Si la sportive venue du pays de l'Uncle Sam n'a pas pour ambition de se faire un palmarès sportif hors norme, ce n'est pas pour autant qu'elle a l'intention de végéter dans son coin en attendant que l'anonymat l'enveloppe totalement. Pour exister, rien de tel que de briser la glace, ou tout du moins dompter l'élément pour mieux s'approprier un record qui fait froid dans le dos: celui de la moto la plus rapide sur cette surface hostile. Au guidon, on retrouve un Craig Jones stunter devant… |
Lire la suite
La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster … |
Lire la suite
NdJ, vous a déjà fait part des premières previews vidéos et photos de la nouvelle de chez Buell. La Sportbike 1125R est un croisement entre la philosophie Buell et les sportives de l'heure actuelle. Une chose est sûre, c'est qu'elle va faire parler d'elle. Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre... Pour… |
Lire la suite
Après la vidéo que l'on a eu parfois du mal à vous présenter, vous les photo (de meilleur qualité) et l'annonce de l'ouverture du site spécial qui lui est consacrée : Buell 1125R. L'euphorie passée, il sera toujours temps une fois ses photos découverte et le site internet exploré : Buell 1125R de commencer à débattre du design et de l'allure général (cela reste du Buell, ce qui est rassurant pour les fans), du comportement routier (elle a bien l'air sportive, ce qui nous change des gros… |
Lire la suite
Après les bruits et les "on dit..." (Buell s'émanciperait-il avec Rotax ?), voici la vidéo qui met un terme à toutes les interrogations. Les informations brutes de vidéo : 1125 cc
liquid cooled 72° V-twin
6-speed transmission
84 ft-lbs
10 500 redline
146 hp
ZTL2 Braking System
Hydraulic Vacuum Assist
slipper Action clutch
54.5" Wheelbase
5.6 gallon capacity fuel-in-Frame
47mm Inverted fork Waahhhooouuu ... Vidéo maintenant de la Buell 1125R :
Prochainement sur http://www.motorcyclenews.com/ … |
Lire la suite
julienEVO6 sur
zxrforever sur VD-Classic: Dépouiller, c'est embellir : ERRATUM: au lieu de lire …suite
philippe72 sur Aprilia sera au Dakar '10 avec quatre RXV 4.5 : Eh non... j'ai pu voir les …suite
Edouard Bracam sur Sato : "Même pas peeur", Tome 3. En vente dès maintenant : J'aime bien et les motos sont …suite
Pierre sur Louis Rossi termine 5ème du championnat Espagnol, CEV, il méritait mieux : Louis Rossi a effectivement …suite
Anonyme sur Vu à Milan : Brakko innove avec le «Central Wheel Brake» [+ vidéo] : ok pour le look et les …suite
VersuS sur Moto GP - Rossi: "A chaque fois que je repenserai à la saison 2009 la première chose qui me viendra à l’esprit sera le dernier virage à Catalunya" : .... pitoyable... d'un autre …suite
Anonyme sur l'ABS débarque sur le Monster '10 : 2000 euros l'abs sur la 1100, …suite
Anonyme sur La Black, l'entrée de gamme de la 848 : De toute façon, si on ne nous …suite
VersuS sur 25 ans de GSX-R sur gsx-r25th.com [+ vidéo] : ça ne me rajeunis pas ,…suite