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Honda VFR1200X Crosstourer: de légères évolutions pour 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Vaisseau amiral de la série « X », la Crosstourer évolue pour 2016. Homologation Euro4 et gain en praticité avec notamment une bulle réglable, une prise 12 V et trois niveaux de paramétrage pour le Mode S (version double embrayage DCT). En 2012 la Crosstourer (ici en essai) déboulait au sommet de la gamme Aventure du premier constructeur mondial. Retravaillée en 2014 notamment au niveau du confort, le porte-drapeau a droit en 2016 à sa seconde évolution. Désormais la VRF1200X Crosstourer… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha : la Super Ténéré fête le soixantième anniversaire en Amérique

Par André Lecondé  le Jeudi 08 octobre 2015 | réagir ?

On le sait, cette année, Yamaha fête ses 60 ans avec une couleur jaune qui fait merveille. Il n’y a qu’à se souvenir de la R1 du GMT94 lors du dernier Bol d’Or pour constater que cette robe va bien aux engins d’Iwata. Toute la gamme en serait affublée que l’on aurait rien à y redire. Le ton est tout aussi opportun sur une Super Ténéré. Mais là, on va rire jaune. Car cette variante d’un trail qui, par tradition est soit bleu, soit blanc, mais que l’époque contemporaine a aussi habillé en gris,… | Lire la suite

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Essai Ducati Multistrada 1200 S DVT full power : la cabotine

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 septembre 2015 | 1 commentaire(s)

Je plaide coupable ! Il y a quelques mois seulement Ducati annonçait officiellement qu’elle mettrait à la vente sa nouvelle Multistrada en version d’origine en ne tenant pas compte donc de la législation du bridage des 100 chevaux. Une aubaine pour ce modèle qui gagne donc 60 chevaux de plus que ses frangines et sans attendre la nouvelle législation de 2016 qui interdit désormais à la France de brider les deux-roues. Il fallait donc que nous la prenions en main chez Caradisiac Moto. Curiosité … | Lire la suite

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Ducati Diavel Carbon: la livrée 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 septembre 2015 | réagir ?

Avant la présentation des nouveaux modèles lors des salons hivernaux, Ducati dévoile son Diavel Carbon version 2016. Le voici. Disponible dès la fin octobre 2015 le Diavel a droit à une nouvelle livrée Carbon. Le Diavel en impose et encore plus dans sa version Carbon, lui apportant ces petits plus pour un rendu classieux. Affiché à 22 290 euros le bout, la moto s’habillera d’un gris asphalte souligné de bandes rouges du plus bel effet. Complétées par des éléments en carbone (garde-boue avant,… | Lire la suite

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Ducati Monster 1200 R : 160 chevaux en vente libre dès 2016 [+ vidéo]

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 septembre 2015 | 4 commentaire(s)

Voici le roadster le plus puissant que Ducati n’ait jamais construit : le Monster 1200R. 160 chevaux et 207 kilos (-2 kilos par rapport à la version S) promis en ordre de marche et en prime une homologation Euro4. Si vous vous attendiez à un look radicalement différent vous allez être déçu mais vous ne le serez sûrement pas côté puissance ! Ducati annonce avec cette 1200R une écurie de 160 chevaux à 9 250 tr/ min pour un couple de 131,4 Nm (à 7 750 tr/ min) pour un poids de 180 kilos ou 207… | Lire la suite

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Nouveauté - Norton: une Superbike en approche ?

Par André Lecondé  le Mardi 11 août 2015 | 1 commentaire(s)

La source est formelle et elle est d’autant plus certaine de ce qu’elle avance qu’elle tient les éléments de sa réflexion d’un certain Simon Skinner qui est le patron du design de la marque. Celle-ci est Norton, un nom qui tient décidément le haut du pavé de l’actualité moto de l’autre côté du Channel. La semaine dernière, on apprenait que le blason allait recevoir de belles subventions pour la recherche et le développement, un axe synonyme d’embauches. Puis on a ourdi l’idée d’une moto plus… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Forty-Eight 2015: retour sur the success story !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 22 juillet 2015 | 10 commentaire(s)

Suite à notre entretien avec Gérard Staedelin, nous avions appris que sur le podium des ventes d’Harley-Davidson se trouvait le Sportster Forty-Eight, une des entrées de gamme 1200 de la marque américaine. Si on ajoute à cela l’apparition de quelques améliorations depuis notre dernier essai, il était temps pour nous de nous repencher sur une de celles qui font battre le cœur des Français. Entre son prix bien plus abordable qu’un Touring, un look plus badass que ses sœurs et qui est responsable, … | Lire la suite

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BMW- la R1200GS se met au noir


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2015 | réagir ?

C’est à croire qu’il est de couleurs qui vont mieux à certaines marques qu’à d’autres. Prenez orange et vous pensez à KTM, une Ducati est d’abord rouge et chez BMW, on finit par se convaincre que le ton idoine est le noir. Dans son histoire, la marque Bavaroise a décliné ce noir et pour son plus grand bonheur. D’ailleurs, regardez la NineT, ça lui va tout de même à ravir. Alors, bientôt, la R1200GS va aussi revêtir cette robe qui ne signifie pas le deuil. Sauf peut-être celui de la concurrence. … | Lire la suite

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Concept: Horex revient avec un dessin

Par André Lecondé  le Mercredi 17 juin 2015 | réagir ?

Avant la K1600 de chez BMW, il existait déjà une moto Allemande qui revendiquait dans son cadre un moteur six cylindres. En V, il cubait 1 200cc et délivrait 197 ch. Et puis, la réalité a rattrapé ce rêve teuton qui s'appelait Horex. S'appelait ? Non, s'appelle toujours! Ce n'est certes pas encore le succès assuré et des ventes à tour de bras, mais la marque subsiste grâce à une enseigne 3C Carbon Group d'un certain Karsten Jerschke qui est persuadé qu'Horex fera un jour des profits. Avant ça,… | Lire la suite

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Essai BMW R1200 RS: quand une lettre change tout

Par Olivier Pages  le Lundi 04 mai 2015 | réagir ?

Après l’introduction de son nouveau roadster, le R1200 R, BMW revient sur le segment des GT-Sport avec la R1200 RS. Savant mélange de sportive et de GT, ce nouveau modèle pourrait représenter le couteau suisse parfait. Découverte. Souvenez-vous en 2005, BMW nous présentait sa R1200 ST, qui a été passablement critiquée en raison notamment de son look plus que particulier – pour ne pas dire autre chose. Sa carrière commerciale n’a donc jamais été à la hauteur des espérances et l’expérience a… | Lire la suite

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