1100 cm3 - Monster

L'enseigne au goût bulgare Vilner est devenue une autorité en matière de tuning. Cette fois, il a eu la bonne idée de s'occuper de la déjà sculpturale et un tantinet torturée Ducati Monster Evo, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a su rendre le roadster italien encore plus intimidant. Il faut sans doute en trouver la raison dans une inspiration avouée de la mente religieuse. Celle-là même qui dévore son compagnon une fois l'acte amoureux accompli. Un destin qui mérite évidemment que … | Lire la suite

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Tabernacle ! Cela devait bien arriver à force de fricoter avec Mercedes par le biais d'AMG et de négocier avec Audi pour une entrée fracassante dans le groupe VAG. Des diésélistes reconnus dans le monde des caisseux. Ducati ne pouvait donc que tomber dans ce chaudron visqueux à l'arôme prégnant. Voici donc le Monster 1100 EVO Diesel... Mais stoppons là le mélange des genres au risque de provoquer suicides et autres dépressions. Le nom et ces associations ne sont qu'écran de fumée cachant en… | Lire la suite

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Inspiré par la collaboration avec l’équipe Pramac Racing Ducati MotoGP, SC Project propose un échappement pour la Monster 1100 Evo. Suivant la ligne dictée par le dosseret de selle, le silencieux offre un design résolument racing. Déclinée en plusieurs finitions (carbone, titane, inox noir), la proposition transalpine est bien entendu homologuée (dB killer amovible). Annonçant un gain sur la balance de 3,7 kilos (2,1 kg contre 5,8 kilos pour la sortie d’origine), la modification devrait aussi… | Lire la suite

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Dans la catégorie des roadsters, le Monster 1100 Evo (ici à l'essai) de chez Ducati est sans nul doute possible l'un des meilleurs représentants. Joueur, plein de caractère, léger et pourvu dans cette version Evo du DSP (Ducati Safety Pack... contrôle de traction + ABS), ce Monster n'en est pas moins une Ducati avec tous les atouts qui vont avec. Pour lui faire honneur, l'accessoiriste italien Rizoma lui a donné ce qu'il dispose de meilleur. Ainsi, vous retrouverez dès à présent, dans toutes… | Lire la suite

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Vous le savez depuis fin Mars, la firme Bolognaise proposera tous les week-ends du moi d'Avril l'intégralité de sa gamme à l'essai. Les 22 et 23 Avril prochain, c'est au tour de la toute nouvelle Monster 1100 EVO de se laisser dompter par vous... Essayée par la rédaction sur les routes sinueuses de l'Etna en Sicile, Ducati frappe fort avec la version EVO de son Monster 1100. Belle, racée, confortable et vivable au quotidien, l'EVO ne manque pas de charme. Avant d'aller vous en faire votre… | Lire la suite

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Ce matin, vous avez pu voir que la version EVO de la Ducati Monster 1100 venait d'être essayée par mes soins sur les routes sinueuses de l'Etna en Sicile. Ne manquant pas d'arguments, la dernière Italienne sera disponible ce mois-ci en concession contre un billet de 11 690 €uros... Pour ce billet, vous aurez accès au Ducati Safety Pack. Un pack qui comprend un système de freinage ABS déconnectable ainsi que le contrôle de traction Ducati. Un système réglable selon quatre niveaux et lui aussi… | Lire la suite

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Après l’Hypermotard et la 848 tout récemment, la Monster 1100 devient elle aussi EVO simplifiant au passage son offre puisque la Monster de base et sa version «S» disparaissent bêtement et simplement du catalogue. La question est donc la suivante : La nouvelle Monster 1100, est-ce qu’elle l’EVO bien !? Entre le motard et la Monster, ou Monstro à une époque aujourd’hui révolue, c’est une belle et longue histoire d’amour faite de 246 483 rencontres... et Meetic n'existait pas encore !! Commencée… | Lire la suite

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Après la très aboutie Ducati 1098 Oté’a (pour retrouver le reportage, c'est ici) et ses 1 200 heures de travail, Antibes Engineering revient avec une préparation plus... « soft ». Voici la 1100 Monster. Reportage. Plus soft certes, mais ce n’est pas pour autant que le préparateur sudiste a porté moins d’attention à sa nouvelle réalisation, au contraire. Partant d’une version 1100 Black, le Monster a reçu pas moins de 200 heures de travail lors de cette cure de jouvence antiboise. Fluide, la… | Lire la suite

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Après l’Oté’a, Antibes Engineering (pour retrouver l'article complet, c'est ici) s’attaque à une autre italienne. Le préparateur sudiste jette cette fois son dévolu sur un 1100 Monster et le transforme en café racer dépouillé et racé à souhait. Nouveau réservoir maison, arrêtes gommées, Ohlins dans tous les sens, aluminium taillé dans la masse sur mesure ici et là, sans oublier une ligne d’échappement née sur place à laquelle le préparateur a greffé une sortie Zard… pour un look assuré.… | Lire la suite

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Aujourd’hui, en fin d’après-midi, se tenait dans le centre de Milan la conférence de presse du constructeur Bolognais. Un passage indispensable pour la marque Italienne afin de présenter à la presse, et en avant première, ce que nous réserve 2011 chez les rouges. Si coté sport, on sait déjà que le nonuple champion du Monde, Valentino Rossi, fera équipe avec Nicky Hayden, la fête Milanaise nous a amené son lot de surprises… En effet, comme vous avez pu le voir en fin d’après-midi, Ducati a… | Lire la suite

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