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Actualité moto - MV Agusta: Les Brutale en quatre cylindres seront des 1090cc

Par André Lecondé  le Dimanche 21 octobre 2012 | réagir ?

Le Salon de Milan approche et d'ici le 13 novembre prochain, les constructeurs qui n'ont pas dévoilé toutes leurs surprises à l'Intermot de Cologne préparent nos âmes à leurs nouveautés qu'elles espèrent affriolantes. Triumph a ainsi lâché quelques images de sa dernière Daytona, et cette fois, c'est MV Agusta qui lève le voile sur ses Brutale les plus cubées. Manière de rappeler que le blason ne fait pas que dans le trois cylindres, terrain où Yamaha devrait arriver en force, mais a aussi… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Honda CB1100 promet l'époque épique !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Elle nous a été longtemps refusée, mais il faut croire que les Japonais de Honda nous ont évalué comme à présent suffisamment évolué pour nous la faire partager. Nostalgiques d'une époque CB750 Four manquait par manque de moyens au moment idoine ou parce que l'état civil vous a fait arriver trop tard pour la dompter, soyez bénis. L'Histoire, si elle ne se répète jamais dit-on, bégaye souvent. Le premier constructeur mondial s'est donc drapé de son costume vintage pour nous soumettre une… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: La CB1100 arrive enfin en Europe !

Par André Lecondé  le Mardi 07 août 2012 | 7 commentaire(s)

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! Excellente même. Depuis deux ans que l'on bave dessus jusqu'à faire des pétitions pour la toucher dans les concessions de nos contrées, le blason ailé a enfin décidé de nous libérer et de nous l'importer. Damoiseaux et damoiselles, apprenez donc que l'intemporelle et pure CB 1100 sera disponible à la fin de cette présente année au catalogue Honda. Voilà offert à une génération trop jeune du temps de la légendaire Four et pas assez riche sous le règne de … | Lire la suite

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Tuning - Ducati: Un Monster 1100 Evo au goût bulgare

Par André Lecondé  le Lundi 30 juillet 2012 | 2 commentaire(s)

L'enseigne au goût bulgare Vilner est devenue une autorité en matière de tuning. Cette fois, il a eu la bonne idée de s'occuper de la déjà sculpturale et un tantinet torturée Ducati Monster Evo, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a su rendre le roadster italien encore plus intimidant. Il faut sans doute en trouver la raison dans une inspiration avouée de la mente religieuse. Celle-là même qui dévore son compagnon une fois l'acte amoureux accompli. Un destin qui mérite évidemment que … | Lire la suite

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Challenge Protwin: tous les résultats de la troisième manche sur le circuit du Vigeant.


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Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 03 juillet 2012 | 8 commentaire(s)

C'est parti pour la troisième manche du Challenge Protwin sur le circuit du Val de Vienne qui, je vous le rappelle, accueillera cette catégorie à deux reprises cette saison, puisqu'ils reviendront sur le tracé du Vigeant début septembre, après avoir fait un petit tour à Dijon, puis du coté de Spa-Francorchamps. Dès le vendredi, la quasi totalité des concurrents a pris ses quartiers dans le paddock. Essais libres pour certains, séance de mécanique pour d'autres, bref, la routine. Sauf que pour… | Lire la suite

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Actualité Moto - Honda: La CB 1100 arrivera-t-elle en Europe en 2013 ?

Par André Lecondé  le Mardi 26 juin 2012 | 8 commentaire(s)

Certes, une hirondelle n'a jamais fait le printemps, mais une apparition engendre toujours la spéculation. Et c'est bien une Honda CB 1100 qui a été vu du côté de l'Autriche, avec des feux un peu plus gros que ceux en vigueur au Japon tandis qu'un savant appareillage l'affublait pour mieux déterminer ses émissions. Pour peu, on penserait bien à une sortie en vue d'une homologation, et c'est d'ailleurs ce qu'a conclu toute la planète moto. Avec ce croustillant horizon de voir, enfin, débarder… | Lire la suite

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Actualité Moto - Buell: L'EBR 1190RS a la tête dans les étoiles

Par André Lecondé  le Jeudi 10 mai 2012 | 2 commentaire(s)

Buell est à nouveau une réalité sur le marché, même si pour le moment, l'existence de la sportive 1190RS relève plus de la vie intime que de la trépidante destinée d'une star. Pour autant, la Superbike américaine à 40.000 dollars US a décidé de se mettre la tête dans les étoiles en s'affublant d'une pimpante robe patriotique, moins ringarde que le ton noir ou la couleur blanche de dotation. L'occasion, aussi, de peut être édulcorer une réalité économique qui lie le père fondateur Erik à… | Lire la suite

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Actualité - MV Agusta: La Brutale Cannonball Deletang est à vendre !

Par André Lecondé  le Dimanche 18 mars 2012 | réagir ?

Au détours d'un salon de la moto à Tours très opportunément partagé avec les aficionados des tatouages et autres percings, voici l'occasion du moment : la MV Agusta Brutale unique en son genre puisque baptisée Cannonball et agrémentée par le team Deletang sous les ordres de son chef, le tout mitonné à petit feu par l'enseigne Alka Design. 200 ch, une préparation mécanique épicée et une robe pour le moins sexy rehaussée par des accessoires libidineux en carbone, voilà la bête prête à être… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: Et voici le Monster Diesel !

Par André Lecondé  le Vendredi 16 mars 2012 | 8 commentaire(s)

Tabernacle ! Cela devait bien arriver à force de fricoter avec Mercedes par le biais d'AMG et de négocier avec Audi pour une entrée fracassante dans le groupe VAG. Des diésélistes reconnus dans le monde des caisseux. Ducati ne pouvait donc que tomber dans ce chaudron visqueux à l'arôme prégnant. Voici donc le Monster 1100 EVO Diesel... Mais stoppons là le mélange des genres au risque de provoquer suicides et autres dépressions. Le nom et ces associations ne sont qu'écran de fumée cachant en… | Lire la suite

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SC Project: silencieux pour Ducati Monster 1100 Evo (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 février 2012 | réagir ?

Inspiré par la collaboration avec l’équipe Pramac Racing Ducati MotoGP, SC Project propose un échappement pour la Monster 1100 Evo. Suivant la ligne dictée par le dosseret de selle, le silencieux offre un design résolument racing. Déclinée en plusieurs finitions (carbone, titane, inox noir), la proposition transalpine est bien entendu homologuée (dB killer amovible). Annonçant un gain sur la balance de 3,7 kilos (2,1 kg contre 5,8 kilos pour la sortie d’origine), la modification devrait aussi… | Lire la suite

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