qualités à la conduite. Elle revient pour 2016 sous forme de Scrambler. Plus typé que l’actuelle, BMW a décidé clairement de surfer sur la vague du vintage en créant le premier modèle de ce qu’ils nomment : le BMW Motorrad Heritage. Faisant hommage aux véhicules des années 50 à 70, là où des machines étaient transformées en hybride … | Lire la suite

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BMW- la R1200GS se met au noir


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2015 | réagir ?

C’est à croire qu’il est de couleurs qui vont mieux à certaines marques qu’à d’autres. Prenez orange et vous pensez à KTM, une Ducati est d’abord rouge et chez BMW, on finit par se convaincre que le ton idoine est le noir. Dans son histoire, la marque Bavaroise a décliné ce noir et pour son plus grand bonheur. D’ailleurs, regardez la NineT, ça lui va tout de même à ravir. Alors, bientôt, la R1200GS va aussi revêtir cette robe qui ne signifie pas le deuil. Sauf peut-être celui de la concurrence. … | Lire la suite

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Essai BMW R1200 RS: quand une lettre change tout

Par Olivier Pages  le Lundi 04 mai 2015 | réagir ?

Après l’introduction de son nouveau roadster, le R1200 R, BMW revient sur le segment des GT-Sport avec la R1200 RS. Savant mélange de sportive et de GT, ce nouveau modèle pourrait représenter le couteau suisse parfait. Découverte. Souvenez-vous en 2005, BMW nous présentait sa R1200 ST, qui a été passablement critiquée en raison notamment de son look plus que particulier – pour ne pas dire autre chose. Sa carrière commerciale n’a donc jamais été à la hauteur des espérances et l’expérience a… | Lire la suite

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Concept - BMW: une Scrambler qui ne compte pas pour du beurre


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Par André Lecondé  le Dimanche 26 avril 2015 | 1 commentaire(s)

Le fait semble comme acquis. Du moins, la rumeur a réussi à nous persuader que, très bientôt, la belle R NineT de chez BMW va connaître une variation Scrambler. De quoi satisfaire une demande qui se vérifie au vu du succès du roadster classique qui relance la carrière du Boxer refroidi par air. Maintenant, à quoi pourrait ressembler la version destinée à sortir des sentiers battus ? Si c'est à ce qui nous est présenté là, on signe de suite ! Le coup de crayon sur la palette est connu et il fait … | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 R 2015 : Madame polyvalence [+vidéo]


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 13 avril 2015 | 6 commentaire(s)

La R 1200 R est l’un des piliers de BMW. Connu pour être « the roadster » de la polyvalence, il se prend pour 2015 une grosse refonte autant sur le plan esthétique que sur le plan dynamique. Et le message de la marque est plutôt clair : élargir sa clientèle en mettant du fun dans sa R. Et à 91 ans d’existence (et le R 32), le pari n’est pas simple car il faut innover sans remettre en cause ce qui fait le succès de cette mamie. Mais impossible n’est pas BMW. 50 000 exemplaires. C’est le nombre… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - BMW R1200 RS : Reise und Sport

Par Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Souvenez-vous en 1976, BMW dévoilé la R 100 RS, première moto au monde construite en grande série à être équipée d’un carénage intégral solidaire du cadre développé en soufflerie aérodynamique. Aujourd’hui, BMW revient sur le marché sport GT avec R1200 RS, une appellation disparu 2005. Comme la dernière R1200 R, cette RS est animée par le nouveau Boxer développant 125 ch et un couple de 125 Nm à 6 500 tr/min, soit une valeur supérieure à celui des GS et RT. On retrouve bien évidemment deux… | Lire la suite

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