1200 cm3 - BMW

Avec la BMW R 1200RT, les voyages au long cours prennent une autre dimension. Pour 2010, la RT reçoit des culasses double arbre de la HP2 Sport ainsi qu’un nouveau carénage plus léger et plus dynamique… Les modifications subies coté motorisation par le millésime 2010 de la R 1200GS sont aussi d’actualité sur la futur RT. Sans conteste la machine la plus vendue au monde par BMW, cette bouffeuse de bornes revoit sa copie pour 2010. Ce qui change par rapport à ce que vous savez déjà (… | Lire la suite

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C’est une nouvelle page qui se tourne dans la longue histoire des BMW R 1200GS et R 1200GS Adventure. En effet, 2010, le gros trail voyageur s’équipe d’un nouveau bloc moteur comportant désormais deux arbres à cames en tête par cylindre ainsi que des soupapes en position radiale… C’est donc un peu de la HP2 Sport que vous allez retrouver dans votre trail millésime 2010. Son bicylindre à plat de 1170 cc vous donnera une puissance de 110 cv tout en proposant une plage d’utilisation plus large. En … | Lire la suite

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A tous les fanatiques de sportives et autres machines rutilantes qu’on prend plaisir à exposer devant une terrasse de café, cet article n’est pas fait pour vous à moins que vous ne souhaitiez changer totalement de philosophie de vie. Nous entrons dans un monde de voyages, de routes très sinueuses et de mises à l’épreuve par les intempéries et pourquoi pas quelques chemins faits de terre et de pierres. Amoureux des voyages, baroudeurs ou tout simplement à la recherche d’un deux-roues différent, … | Lire la suite

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Cette année, la BMW GS a passé le cap des 500000 unités vendues. Non content de ce chiffre faramineux, la R 1200 GS occupe la seconde place des ventes sur le marché Italien avec 3146 modèles vendus sur le premier semestre de l’année 2009. S’il y en une qui ne connaît pas la crise, c’est bien elle. Elle sait tout faire, routes sinueuses, autoroutes, voyages au long cours, le GS est un vrai couteau Suisse mais du coté Allemand hein… Les Italiens l’ont bien compris comme nous le montrent ces… | Lire la suite

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Il y a quelques mois maintenant Caradisiac Moto vous avait permis de faire connaissance avec cet engin venu d’un autre monde. Baptisée Harrier, cette BMW R 1200R est sortie de l’imagination de son maître Stellan Egeland… Plus grand-chose à voir avec le modèle original qui, une fois le regard posée sur cette BMW Harrier by Stellan Egeland, paraît tout bonnement insipide. Elle n'est déjà pas trop dévergondée à la base, hein... Après avoir vu les phases de fabrication lors de l… | Lire la suite

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En plus des F 650GS et F 800GS, c’est au tour de la R 1200R de se voir équiper d’une ligne complète Mivv Sport Suono. Tout récemment rajeunie, la BMW R 1200R - équipée de son Boxer - est une machine idéale pour bon nombre de situations. Pour lui donner encore plus de charme, Mivv propose désormais une ligne complète Sport équipée d’un silencieux Suono. Ainsi, en plus d’y ajouter un peu de puissance (en version NH, + 3.75 cv) et du couple moteur (en version NH, + 4.8 Nm), la petite Teutonne… | Lire la suite

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500000 machines !!! Et oui, vous avez bien lu… depuis 1980, la marque Bavaroise a vendu à travers le monde 500000 unités de son prestigieux trail routier, la R 1200GS. Pour célébrer l’évènement, BMW a décidé de sortir une édition spéciale de sa GS. En plus d’une livrée d’un blanc maculé, on note la présence d’accessoires lui permettant ainsi de se différencier de ces proches cousins en version stock. De ce fait, une selle haute (+ 20 mm), des jantes au coloris noir, un pare moteur aluminium et… | Lire la suite

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Devant le succès rencontré par le concept bike Lo Rider présenté l’automne dernier à l’EICMA de Milan, le concessionnaire de la marque bavaroise, Panda Moto, s’est penché sur le sujet à l’occasion du PTS. Un rendez-vous qui tombe à pique pour présenter au grand public cette étude de style baptisée pour l’occasion, BMW Le Rider. Cette préparation, basée sur une R 1200R reprend les grandes lignes du concept de BMW mais a le mérite d’être entièrement homologuée et ainsi vous permet de rouler en… | Lire la suite

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Plutôt passe partout à l’origine, la BMW R1200 S, ou plutôt sa motorisation, se révèle être une bonne base pour concevoir une moto atypique et totalement en rupture avec ce que nous connaissons de la moto aujourd’hui. Comme vous allez le constater, une fois passée entre les mains habiles et pleines de doigts de Stellan Egeland, il devient difficile de trouver un rapport quelconque avec la R1200 S du constructeur Bavarois. Seule subsiste la motorisation mais aussi le monobras oscillant qui fait… | Lire la suite

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Il y a un mois jour pour jour, je vous avez soumis un petit sondage afin de savoir si vous étiez favorable à la mise en production (et donc la commercialisation) du concept-bike Lo Rider de chez BMW. A vu des résultats, il semblerait que vous soyez fortement intéressés par l’idée de chevaucher un beau jour ce Lo Rider qui, je le rappelle, est une moto à la carte comme sait le faire le petit orfèvre Italien CR&S avec sa Vun. En effet, 82% des lecteurs de Caradisiac Moto seraient donc… | Lire la suite

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