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Essai BMW R 1200 R 2015 : Madame polyvalence [+vidéo]


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 13 avril 2015 | 1 commentaire(s)

La R 1200 R est l’un des piliers de BMW. Connu pour être « the roadster » de la polyvalence, il se prend pour 2015 une grosse refonte autant sur le plan esthétique que sur le plan dynamique. Et le message de la marque est plutôt clair : élargir sa clientèle en mettant du fun dans sa R. Et à 91 ans d’existence (et le R 32), le pari n’est pas simple car il faut innover sans remettre en cause ce qui fait le succès de cette mamie. Mais impossible n’est pas BMW. 50 000 exemplaires. C’est le nombre… | Lire la suite

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Rappel - Ducati: les Multistrada canadiennes risquent le blocage de la poignée des gaz... à fond

Par André Lecondé  le Vendredi 03 avril 2015 | réagir ?

La nouvelle vient du Canada, mais d'après la source, il n'est pas dit qu'elle se propage aux Etats-Unis et enfin à l'Europe. Au vu du motif d'inquiétude, nul doute qu'on le saura très vite. Car, tout de même, il faut savoir que celle ou celui qui roule avec une Multistrada des millésimes 2010 à 2014 chez nos cousins risque de se retrouver avec les gaz bloqués à fond. De quoi avoir des sueurs froides, même dans le grand nord. La poignée d'accélérateur ferait donc des siennes et pourrait rester… | Lire la suite

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Vidéo moto : l'assemblage d'un Ducati Multistrada 1200

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 05 mars 2015 | réagir ?

Pas de musique, pas de bla-bla inutile… Juste des images et le son de l’usine. Et cela suffit à apporter toute une dimension à cette vidéo. Ducati a publié tout son secret et son savoir faire de la fabrication de ses motos et plus en particulier de la nouvelle Multistrada 1 200. Au sein de l’usine de Bologne en Italie, les caméras nous font suivre étape par étape la naissance d’une moto. De l’assemblage du moteur en passant par la mise en place du châssis, on peut observer l’ensemble du montage … | Lire la suite

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Aprilia: la Caponord Rally fait le plein d'accessoires pour 1 euro de plus

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 mars 2015 | réagir ?

Passée au crible fin février l’Aprilia Caponord 1200 Rally s’accessoirise pour 1 euros de plus… mais attention, il n’y en aura pas pour tout le monde… Dans la limite des 30 premières ventes la Caponord 1200 Rally hérite de 1978 euros d’accessoires pour 1 euros de plus. Aprilia augmente le côté touring baroudeur de sa nouveauté (en essai juste ici) en l’accessoirisant de fond en comble, allant des leviers aux caches divers et variés en passant par des kits supports en tout genre (ci-dessous la… | Lire la suite

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Vidéo moto : le Multistrada Winter Tour [ep.7, 8 et 9]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 27 février 2015 | réagir ?

En attendant qu’elle pointe le bout de son nez en France et chez les concessionnaires, Ducati nous emmène en balade sur sa nouvelle Multistrada 1200 à travers l’Italie et les Alpes françaises hivernales. Et on continue avec les épisodes 7,8 et 9 du périple neigeux de l’Italienne. Après un passage à la station de Selva di Val Gardena et ses enchaînements d’épingles, un petit crochet du côté de l’Isère avec le village de Pont-Saint-Martin et un retour sur la vallée d’Aoste, la Multistrada… | Lire la suite

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Essai Aprilia Caponord 1200 Rally : à l'ombre de la GS

Par Olivier Pages  le Vendredi 20 février 2015 | réagir ?

Pour essayer la nouvelle version de la Caponord, nous avons cassé notre boussole et mis le cap au Sud, direction la Sardaigne pour voir si l’italienne est à même de se frotter à la BMW GS Adventure. En France, le segment le plus porteur est celui-ci des roadsters et les derniers succès en date des Yamaha MT-07 et 09 en sont le meilleur exemple. Pourtant, une autre catégorie se porte très bien actuellement, il s’agit de celle des maxi trails comme le prouve l’effervescence dans ce créneau avec… | Lire la suite

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Vidéo moto : le Multistrada Winter Tour

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 13 février 2015 | réagir ?

En attendant qu’elle pointe le bout de son nez en France et chez les concessionnaires, Ducati nous emmène en balade sur sa nouvelle Multistrada 1200 à travers l’Italie et les Alpes françaises hivernales. Peu nombreux sont les motards qui roulent l’hiver et profitent des paysages enneigés. Pourtant l’ambiance est bien particulière et le trip que Ducati offre reflète bien ce type de roulage. Les vidéos sont courtes mais vous pourrez découvrir les paysages du nord de l’Italie comme la station de… | Lire la suite

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Lightech supporte les plaques d'immat' des Ducati Monster (821 et 1200)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 janvier 2015 | réagir ?

Lightech propose depuis Milan des supports de plaque spécifiques pour Ducati Monster 821 et 1200 capables de conserver les clignotants d’origine. Présent en MotoGP, Lightech s’intéresse également aux machines de série pour leur apporter un plus en design et en fluidité. C’est donc un support de plaque spécifique que Lightech se propose de greffer sur vos italiennes. Pour Monster 821 et 1200 il viendra en remplacement de l’appendice d’origine tout en reprenant vos clignotants livrés de série.… | Lire la suite

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Célébration : la millionième Ducati produite est une Monster 1200 S

Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2014 | réagir ?

Voilà, ça s'est fait. Ducati a franchi le cap du million de motos produites. Entre 1946 à nos jours, Borgo Panigale a donc produit un millions de machines et ce cap a été franchi grâce à un modèle incontournable dans sa gamme. Soit par une Monster apparue en 1992. Et tant qu'à faire c'est la plus forte de la famille qui a permis cette célébration, soit la 1200 S. Le citoyen Ernesto Passoni se souviendra longtemps de la livraison de sa Monster 1200 S. L'homme de 47 ans s'est en effet retrouvé… | Lire la suite

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Economie : c'en est terminé pour Horex

Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2014 | réagir ?

Ils rêvaient de renaissance d'un blason pour s'affirmer comme le second constructeur teuton, mais c'est dans un froid couloir d'un palais de justice qu'ils ont reçu l'extrême onction. Chez Horex, on est mort en silence. Placé en redressement judiciaire depuis septembre dernier, la marque ne s'est finalement pas relevée de ses difficultés. Aucun repreneur à l'horizon. Fin de l'histoire. La conjoncture ne se prêtait pas à un roadster équipée d'un six cylindres d'origine Volkswagen s'échangeant à… | Lire la suite

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