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Superbike - Monza M.1: Gros dégâts physiques pour les victimes du carambolage

Par André Lecondé  le Dimanche 10 mai 2009 | réagir ?

La première chicane de la première manche du mondial Superbike à Monza aura décidément coûté cher à ses victimes qui devront passer par l'hôpital, le forfait et la convalescence avant de reprendre le guidon. L'incident, qui a conduit au déploiement du drapeau rouge, a coûté un poignet gauche à Tamada, tandis que Brendan Roberts en est quitte pour un trauma thoracique et un fémur cassé. Si le Japonais ne sera sans doute pas du prochain rendez-vous à Kyalami, en Afrique du Sud, cette tuile… | Lire la suite

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Des carénages déjà peints et prêts à poser !!


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Par Olivier Breselec  le Mercredi 04 mars 2009 | 6 commentaire(s)

La saison des sorties circuit va commencer poignée en coin dans quelques semaines (si ce n’est pas déjà fait…) et la course à l’équipement est surement déjà commencée afin d’avoir une moto prête à tailler du chrono, le plus vite possible… Si jamais vous êtes à la recherche de carénages pour votre pétoire de piste (ou même de route), le site www.carenages.com vous propose des kits carénage complet en plastique ABS au tarif unique de 599€ avec un supplément de 66€ pour les carénages dédié au… | Lire la suite

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Le Suono disponible en full titanium


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 30 juillet 2008 | réagir ?

Le Suono de Mivv existe depuis 1 an maintenant et a été adapté à un grand nombre de moto. Pour faire encore progresser les performances, Mivv propose dès maintenant un silencieux entièrement réalisé en titane. Ce silencieux haut de gamme reste fidèle à son design mais son nom, full titanium indique qu’il s’agit d’un équipement ultra léger. La réduction de poids obtenue par rapport au Suono standard est de 45%. Ainsi, le suono passe de 1,9 kg à 1,2 kg. Pour ce faire, le titane est utilisé pour… | Lire la suite

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Superbike - Monza: Les quatre cylindres veulent leur revanche

Par André Lecondé  le Vendredi 09 mai 2008 | réagir ?

Après s’être faits littéralement assommés à Assen, les tenants du quatre cylindres se présentent à Monza avec la ferme intention de prendre leur revanche sur cette satanée 1098F08 Xerox qui leur tourne autour depuis le début de la saison. Le tracé italien est en mesure, par sa configuration, d’arrêter l’hémorragie de points qui s’écoule en faveur d’un Troy Bayliss, peut être futur retraité, mais qui ne compte pas moins de 70 points d’avance sur son plus proche poursuivant au championnat, … | Lire la suite

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Superbike - Test Philipp Island D.3: Bayliss blessé !


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Cette troisième journée de test Superbike à Philipp Island aura été marquée par l’ouverture de l’infirmerie pour cette année 2008, avec Troy Bayliss. En voulant effectuer un dépassement sur Régis Laconi, le pilote officiel Ducati Xerox s’est rendu compte qu’il avait été trop optimiste et a perdu le contrôle de sa rutilante 1098F08. Les deux hommes sont allés à terre mais des deux, c’est L’Australien qui s’est relevé avec une clavicule brisée. D’après un premier examen médical, il faudra à «… | Lire la suite

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G&Gbike équipe les sportives 2007


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 octobre 2007 | réagir ?

Le fabricant italien basé à Turin, augmente, comme tous les autres fabricants, sa gamme à mesure que les modèles apparaissent au catalogue. G&G bike propose d'équiper votre sportive avec des pots assez réussis. La Ducati 1098 Equiper votre 1098 avec un G&G bike vous fera gagner pas loin de 3 kg comparé à l'équipement d'origine. Côté couple, il passe 11,95 mkg à 12,15 mais le "creux" présent entre 3700 et 5700 tours est un peu comblé. Il en est de même pour la puissance qui est augmentée de 3 HP.… | Lire la suite

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