1100 cm3 - Multistrada

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Ducati met au point son prochain trail…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 16 janvier 2009 | réagir ?

Ca sent le roussi du coté de la Multistrada puisque comme vous pouvez le constater, sa potentielle remplaçante pointe le bout de son c**… nez. Dénichée par nos confrère Espagnols de Motocyclismo, il se pourrait que cette nouvelle venue dans l’univers des trails soit motorisée par le bicylindre en V de 1098cc, une motorisation chère à la marque depuis quelques années maintenant. Quand on commence à décrypter la photo, on note la présence d’un carénage avant généreux agrémenté d’une bulle, de… | Lire la suite

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Ducati : Tous les tarifs 2009…

Par Olivier Breselec  le Samedi 22 novembre 2008 | réagir ?

Après vous avoir proposé les tarifs des nouveautés en provenance d’Autriche, je vous propose les tarifs de la gamme 2009 en provenance de chez Ducati. Au rayon nouveauté, Ducati nous a présenté lors des derniers salon de Cologne et de Milan, la toute nouvelle 1100 Monster, la Ducati 1198 ainsi que la dévergondée Ducati Streetfighter. Alors si un modèle du catalogue 2009 Ducati vous intéresse, voilà tous les tarifs qui seront appliqué pour la prochaine saison : - Ducati Monster 696 standard :… | Lire la suite

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Encore plus de blanc chez Ducati en 2009

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 10 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Ducati va proposer un nouveau colori pour 2 modèles de sa gamme. Déjà présent sur la 848 et la toute dernière Monster, le blanc va prendre un peu plus de place dans les concessions Ducati. Ainsi, le 1100 Multistrada S sera également proposé en blanc en plus du rouge et du noir déjà présent au catalogue. Cette version plus évoluée, dispose d'une fourche Ohlins en lieu et place de la Showa d'origine. L'amortisseur arrière est également un Ohlins qui remplace le Sachs de la version de base. Et… | Lire la suite

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Multistrada 1100: Ducati passe le litre

Par André Lecondé  le Jeudi 14 septembre 2006 | 14 commentaire(s)

C'est fait, Ducati a historiquement passé la barre des 1 000 cm3 pour son incontournable et légendaire Twin. Certes, la barrière symbolique était tutoyée depuis un petit moment, mais cette fois le Rubicon qui faisait quelques 86 cm3 a été bel et bien franchi. La Multistrada se présente donc avec une cylindrée de 1 078 cm3. Ce qui induit plus de puissance et plus de couple à un régime plus bas. Voilà la machine encore plus exploitable. 95 ch, 10,5 mkg à 4 750 tr/mn, 196 kilos à sec, voici le… | Lire la suite

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