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Essai Moto Guzzi NTX: une invitation au voyage.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 mai 2011 | réagir ?

Version baroudeuse de la Stelvio, la NTX suit en 2011 les mêmes évolutions que sa cousine avec de surcroit un look « no limit » aidé par des protège-mains, un sabot moteur ou encore un protège carter qui vous invite à prendre la route… C’est sur les hauteurs de Florence que Moto Guzzi nous fait découvrir sa 1200 NTX nouvelle mouture. Le fabricant de Mandello di Lario n’a pas été chiche du point de vue des équipements et offre à sa baroudeuse tout ce qu’il lui faut par partir en guerre contre… | Lire la suite

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Insolite - Yamaha: Pataud le trail XT1200Z ? Voire !

Par André Lecondé  le Mardi 10 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Qu'on se le dise, un trail ce n'est pas seulement fait pour les voyages au long cours à travers l'Europe ou un raid dans le désert. Ainsi que le montre cette dynamique vidéo, un XTZ 1200 de chez Yamaha n'excelle pas seulement dans les lacets bitumés ou ne se contente pas de jouer dans le sable. Il peut aussi se muer en engin très ludique à faire pâlir un SuperMotard pour peu qu'on vire les valises, qu'on adapte un peu le tout à l'exercice... Et que l'on ait quelque compétence ! Visiblement, le… | Lire la suite

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Essai Ducati Diavel 2011 : ascenseur pour l'enfer [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 04 mai 2011 | 7 commentaire(s)

C’est à s’en faire taper les doigts par Ducati, je vous jure ! Et oui, la marque est si fière de sa nouveauté qu’il est très difficile de ne pas se faire corriger quand on féminise un peu trop la bête. C’est LE Diavel et non LA Daviel, il y a intérêt à ce que ça rentre ! Le power cruiser s’affiche clairement et met en concurrence des machines comme la Yamaha Vmax. Lors de la présentation à Milan la première question qui est venue à l’esprit des invités c’est « mais ça va pas être lourd à… | Lire la suite

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Des répliques des motos d’ « Easy Rider » aux enchères le 14 mai prochain à Carmel (Californie).

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 02 mai 2011 | réagir ?

Ha ! Steppenwolf chantant « born to be wild », Peter Fonda au guidon de « Captain América » avec, à ses cotés, Dennis Hopper chevauchant “Billy Bike”, les connaisseurs que vous êtes auront très vite reconnu l’univers du fameux film « Easy Rider » sorti en 1969. Le 14 mai prochain, deux répliques de ces mythiques motos seront vendues aux enchères par la maison Bonhams à Carmel en Californie. Ces deux machines ont été construites en 1993 par Glenn Bator et Jerry Sewell à la demande du… | Lire la suite

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Actualité - Mariage de Kate et William: Un Ducati Diavel sur la liste de mariage ?

Par André Lecondé  le Vendredi 29 avril 2011 | 8 commentaire(s)

Même dans ces colonnes vous n'y échapperez pas ! Les deux tourtereaux de bonne famille qui sont en train de célébrer leurs noces en toute intimité devant, dit-on, près de deux milliards de personnes accrochées à leur petite lucarne cathodique peuvent, aussi, faire l'actualité dans l'univers de la moto. Pour preuve avec cette révélation du site Visordown qui croit savoir qu'un Ducati Diavel version carbone était inscrit sur la liste de mariage. Pour le plus grand bonheur de Willy. Une famille du … | Lire la suite

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Sportive - Ducati: On reparle de la Superquadrata

Par André Lecondé  le Vendredi 29 avril 2011 | 6 commentaire(s)

Un trail Multistrada qui sort des sentiers battus dans tous les sens du terme, un custom Diavel diabolique au premier comme au second degrés, des roadsters Monster depuis longtemps remaniés, il n'y a plus qu'à toucher à la chose sacrée sportive pour qu'à Borgo Panigale on ait fait totalement sa révolution. Que d'aucuns, irréductibles du blason de Bologne, qualifient de table-rase. Le sport est donc le dernier bastion ayant résisté au temps, mais il semblerait bien que cette fois, il ne tarde… | Lire la suite

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Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Le Sportster se virilise

Par André Lecondé  le Dimanche 24 avril 2011 | 3 commentaire(s)

A défaut de s'être imposé comme un généraliste ouvrant ses concessions à une nouvelle clientèle qu'un XR 1200 aurait attiré, Harley-Davidson a opéré une sérieuse opération de drague du côté de la gente féminine, dont on aurait tort de sous-estimer le potentiel en matière de part de marché. Pour ce faire, c'est l'inusable Sportster qui a été envoyé au combat. Un vieux soldat aguerri qui annonce au dos du cuir de sa selle qu'il est dans la place depuis 1957. Mais ce rugueux baroudeur saura-t-il… | Lire la suite

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Yamaha VMax vs Ducati Diavel : Elles se défient sur 400 m [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 avril 2011 | 13 commentaire(s)

Dans le rayon avion de chasse des constructeurs de motos, il y avait jusqu'à quelques mois encore, uniquement la Yamaha 1700 VMax. Mais en Italie, en plus de faire des pizzas et des spaghettis, on aime faire des motos qui envoient la purée. Dites bonjour au Ducati Diavel... Pour départager ces deux bombes, rien de tel qu'un 400 mètres départ arrêté. Prenez donc une piste prévue à cet effet. Invitez une paire d'essoreurs et fournissez leur une VMax et un Diavel au top de leur forme. A ma gauche, … | Lire la suite

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L'EBR 1190RS chante, et plutôt bien [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 avril 2011 | réagir ?

Si pour Voxan ou pour Moto Morini l'histoire s'est arrêtée (ou presque) après une longue bataille, celle de la marque Buell est étonnante. Après s'être rapproché d'Harley-Davidson, Buell s'est fait dégager comme une vieille chaussette lorsque la crise est apparue, en 2009. Mais Erik Buell, le père fondateur de la marque ne s'est pas laisser faire pour autant... Si Buell est mort, EBR est de retour. Par EBR, il faut comprendre Eric buell Racing, une marque que notre homme tente de remettre sur… | Lire la suite

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Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 avril 2011 | 7 commentaire(s)

Look retravaillé, plus de protections pour avaler de la borne, autonomie digne d’une vraie baroudeuse, la Stelvio évolue en 2011 et vise les sommets de la catégorie gros trail routier… nous l’avons essayée chez elle, en Italie. Fini le champ d’action façon supermotard routier, Guzzi a bien compris ici l’importance d’une autonomie digne de ce nom et gratifie la 1200 d’un réservoir fermé par un bouchon à charnière, offrant une contenance de 32 litres (contre 18 par le passé)… histoire de ne pas… | Lire la suite

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