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En direct d'Intermot - Aprilia Caponord Rally : en route

Par Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

La Caponord est le maxi trail de chez Aprilia, aussi à l’aise sur route que hors des sentiers battus. Pour larendre encore plus impériale dans toutes les conditions, Aprilia la dote d’une version Rally, encore plus technologique. Vous trouvez l’Aprilia Caponord pas assez radicale et bien la firme italienne a pensé à vous et vous propose une version Rally. Il s’agit de la même politique de BMW qui décline sa R 1200 GS en deux versions : normale et Adventure. Cette Rally se caractérise donc… | Lire la suite

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Nouveauté - Aprilia: la Caponord met le cap sur le rallye

Par André Lecondé  le Jeudi 25 septembre 2014 | 2 commentaire(s)

L'Aprilia Caponord est d'abord un tout chemin qui préfère le bitume pour s'exprimer. Un trail tendance « crossover » ou un « super-tourer », c'est selon. Mais l'opus de Noale n'est pas du genre aventurier, un genre dominé par les germanophones malgré une belle résistance des Japonais. Malgré tout, Aprilia a décidé d'investir ce tout-terrain, désireux de jouer le grain de sable dans le milieu tout en espérant ne pas mordre la poussière. Alors pour se faire baroudeuse, la Caponord s'est chaussée… | Lire la suite

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L'Aprilia Caponord change de pneumatiques

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 01 août 2013 | réagir ?

Lors de notre essai de l’Aprilia Caponord en Sardaigne, dans des conditions certes dantesques, nous avions incriminé à tort un setting de suspats qui troublait la tenue de cap avec des transferts de masses trop importants ou encore une moto se verrouillant à la prise de frein. Aprilia écoutant ces premières impressions d’essais, revoit sa copie non pas sur les settings proprement dits mais par une modification de la monte pneumatique initiale. Désormais ce sont les Pirelli Angel GT qui… | Lire la suite

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Essai Aprilia Caponord 1200 : Forza Italia !

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 18 mars 2013 | 11 commentaire(s)

Il y a maintenant 12 ans, Aprilia nous jouait un premier air de concerto déjà musclé, avec une Aprilia Caponord sur base moteur de RSV 1000. On aurait pu donc penser qu’en 2013, cette nouvelle Caponord utiliserait le même moteur que la RSV4. Que nenni, c'est finalement la base de la Dorsoduro 1200 et ses (déjà suffisants) 125 ch qui ont été retenus, avec un tête de fourche largement issu de la RSV4, histoire de nous rappeler tout de même, à qui nous aurions à faire si on osait l'oublier. Car la … | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: Cap sur les concessions pour la Caponord

Par André Lecondé  le Jeudi 07 mars 2013 | réagir ?

Dans une bataille du trail qui fait rage, elle arrive presque en catimini. Pour peu elle s'excuserait presque pour prendre sa place entre la Triumph Tiger ou la compatriote Multistrada pour faire face à l'ogre R1200GS et demander poliment le passage à la XTZ1200 SuperTénéré et autres KTM Adventure. Cette moto, c'est la Caponord qui a pourtant pour ambition de faire de la Dorsoduro 1200 un destrier au long cours. Il faut dire qu'elle va être attendue au tournant. Avoir un moteur explosif dans… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: L'Aprilia Caponord avoue tout sauf son poids

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

La voilà donc cette Caponord qui a fait couler beaucoup de salive sur sa capacité à assumer ses responsabilités de trail. La faute à cette base incandescente de Dorsoduro 1200 qui jouit d'un moteur fort sympathique et de l'essentiel de l'APRC, précurseur, ne l'oublions pas, de l'invasion des puces savantes dans l'actuelle production. A priori un avantage, mais, entre mordre le bitume ou sortir des sentiers battus et limer l'asphalte pour parfois s'offrir une part de désert ou s'ébahir dans la… | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: La Caponord arrive et elle a une suspension pilotée !

Par André Lecondé  le Vendredi 09 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Cette fois ça y est, la Caponord s'installe avec l'ambition de déboussoler un marché du trail florissant. Entre l'esprit baroudeur universel et avancer en GT masqué, Noale a encore un peu plus joué la confusion des genre en nous proposant une machine qui repose sur les acquis de son Supermotard Dorsoduro tout en lui affublant une proue de RSV4. Mais au vu de la bagagerie, on sent tout de même une volonté de se friter avec la compatriote Multistrada. Et ce d'autant plus que cette machine tant… | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: On va reparler de la Caponord au salon de Milan

Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Lorsqu'elle avait pointé le bout de son nez au début de cette année, on lui promettait une arrivée fracassante dans les concessions. Mais justement à cause de cet appendice très typé RSV4, l'enthousiasme n'a pas été au rendez-vous. Dans le même temps, des mauvaises rumeurs au sujet d'une consommation trop importante du twin 1200, dont se régale la Dorsoduro, finissaient par persuader qu'il faudrait se montrer patient, avant de profiter du retour du trail Caponord dans la gamme de Noale. A… | Lire la suite

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WERC, Protwin, Monos, Monsters Race, Trophée Malossi ce week end au Vigeant : classements provisoires, horaires : le programme complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 27 août 2012 | réagir ?

Promotion Cup 1000. Le suspense reste entier dans la catégorie Promotion Cup 1000 puisque les trois hommes qui sont en tête du classement provisoire ne sont séparés que par dix points. Sachant qu'il reste quatre-vingts points à attribuer en trois courses (la dernière épreuve se déroulera dans le cadre des 24 heures du Mans), il est encore trop tôt pour s'aventurer dans un éventuel pronostique. Mais ce rendez-vous du Vigeant nous permettra d'y voir un peu plus clair. Les horaires: -Séance… | Lire la suite

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Nouveauté - Aprilia: Le 1200 Dorsoduro nouveau est arrivé dans les concessions !

Par André Lecondé  le Vendredi 25 mai 2012 | réagir ?

Elle arrive enfin la martiale dernière génération d'un Dorsoduro nouveau parfaitement remanié. Et en plus, il est presque à un prix d'ami. Moins de 10 000€ pour une version standard destiné aux spécialistes tandis que pour un billet supplémentaire de 1 000€, vous vous prenez les garde-fous essentiels pour multiplier votre espérance de vie. Le genre de choix qui ne s'avérera peut être pas si cornélien si l'on en juge de ce qu'il est advenu d'un dilemme identique en vigueur à la sortie du Tuono.… | Lire la suite

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