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Concept - Honda : fantasmes à l’italienne


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Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2016 | réagir ?

Honda est comme chacun sait sous pavillon Japonais, mais l’imagination peut aussi venir d’ailleurs. Ainsi d’Italie où le centre de recherches et de développement de Rome a produit ces deux concepts à partir de la sage CB1100. Pour le coup, la voilà encanaillée. D’un côté une référence au dirt-track américain et, de l’autre, une suggestion pour un Dakar sans limite. La CB1100 rappelle le temps passé du roadster roi et unique mais il peut aussi servir de bases à d’autres rêves. Voire des… | Lire la suite

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Rappel - KTM: un souci côté freins chez les Adventure

Par André Lecondé  le Jeudi 01 décembre 2016 | réagir ?

KTM annonce une campagne de rappels pour ses Adventure 1190, 1190R et 1290 Super Adventure pour des problèmes de freins. Plus exactement, il s’agit d’un souci électrique dû à un câblage aléatoire qui porte en lui les risques de griller le commutateur ABS. Un court-circuit qui jouerait ainsi sur un organe de sécurité majeur. Par précaution, KTM bat donc le rappel de ces modèles de sa gamme, y compris les millésimes 2016. Les concessionnaires auront à vérifier le dispositif et l’opération de… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : KTM Adventure 1090 (R)

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 octobre 2016 | réagir ?

La KTM Adventure 1050 laisse la place à une version 1090 pour 2017. Une évolution normale pour la marque orange qui améliore toujours ses modèles existants d’une année sur l’autre en optimisant son moteur. Car oui ce 1090 est l’évolution du 1050. Petit tour du propriétaire. La 1290 n’est pas le seul à avoir été refondu esthétiquement, la 1090 reprend les mêmes codes avec une face avant plus ronde, plus compacte surmontée du coloris orange et noir typique. L’optique en revanche est unique et … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CB1100RS et CB1100EX


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

La lignée des CB continue chez Honda avec pour 2017 deux versions : 1100 RS et 1100 EX, c’est comme vous voulez. Les millésimes 2017 avec les EX et RS sont un peu les Docteur Jekyll et Mister Hyde des CB avec une approche respective rétro ou plus dynamique. Honda l’annonce : sous ses airs de machine minimaliste la CB1100RS n’en est pas moins affutée avec du caractère pour ressembler aux sportives des 70’s. Pour ce faire la belle a droit à une fourche Showa de 43 mm (et un amortisseur arrière… | Lire la suite

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Nouveauté 2016 : Kawasaki ZX-10R, toutes les infos !

Par Pauline Rachwal  le Samedi 10 octobre 2015 | réagir ?

C’était l’élément mondial de la semaine. Les journalistes des cinq continents avaient fait le déplacement pour assister à la présentation de la nouvelle Kawasaki ZX-10R et c’est au milieu du Théâtre national de Catalogne à Barcelone que la marque verte a dévoilé les infos techniques de sa sportive. Avec la présence de Tom Skyes et Jonathan Rea s’il vous plaît. Le gros du changement se retrouve sur deux points : l’évolution de la partie cycle et l’ajout d’assistances électronique. Pour 2016, la … | Lire la suite

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Essai Aprilia Tuono V4 RR 1100 2015 : Yoloooo !

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 24 avril 2015 | réagir ?

Il est bien gentil de profiter du circuit de Misano pour l’essai de la nouvelle RSV4, mais autant faire coup double avec un petit tour sur les routes italiennes avec la Tuono 1100cm3 qui fait peau neuve également pour 2015. D’ailleurs il a suffi que de la conférence de presse et de l’enthousiasme de l’ingénieur en charge du développement pour comprendre qu’Aprilia est fier de son nouveau bébé. Et sur le papier, les premiers chiffres sont plutôt alléchants 175 ch en full et une amélioration du… | Lire la suite

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Triumph Speed 94 et Speed 94 R: séries spéciales façon hommage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 avril 2015 | réagir ?

Triumph rend hommage à sa Speed Triple arrivée sur le marché en 1994. Voici une livrée spéciale façon 94 et 94 R. Comme toute série limitée qui se respecte cette édition 2015 a droit à sa plaque commémorative vissée sur son réservoir. Logos originels, coloris Jet Black (la version Racing Yellow ne sera hélas pas disponible chez nous) et des éléments peints en noir (silencieux, bouchon de réservoir), d’autres en Graphite (boucle arrière) comme à l’époque, les éditions spéciales Speed 94 et… | Lire la suite

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Essai Indian Motorcycle Scout : un boulet de canon !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 26 mars 2015 | 9 commentaire(s)

Indian Motorcycle ... Un nom légendaire qui a su garder une part de mythe et qui existe depuis 1901. Il s’agit d’un nom bien connu dans le milieu moto et pourtant peu ont eu l’occasion de rouler une machine de la marque. À l’époque, elle se développe surtout sur le domaine de la compétition et se démarque par ses actions les plus improbables comme faire le Tourist Throphy en 1909 et finir en 2ième place dès le premier essai. C’est également Indian qui fera voir le jour au moteur bicylindre en … | Lire la suite

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Reportage: Suzuki GSX-R, 30 ans déjà

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mars 2015 | 2 commentaire(s)

Il y a 30 ans Suzuki sortait une machine qui donnera naissance à une nouvelle catégorie de motos: les hypersports. Mythiques elles ont écrit leurs lettres de noblesse jusqu'à devenir un mythe à part entière... Très peu de machines ont une lignée aussi marquée que les GSX-R… à y regarder de plus près l’identité de cette sportive est tellement forte qu’elle perdure dans le temps sans vaciller depuis 1985. Bien sûr on peut citer Harley-Davidson et son Sportster (depuis 1957) ou son Electra Glide… | Lire la suite

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Concept Honda/ Lee: CB1100 « show bike » BadSeeds


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2015 | réagir ?

Pour ses 125 ans Lee s’associe à Honda pour une 1100 BadSeeds vintage à souhait… La marque de jean Lee fête son 125ème anniversaire. Pour marquer le coup comme il se doit une Honda CB1100 BadSeeds voit le jour. Sans en faire trop la customisation du roadster a droit à toutes les attentions des préparateurs qui soulignent l’événement par une surpiqûre de jean peinte sur le réservoir de la moto tandis que la selle bi-tons a droit à du cuir capitonné. Ohlins sera en charge des suspensions arrière.… | Lire la suite

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