C’est la pluie qui a accueilli les protagonistes du Stock 1 000 qui ont l’honneur d’entamer le second jour du meeting de Monza. De fait, cette dernière libre a révélé une hiérarchie d’autant plus inédite que certains pilotes ne sont pas sortis des stands. A commencer par la colonie française où seul Maxime Berger s’est aventuré sur la piste. Et pour cause, avec sa chute en qualification hier, il n’est pas encore assuré de sa participation à la course dominicale. Il doit donc tourner pour se… | Lire la suite

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Ce week-end, c’est le mondial Superbike à Monza et s’il est une écurie qui arrive dans le chaudron avec la pression, c’est bien Ducati. A part une entame à Phillip Island intéressante, les troupes Xerox s'en sont ensuite remises au seul talent et à l’opportunisme d’un Haga mort de faim dans la seconde manche de Valence pour éviter une humiliante déculottée. Les officiels à la 1198 n’y arrivent pas et Assen a été le point d’orgue du marasme puisque Borgo Panigale y a enregistré son pire résultat … | Lire la suite

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Les essais de Misano ont pris fin après deux jours de travaux effectués par une Ducati Xerox, une BMW, deux Yamaha et deux Aprilia. Ce qui fait peu de motos pour balayer une piste située non loin de la mer et donc, à priori, peu performante. Et pourtant, les chronos officieux qui ont été communiqués par les protagonistes se sont révélés particulièrement rapides. Ainsi, avec ses pneus tendres, Fabrizio a réalisé un 1’35.2 qui est à comparer avec la Superpole de l’an passé réalisée par Smrz en… | Lire la suite

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Possesseur de Ducati 1098, 1098 S, 1098 Tricolore, 1098 R, 1198, 1198 S, 1198 S Corse et 1198 R ou encore Streetfighter série S ou non, si vous trouvez que votre italienne n’est pas au mieux de sa forme, qu’elle n’est pas des plus vives en courbe… alors, une cure de magnésium s’impose ! Le docteur Marchesini prescrit une paire de jantes 5 branches en « Y » en magnésium forgé permettant de gagner en maniabilité par rapport à l’origine… Posologie - Mesures : avant 3.50 x 17, arrière 6.00 x… | Lire la suite

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Monza, c’est la prochaine étape du mondial Superbike. Et les troupes officielles Ducati vont s’y pointer au sortir d’un week-end à Assen catastrophique. Une dixième place et un abandon pour Haga, un classement au-delà du top 10 pour Fabrizio. C’est bien simple, il n’y a jamais eu chez la structure de Borgo Panigale une moisson aussi pauvre depuis l’épreuve de Sugo en 2001. Un rappel qui fait mal car on pensait les tenants de la 1198 sortis du gouffre avec la victoire de Noriyuki à Valence. Mais … | Lire la suite

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Une quinzième position synonyme de quatrième ligne, cela devient décidément récurrent de voir Noriyuki Haga dans les pires difficultés à l’issue des qualifications du mondial Superbike. Le scénario est immuable : alors que les machines privées de Borgo Panigale n’ont aucune difficulté pour occuper le haut de l’affiche, les officielles Xerox se font plus que discrètes. Certes Fabrizio a réussi en un coup de rein à se retrouver sur la seconde rangée, mais le Japonais devra encore sortir toute sa… | Lire la suite

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La première qualification du meeting d’Assen organisé par le mondial Superbike est revenue à une Ducati. C’est l’homme d’un tour, le Tchèque Jakub Smrz, qui a dégainé sa 1198 privée pour s’approprier cette position hautement stratégique au détriment d’un Rea qui espérait bien pourtant continuer la main mise Ten Kate à domicile. Hélas, sa CBR l’a trahi en fin de partie, souillant suffisamment le circuit de ses liquides pour motiver la sortie d’un drapeau rouge. L’Irlandais du Nord est cependant… | Lire la suite

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Deux abandons plus tard à Valence après un précédent meeting à Portimao anonyme, Michel Fabrizio a pu apprécier de toute la considération dont il jouit chez Ducati en s’en allant au Mugello pour des essais privés organisés rien que pour lui. Le constructeur italien et son pilote ont travaillé pour résoudre les problèmes de freinage que Fabrizio a rencontrés à Valence, dans l'espoir que tout rentre dans l'ordre pour le meeting d'Assen, dans 10 jours. La Ducati 1198 était équipée de capteurs afin … | Lire la suite

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Des qualifications qui l'ont relégué derrière la majeure partie des Ducati privées, une première manche problématique due à un manque d'adhérence à l'arrière, le chemin de croix continuait à être arpenté pour un Noryuki Haga qui connaît un début de saison problématique. L'éclat des troupes officielles Xerox a subitement terni tandis que certains n'hésitent pas à affirmer qu'elles en ont perdu leur latin. Au sens propre comme au figuré, puisque Davide Tardozzi n'y est plus. Mais tel le sauveur,… | Lire la suite

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Avec pas moins de six machines dans les huit premiers, Ducati aurait légitimement de quoi se satisfaire de la tournure des événements sur un tourniquet de Valence qui semble faire la part belle à ses choix techniques. Sauf que les moins bien placées des 1198 en lice sont les siennes, les Xerox, et il s’en est fallu de peu qu’elles soient même les dernières de la portée. Lorenzo Lanzi, a eu la délicatesse d’éviter cette déconvenue. Carlos Checa quant à lui est loin de tout ça et déroule depuis … | Lire la suite

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