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Essai Moto Guzzi 1100 Griso : saveur de légende

Par Aymeric Zito  le Mardi 26 juin 2007 | 13 commentaire(s)

Blasé de croiser toujours les mêmes modèles de moto sur la route, lassé de vouloir faire parler la poudre et transpirer à grosses gouttes lors de vos sorties avec les copains, vous recherchez désormais un peu plus de calme et d'originalité. C'est certainement pour vous que Moto Guzzi a dessiné son modèle Griso 1100, une moto qui ne passe pas inaperçue et qui mise ses qualités sur bien d'autres critères que ceux dominés par l'armada nippone. Dépaysement total sur le dos de l'aigle italien pour … | Lire la suite

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La Ducati 1098 au rappel.

Par André Lecondé  le Mardi 15 mai 2007 | 12 commentaire(s)

Primée partout où elle est passée, la Ducati 1098 est le produit de l'année pour un marché moto où le blason de Borgo Panigale n'est plus le parent pauvre depuis déjà un moment. Mais l'égérie a aussi ses ratés à l'allumage, si bien que le belle rouge est priée de repasser par la case départ pour se mettre à jour. Pour tout dire, il n'y a rien de rédhibitoire et l'affaire ne concerne que les premières machines livrées. Chez Ducati, on a ainsi remarqué que, d'une part, cette série souffrait d'une … | Lire la suite

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Ducati: Xaus et l'Hypermotard en vidéo

Par André Lecondé  le Mardi 15 mai 2007 | réagir ?

Voilà un couple qui n'engendre apparemment pas la mélancolie. Rubens Xaus s'est visiblement enflammé pour l'Hypermotard d'un blason Ducati qui met donc les bouchées doubles pour lui coller une réputation sulfureuse. Sur photo, c'était déjà pas mal, en vidéo, ça donne le tournis. Ca donne aussi envie, mais ce type de perception de l'espace-temps n'est pas donné à tous... | Lire la suite

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Vidéo moto : un GEX dans mon Kart

Par NdJ  le Mardi 15 mai 2007 | 6 commentaire(s)

Voici deux vidéos de Kart qui ont troqué leur petit moteur poussif contre ceux de Suzuki GSX-R. A commencer par le petit qui a opté pour un 750 et ensuite le second pour carrément le 1100 cc. Test du Kart avec moteur de GSX-R 750 sur un parking. Gixxerkart au moteur de 1100 GSX-R sur piste, il faut les emmener les 135 kg de la bête, attention fumage de gomme ... | Lire la suite

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Nouveauté 2007 : Yamaha MT-0S

Par Pauline Rachwal  le Samedi 12 mai 2007 | 7 commentaire(s)

Ca y est c'est officiel, la MT-0S arrive sur le marché pour notre plus grand plaisir. Si vous vous étiez baladé au Salon de la moto à Paris en 2005, vous avez sûrement pu admirer le prototype Yamaha de la MT-01. Je vous avoue que quand je l'ai vue à Paris, je suis restée assez dubitative sur son esthétique. Ce gros phare rond et rouge ancré profondément m'a pas emballée plus que ça. Mais apparemment je devait être la seule, car fort de son succès, Yamaha a décidé de la commercialiser cette… | Lire la suite

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V-Roehr 1130: Du furieusement déjà vu !

Par André Lecondé  le Mardi 27 mars 2007 | 1 commentaire(s)

Âmes sensibles de Borgo Panigale passez votre chemin. Car ce que vous apercevez là a peut être la forme d'une Ducati, a sans doute un bruit approchant d'une Ducati, mais ce n'est pas du tout une Ducati. Malgré ses airs d'aînée de la 1 098, cette machine qui rappelle pourtant furieusement une 999 n'a rien d'une Italienne. Et pour cause, elle a tout d'une Américaine. Voici la V-Roehr 1130, une Superbike voulue par Walter Roehrich. Un ressortissant de l'Uncle Sam qui s'est pourtant mis une bonne… | Lire la suite

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Bimota Tesi: La 3D prend du relief

Par André Lecondé  le Dimanche 18 mars 2007 | 1 commentaire(s)

La marque de Rimini s'apprête à mettre la dernière main à la patte de sa dernière génération de Tesi, la 3D. La famille Bimota, composée de Andrea Acquaviva, Eleonora Tagliaventi, Danilo Donates, Enrico Borghesan, David Comandini, Gianni Piccone, Karl Iezzoni, et Luca Loris, n'a pas failli à la règle de proposer une machine techniquement décalée par rapport à la concurrence. Faite d'un train avant qui fait sa spécificité, elle est aussi parée de matériaux nobles le tout faisant d'elle l'une… | Lire la suite

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Photo du jour : à peine sortie et déjà cassée

Par NdJ  le Lundi 12 février 2007 | 12 commentaire(s)

Voilà donc le sort qu'a réservé un pilote (enfin si on peut dire) teuton à sa Ducati 1098, seulement après 450 km. Faut il rappeler que ce modèle vient tout juste de nous être présenté par les ingénieurs italiens de Ducati. Celle qui fut élue la plus belle du salon de Milan (enfin une moto italienne remportant un titre lors d'un salon se déroulant sur ses terres ...) n'a plus très fier allure suite au traitement que lui a fait subir son encore actuel propriétaire. Si malgré tout, si il… | Lire la suite

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Ducati 1 098: Présentation officielle et caractéristiques

Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 12 commentaire(s)

Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu'il ne s'était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l'exclusivité jusqu'au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret. Voici donc la 1 098 dans la plus grande transparence. 160 ch, 173 kilos, un précipité de Superbike et de Moto GP, ce qui se fait de mieux en freinage, le meilleur rapport poids puissance et… | Lire la suite

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Multistrada 1100: Ducati passe le litre

Par André Lecondé  le Jeudi 14 septembre 2006 | 14 commentaire(s)

C'est fait, Ducati a historiquement passé la barre des 1 000 cm3 pour son incontournable et légendaire Twin. Certes, la barrière symbolique était tutoyée depuis un petit moment, mais cette fois le Rubicon qui faisait quelques 86 cm3 a été bel et bien franchi. La Multistrada se présente donc avec une cylindrée de 1 078 cm3. Ce qui induit plus de puissance et plus de couple à un régime plus bas. Voilà la machine encore plus exploitable. 95 ch, 10,5 mkg à 4 750 tr/mn, 196 kilos à sec, voici le… | Lire la suite

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