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L'histoire des marques: Ace.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 janvier 2012 | réagir ?

C'est après la première guerre mondiale, en 1920 plus exactement, que naît la marque Ace. Mais il faut remonter au début du siècle dernier pour trouver l'origine de sa création. Nous sommes en 1910. William G. Henderson décide de fabriquer sa propre moto équipée d'un quatre cylindres en ligne. Après quelques tâtonnements, la production débute en 1912 avec l'aide de son frère Tom. Le succès est au rendez-vous et en 1917, Ignaz Schwinn, qui construit déjà les motos Exclésior et Américan X rachète … | Lire la suite

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Salon de Bologne 2012 : Yamaha présente la Super Ténéré Worldcrosser

Par Norbert Ligneul  le Samedi 21 janvier 2012 | réagir ?

Dérivé de la XT1200Z Super Ténéré, Yamaha dévoile sur le salon de Bologne une nouvelle version: la Worldcrosser et revendique une cible annoncée: la BMW R1200GS Adventure. Dotée de feux additionnels et de multiples protections, la Worldcrosser est une baroudeuse et se chausse de pneus crampons pour aller affronter les dunes ensablées, les pièges de boue et parcourir le monde ! En vente en Italie dès le mois de mars à 15 690 euros, on attend de savoir si Yamaha Motor France proposera cette… | Lire la suite

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Stage off-road pour possesseurs de BMW GS avec David Frétigné

Par David Jouguet  le Jeudi 19 janvier 2012 | réagir ?

Que vous soyez propriétaire d’un BMW GS 650, 800 ou 1200, si vous souhaitez sortir du goudron, vous avez la possibilité de prendre quelques conseils précieux avec David Frétigné. Il propose deux stages pour parfaire votre technique au guidon de votre BMW, du 12 au 15 avril inclus et du 16 au 19 avril inclus. A la fin de chaque session de 2 jours, vous participez à une rando l’après midi. Chaque jour est indépendant des autres, vous pouvez choisir le ou les jours que vous voulez. Il va de soit… | Lire la suite

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Résultats de la vente Bonhams à Las Vegas le 12 janvier 2012: 122500 $ pour une Vincent et les Indian en vedette.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 17 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Puisque vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la news d’André vous présentant le tout premier modèle commercialisé par la marque Indian proposé à la vente aux enchères organisée par Bonhams le 12 janvier 2012 à Las Végas. Estimée entre 60 000 et 80 000 dollars (47 400 et 63 200 € (1$ = 0,79€ au 16/01/2012)), cette Indian Camel Back de 1906 a trouvé preneur à 72 540 dollars, soit 57 306 euros. Un second exemplaire datée de 1907 ne nécessitant aucune… | Lire la suite

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Video - Aprilia: La 1200 Dorsoduro en vedette américaine

Par André Lecondé  le Samedi 24 décembre 2011 | réagir ?

C'est un peu moins démonstratif qu'avec un XT1200Z, mais il faut dire en même temps que ce clip est destiné à un marché américain certes stratégique mais qui ne goûte pas trop au spectacle fumant dans ses rues. Le stunter Jamie Robinson a donc oeuvré poliment pour Aprilia dans les dédales de Los Angeles avec le musculeux 1200 Dorsoduro qui veut se faire une place au soleil, voire même, jouer les vedettes hollywoodiennes. On insiste sur la plastique et la facilité de conduite sans s'attarder sur … | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition de motos anciennes en 26 images.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 06 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M.G.C., c'est une des plus belles machines que la France ait produit entre les deux guerres mondiales qui était présentée. Fabriquées à Corbelin dans l'Isère par Marcel Guiguet, elle est motorisée par un JAP 500cc culbuté. Mais ce qui retient… | Lire la suite

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Salon de la moto 2011: trike EML et Can-Am Spyder.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

EML, célèbre fabriquant hollandais de side-cars depuis déjà trois décennies, propose désormais des kits adaptés afin de transformer certains modèles de la gamme Harley-Davidson ainsi que la 1800 Gold-Wing en trike. Tout d'abord, c'est la gamme Sportster qui reste la plus attractive d'un point de vue financier puisque le 883 Roadster équipée du kit "V3 Trike Conversion" est proposé à partir de 16 695 €. Mais la motorisation risque d'être mise à mal par cet appendice supplémentaire puisque le… | Lire la suite

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Nouveauté 2012 - Yamaha: Le Worldcrosser sera une réalité en mars 2012

Par André Lecondé  le Jeudi 01 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Vous appréciez le XT1200Z de chez Yamaha plus connu sous le nom de Super Ténéré, mais vous le trouvez un tantinet trop consensuel. Vous aimeriez le voir un peu plus en phase avec les grands espaces désertiques revendiqués et vous vous êtes dit il y a déjà un an, que le concept Worldcrosser décliné sur le trail d'Iwata aurait dû être la version de série. Hé bien sachez que vous êtes veinards car les trois diapasons vous ont enlevé le grain de sable agaçant qui trainait dans vos chaussures depuis … | Lire la suite

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Honda - Nouveauté 2012: Le Crosstourer fait sa vidéo

Par André Lecondé  le Mercredi 16 novembre 2011 | réagir ?

On a quasiment tout dit sur ce trail qui refuse de dire son nom. Le Crosstourer se veut aussi autre chose mais c'est pourtant bien dans cette catégorie qu'il voudra peser de tout son poids. Au sens propre comme au figuré. Plutôt que de nous servir à nouveau d'une fiche technique qui revendique fièrement certaines options technologiques. Honda nous met ici l'eau à la bouche avec cette vidéo promotionnelle. Force est de constater que l'on reste dans la nouvelle philosophie du premier constructeur … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan : Triumph Tiger Explorer

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 09 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Alex vous en avait parlé, mais manquant de précision, il vous renvoyait à ce jour de salon. Triumph vous propose donc son gros trail 1200. Un appel direct pour la concurrence comme le leader du marché, j’ai bien sur parlé du BMW 1200 GS. Dans les lignes, l’Explorer ne diffère par vraiment esthétiquement de son petit frère le 1050 cm3. La majorité de ce qu’il y a à regarder d’intéressant se situe sous le châssis et dans les équipements en vous laissant ainsi seul juge sur son esthétique et son… | Lire la suite

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