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Nouveauté – BMW : une nouvelle R1200R se précise

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | réagir ?

Le refroidissement liquide deviendra la norme pour l'incontournable boxer de la marque BMW. Les Bavarois garderont la seule et délicieuse R NineT dotée d'un moteur qui jouira de l'air du temps sans pour autant refroidir les ardeurs. Car la R1200R va passer au refroidissement liquide. L'occasion d'encanailler ce roadster qui serait bien inspiré de s'approcher d'un concept révélé il y a déjà quelques mois. Les fiches d'homologation ont été repérées du côté de la Californie et la R1200R du… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: la R1200ST et de retour

Par André Lecondé  le Samedi 29 mars 2014 | 1 commentaire(s)

Cette année 2014 sera peut être celle de BMW. Les chiffres de vente de la marque bavaroise reste à un niveau qui promet le futur record alors que dans le même temps, le blason à hélice n'a de cesse de nous suggérer l'agrandissement de sa prolifique famille. Très récemment, on a pu voir une S 1000F sortir du bois. Cette fois, c'est à une renaissance du nom de R1200ST que l'on assiste. Qui se souvient de la R1200ST ? Pourtant, cette moto a existé. Une carrière courte de 2005 à 2007 qui n'a pas… | Lire la suite

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Essai vidéo - BMW Nine -T : retour à l'essentiel


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Par Olivier Pages  le Mardi 25 mars 2014 | réagir ?

Après une longue attente, voici enfin le premier essai de la BMW Nine-T, sans aucun doute possible l’une des motos les plus attendue de cette année 2014. Alors, le coup de cœur se vérifie-t-il sur la route? Verdict dans les environs de Ronda dans le Sud de l’Espagne. En ce début d’année 2014, BMW est sur tous les fronts avec pas moins de 4 nouveautés majeures en l’espace de trois mois comprenant le renouvellement la RT, les introductions de la R 1200 GS Adventure, de la S 1000 R, version… | Lire la suite

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Concept - BMW: Wunderlich fait de la R1200GS LC un scrambler


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 février 2014 | 5 commentaire(s)

BMW pensait bien avoir clôt les débats dans l'appropriation des motos d'hier avec les belles mécaniques d'aujourd'hui en sortant sa délicieuse NineT. Mais c'était sans compter sur son trublion Wunderlich qui s'apprête à lancer un kit de transformation de la R1200GS en scrambler. Et même avec le refroidissement liquide, le résultat est saisissant ! Un gros œil rétro, deux sorties d'échappement qui promettent un son envoûtant, la robe réduite au stricte minimum, on est à ce point sous le charme… | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 GS Adventure : l'Adventure, c'est l'aventure


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Par Olivier Pages  le Mercredi 05 février 2014 | 4 commentaire(s)

Un an après le premier essai de la dernière génération de GS, nous sommes revenus en Corse pour tester sa version la plus baroudeuse dénommée Adventure. Alors quelles sont les différences avec la GS standard. Réponse. Reconnue pour ses capacités routières et sa polyvalence, la GS jouit d’une énorme renommée dans le monde du deux roues. Pétrie de qualités, elle est censée s’adresser à tous les gros rouleurs, les amateurs de pistes et de voyages. Même si elle suffit à la majorité des motards,… | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 RT : simply the best

Par Olivier Pages  le Mercredi 22 janvier 2014 | 6 commentaire(s)

Parallèlement au développement de sa gamme avec l’arrivée de nombreux modèles, BMW n’oublie pas pour autant les fondamentaux. Après le renouvellement de sa GS 1200, la firme germanique s’attaque à une autre référence dans son domaine, la R 1200 RT avec comme objectif clair : asseoir sa suprématie dans la catégorie des GT. Les stands BMW des derniers salons de Milan et de Paris foisonnaient de nouveautés, plus importantes les unes que les autres. Et le constructeur allemand semble vouloir… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de la moto : BMW R NineT

Par Pauline Rachwal  le Mardi 03 décembre 2013 | 5 commentaire(s)

Il faut reconnaître que le 90ième anniversaire de BMW s’est fait en grande pompe. Après la présentation du Lo Rider il y a quelques années par la marque, il revient pour 2014 sous forme de Café Racer. Le R NineT est une des machines les plus réussies de ce salon, toutes marques confondues. Elle n’a eu de cesse de faire parler d’elle ces derniers mois, des premiers spy shot à aujourd’hui. Et même si à première vue elle fait plutôt commune, elle recèle des petits trésors dans ses détails. Tour… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de la moto : BMW R 1200 RT

Par Pauline Rachwal  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

La BMW R 1200 RT prend un coup de jeune… Enfin plutôt un coup de K 1600 GT puisqu’elle reprend les grandes lignes de sa consœur. En revanche, elle décide de garder le bas à l’air comme l’ancienne génération avec le bas des flancs de carénages en moins. Dans son idée, la marque allemande souhaite proposer à ses clients une machine alliant confort et agilité. De face, on pourrait confondre la RT et GT. Un avant ultra massif digne des grosses Touring américaines, son regard aurait presque un … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : BMW R1200 GS Adventure

Par Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Comme à son habitude, BMW présente une version encore plus baroudeuse de sa mythique GS. Dénommée baroudeuse, elle s’adresse avant tout aux amateurs de grands espaces. Pour ceux qui estiment que les qualités off road de la dernière GS ne sont pas satisfaisantes, il existe une solution, optez pour la déclinaison Adventure. Quasiment pas de changement au niveau du Boxer mais celui-ci a vu la masse du volant d’inertie augmenter d’environ 950 grammes et il a été doté d’un amortisseur de … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : BMW R nineT

Par Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

C’est de la plus belle des façons que BMW a décidé de fêter son 90e anniversaire. Avec cette Nine T, le constructeur prouve que la technologie peut se marier parfaitement avec un look néo-rétro. Aussi belle en vrai, qu’en photos cette Nine T et c’est un ensemble de détails qui fait que l’on tombe radicalement sous le charme de ce roadster. On peut citer pêle-mêle le logo de la marque au centre du phare rond, le réservoir aux flancs brossés à la main, la partie arrière entièrement démontable … | Lire la suite

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