J’ai souvenir des commentaires que vous nous aviez faire parvenir sur le CR 1125 qui n’étaient pas très élogieux, et en arrivant sur le stand de Buell j’étais un peu perplexe sur ce nouveau modèle. Je dois bien vous l’avouer j’ai été surprise en bien et que les photos font vraiment souvent défaut. Bon n’enlevons pas que les écopes de radiateur sont une peu démesurées (elles sont atténuées par la tête de fourche de la version R), mais l’esprit Buell est vraiment là. Le bicylindre de 146 chevaux… |
Lire la suite
La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster … |
Lire la suite
Voici le nouvel opus de Buell destiné à semer la terreur dans nos rues. A faire rougir les feux de plaisir à l’arrivée et à les rendre vert de peur à un envol que le blason américain veut assimiler à un décollage. Techniquement et philosophiquement, on retrouve en tout cette obsession à centraliser les masses et à réduire autant que faire ce peut l’empattement pour un concentré détonnant, au propre comme au figuré. « Si c’est le couple qui fait la loi dans les rues, la 1125CR sera la nouvelle… |
Lire la suite
Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. L’une d’entres elles la Buell 1125 R, avec sa bouille de requin marteau, ses 146 cv à 9800 tr/min pour 170 kilos à sec. Un rapport poids/puissance qui va peser lourd pour ses concurrentes. … |
Lire la suite
NdJ, vous a déjà fait part des premières previews vidéos et photos de la nouvelle de chez Buell. La Sportbike 1125R est un croisement entre la philosophie Buell et les sportives de l'heure actuelle. Une chose est sûre, c'est qu'elle va faire parler d'elle. Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre... Pour… |
Lire la suite
Après les bruits et les "on dit..." (Buell s'émanciperait-il avec Rotax ?), voici la vidéo qui met un terme à toutes les interrogations. Les informations brutes de vidéo : 1125 cc
liquid cooled 72° V-twin
6-speed transmission
84 ft-lbs
10 500 redline
146 hp
ZTL2 Braking System
Hydraulic Vacuum Assist
slipper Action clutch
54.5" Wheelbase
5.6 gallon capacity fuel-in-Frame
47mm Inverted fork Waahhhooouuu ... Vidéo maintenant de la Buell 1125R :
Prochainement sur http://www.motorcyclenews.com/ … |
Lire la suite
julienEVO6 sur
SOSODU62 sur Timoteï Potisek opéré et dans un état grave : courage a toi Potisek nos …suite
Josserand Julie sur Nouveauté scooter 2008 : Yamaha NEO's 50 : bonjour, je voulais savoir …suite
Anonyme sur Moto GP - Valence D.2: Un ciel sans nuage pour Stoner : C'est juste Stoner le …suite
niap sur Moto GP - Valence D.2: Randy envisageait mieux : C'est pas gagné, …suite
patoch46 sur Moto GP - Valence D.1: Stoner domine : 19:38 pour ta réponse ,…suite
rom1 sur Moto GP - Valence D.2: Ben Spies a déjà convaincu : il devrait prendre la r1 de …suite
insane_rider sur Moto GP - Moto 2: Il n'y aura pas de Français chez Tech3 : eh mon petit, c est pas …suite
opto sur Scooter Peugeot Elyseo 125 : un scooter original : Bonjour, J'ai un peu le …suite
Motobécane-Passion sur PRESENTATION 125 MOTOBECANE LT3 : Bonsoir, Je me permets …suite