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Nouveauté 2009 - Buell: La 1125R prend de nouvelles couleurs

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster ... | Lire la suite

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Nouveauté 2009 - Buell: La 1125 CR arrive !


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Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

Voici le nouvel opus de Buell destiné à semer la terreur dans nos rues. A faire rougir les feux de plaisir à l’arrivée et à les rendre vert de peur à un envol que le blason américain veut assimiler à un décollage. Techniquement et philosophiquement, on retrouve en tout cette obsession à centraliser les masses et à réduire autant que faire ce peut l’empattement pour un concentré détonnant, au propre comme au figuré. « Si c’est le couple qui fait la loi dans les rues, la 1125CR sera la nouvelle me... | Lire la suite

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Superbike - Toptwin: La 1125R est aussi un twin qui pousse

Par André Lecondé  le Samedi 05 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Si, cette saison, la Ducati 1 098 est la moto qui représentera au plus haut niveau le clan des twins sur les circuits de par le monde, tandis que la KTM RC8 fera ses grands débuts que les premiers tours de roues annoncent déjà prometteurs, il est un autre blason qui fera entendre son bouilleur à deux cylindres sur les tracés des divers championnats nationaux : Buell. Et cette partition sera notamment jouée sur nos terres, au travers d’un challenge Toptwin qui a lancé sa saison sur le tracé du Bu... | Lire la suite

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Superbike - Buell: La 1125R arrive... au Canada


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Par André Lecondé  le Dimanche 27 janvier 2008 | réagir ?

La 1 098 fera le mondial, la RC8 affûte ses armes, la 848 s'engage aux States, voilà que l’autre nouveauté twin sportif se lance aussi dans le grand bain du Superbike. La Buell 1125R fera ainsi rugir son Rotax sur les grilles de départ de la catégorie, mais le râle restera modeste puisqu’il se fera dans le cadre du championnat canadien et au travers d’une initiative privée soutenue par l’importateur. Reste qu’à ce jour, cette 1125R est la seule engagée de par le monde en compétition Superbike. E... | Lire la suite

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Circuit: Buell débloque plus d'un million de dollars pour ses clients sportifs

Par André Lecondé  le Lundi 03 décembre 2007 | réagir ?

Si Buell n’a pas les moyens de s’engager par ses propres moyens dans la compétition, la marque n’en est pas moins sensible à son attrait. Le contraire serait dommage lorsque l’on a dans sa gamme une machine comme la 1125R, tandis que ses XBRR et ses XB continuent à faire le bonheur d’amateurs éclairés. Et c’est justement pour eux que le greffon sportif du blason de Milwaukee a décidé de débloquer quelques 1,2 millions de dollars. Au regard de la conjoncture actuelle, il eut été préférable de con... | Lire la suite

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Buell 1125R : Un site rien que pour ses beaux yeux

Par Olivier  le Mardi 20 novembre 2007 | 4 commentaire(s)

Voilà j’ai trouvé l’adresse incontournable pour tout ceux qui sont tombés sous le charme de l’originale Buell 1125R. Au programme, un site vraiment bien fait et convivial dans lequel on trouve une mine d’informations. Bien entendu les incontournables caractéristiques techniques sont au rendez-vous. On retrouve aussi une rubrique « galerie » puis une autre concernant le téléchargement (fonds d’écran et vidéos). La rubrique la plus intéressante à mes yeux reste celle consacrée à toutes les technol... | Lire la suite

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Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Par Olivier  le Jeudi 11 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Avec cette toute nouvelle sportive, les américains de chez Buell frappent 2 grands coups. Le premier porte sur le cœur de la bête. En effet, habitué à utiliser les moteurs en provenance direct de chez Harley-Davidson pour ses motos, Buell leur fait une belle infidélité puisque c’est Rotax qui équipera 1125R. De plus les designers de chez Buell n’y ont pas été de main morte avec son esthétique. Quand je vois Michel Vendra qui compare une Benelli à une libellule, pourquoi ne pas comparer la Buell ... | Lire la suite

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Salon de la moto 2007, les vidéos : la Buell 1125R

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. L’une d’entres elles la Buell 1125 R, avec sa bouille de requin marteau, ses 146 cv à 9800 tr/min pour 170 kilos à sec. Un rapport poids/puissance qui va peser lourd pour ses concurrentes. Aymeric vous en a donné t... | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Buell 1125R

Par Aymeric Zito  le Samedi 29 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Une sportive Buell, refroidie par eau, développant quasiment 150 cv et conçue pour arsouiller sur circuit, voilà une rumeur omniprésente qui vient de se concrétiser. Le résultat reste fidèle aux philosophies de la marque américaine, un modèle toujours rempli de caractère aux traits très originaux. Celui-ci l'est d'autant plus avec l'adoption d'un moteur fruit d'un partenariat avec les autrichiens de Rotax. Un objet assez exceptionnel qui méritait bien que l'on s'y attarde. Pour les 25 ans de pr... | Lire la suite

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Buell 1125R Sportbike: caractéristiques et photos

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 12 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

NdJ, vous a déjà fait part des premières previews vidéos et photos de la nouvelle de chez Buell. La Sportbike 1125R est un croisement entre la philosophie Buell et les sportives de l'heure actuelle. Une chose est sûre, c'est qu'elle va faire parler d'elle. Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre... Pour le... | Lire la suite

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