Fin 1983, Yamaha dévoile sa FJ 1100. La commercialisation débutera au printemps 1984. Voulant d’abord placer son modèle dans le créneau des sportives, c’est en fait une grande routière rapide que Yamaha propose. Très homogène, la FJ 1100 n’est la meilleure nulle part face à ses concurrentes de l’époque, mais elle n’est jamais la plus mauvaise. Petit tour d’horizon de la production en 1984 : chez Honda, on a la superbe VF 1000 R, une sportive exclusive et sans concession mais proposée à l’époque … |
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Ce sont nos confrères de Moto Revue qui auraient retrouvé la trace du « prince noir ». Rappelez-vous (pour ceux qui étaient nés !!) il y a 20 ans, la défunte chaîne « la 5 » diffuse un reportage, vidéo à l’appui, sur un motard surnommé « le prince noir ». Ce dernier se vante d’avoir parcouru les 35 kilomètres du périphérique parisien en à peine plus de 11 minutes à la moyenne de 192 km/h au guidon de sa 1100GSXR. Inutile de vous dire qu’à l’époque, l’affaire a fait grand bruit dans toute la… |
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Pour fêter les 20 années de vie de la Suzuki Katana, qui n’a eu qu’un succès d’estime en France, Yoshimura a donc décidé de sortir une version tuning poussée à l’extrême… 2001 fut l’année de sortie des chaînes de montage des dernières machines baptisées Katana. Pour les amoureux de cette machine atypique, Yoshimura avait donc préparé 5 modèles un peu spéciaux, appelés Yoshimura Katana 1135R ou «Final Edition Evolution». Avec ses 196 kilos et ses 150 chevaux, contre les 241 kilos et les 95… |
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Voilà une petite préparation de derrière les fagots totalement dans l’esprit “vintage” en utilisant comme base la Suzuki GSX 1100S à refroidissement air/huile édition spéciale «Katana». Nous devons ce travail à la firme Japonaise Advantage… Advantage fait parti de ces préparateurs qui utilisent comme base des machines des années 70-80 et qui usent d’accessoires ou de solutions techniques plus modernes pour qu’elles soient dans l’air du temps… c’est vite dit !! Comme nous pouvons le discerner… |
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