La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster … |
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NdJ, vous a déjà fait part des premières previews vidéos et photos de la nouvelle de chez Buell. La Sportbike 1125R est un croisement entre la philosophie Buell et les sportives de l'heure actuelle. Une chose est sûre, c'est qu'elle va faire parler d'elle. Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre... Pour… |
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Après les bruits et les "on dit..." (Buell s'émanciperait-il avec Rotax ?), voici la vidéo qui met un terme à toutes les interrogations. Les informations brutes de vidéo : 1125 cc
liquid cooled 72° V-twin
6-speed transmission
84 ft-lbs
10 500 redline
146 hp
ZTL2 Braking System
Hydraulic Vacuum Assist
slipper Action clutch
54.5" Wheelbase
5.6 gallon capacity fuel-in-Frame
47mm Inverted fork Waahhhooouuu ... Vidéo maintenant de la Buell 1125R :
Prochainement sur http://www.motorcyclenews.com/ … |
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