1098 : l'actu et les news 1098 en continu sur Caradisiac Moto
Par Jean Jacques Cholot le Jeudi 26 août 2010
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Décidément, le circuit poitevin du Val de Vienne, n’en fini plus de résonner au son des twins italiens. En effet, après les Troféo Rosso, les 30 ans du Ducati Club de France, sans parler des différentes compétitions où les bicylindres sont omniprésents, le club français de la marque qui vient de s’offrir les services de Valentino Rossi en moto GP organise un week-end placé sous le signe de l’endurance. Baptisé «les 333 », le programme propose plusieurs courses sur deux jours :
-333 Recto : le … |
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Par Alexandre Hubner-Loriol le Vendredi 25 juin 2010
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Belle, bien finie… semblant directement sortie des usines Ducati, la 1098 Oté’a ne manque pas de superlatifs. Mais pour arriver à un tel résultat, quelques 1 200 heures de boulot et 4 démontages complets de l’italienne ont été nécessaires. Reportage. Et pour rester dans les chiffres, ça fait toujours plus sérieux, un billet de 50 000 euros (prix des pièces au tarif pro et hors heures de travail) a été posé sur la table pour lui donner naissance… hypersport inclus… bien entendu… Réalisée sur une … |
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Par Alexandre Hubner-Loriol le Mercredi 23 juin 2010
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Dévoilée aux derniers JPMS en date, la préparation Ducati made in Antibes Engineering revient aujourd’hui dans nos colonnes. Avant de vous présenter en détails le café-racer, Caradisiac Moto interviewe, en guise d’apéritif, le préparateur de la belle. C’est ta seconde grosse préparation, quelles sont les grosses différences entre celle de la 1098 Oté’a et celle de la 749 Caligna?
- Jean-Marc Soma (J.M S) : « Énormément, il y a beaucoup plus de travail sur la 1098 où presque tout a été… |
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Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 19 mai 2010
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Ludovic Loeul (KTM n° 100) tire profit de sa pole pour prendre le meilleur départ et virer en tête au premier virage de cette deuxième manche des Top Twin Unlimited. Malgré tous ses efforts, Yani Todisco (Ducati n° 20) ne pourra rien faire pour revenir sur le pilote KTM décidemment très en forme ce week end. Il termine à la deuxième place, ce qui lui permet de prendre la tête du classement provisoire (à égalité de points avec Mounier). Derrière, Stéphane Pagani prend la troisième place dès le… |
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Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 19 mai 2010
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Stéphane Pagani chute dans le premier tour alors qu’il avait pris le meilleur départ. Jean Yves Mounier se retrouve alors en tête suivi par Ludovic Loeul. Ce dernier prend l’avantage sur son co-équipier dès le deuxième tour tandis que Mounier reste en observateur. Ce n’est que dans le dernier tour dans le virage du « trop tard » qu’il place son attaque. Malheureusement, il chute en percutant Ludovic Loeul . Ce dernier peut repartir et gagne cette première manche. Par contre, … |
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Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 19 mai 2010
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Arrivé sur le circuit de la Vienne avec 40 points d’avance sur Yani Todisco, Jean Yves Mounier a vu son avance fondre comme neige au soleil. En effet, le pilote de la KTM a été victime d’une chute dans le dernier tour de la première manche des Top Twin Unlimited. Après avoir passé les examens médicaux d’usage, Jean Yves Mounier est revenu sur le circuit du Vigeant dans l’espoir de prendre part à la deuxième manche de ce week end. Malheureusement, le staff médical ne l’a pas autorisé à prendre… |
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Par Jean Jacques Cholot le Mardi 18 mai 2010
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Alternance parfaite des KTM et des Ducati aux huit premières places de cette séance d’essais. Ludovic Loeul domine cette session suivi de près par Yani Todisco. A noter que Jean Yves Mounier et Stéphane Pagani réalisent le même temps au millième près. Dans le challenge 848, Fred Bottoglieri (9ème temps) est le plus rapide devant Romain Tarallo et Christophe Maubourguet (18 et 18ème temps). Dans la deuxième séance, Jean Yves Mounier remet les pendules à l’heure en claquant un temps de 1’45’’041. … |
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Par Alexandre Hubner-Loriol le Jeudi 29 avril 2010
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Possesseur de Ducati 1098, 1098 S, 1098 Tricolore, 1098 R, 1198, 1198 S, 1198 S Corse et 1198 R ou encore Streetfighter série S ou non, si vous trouvez que votre italienne n’est pas au mieux de sa forme, qu’elle n’est pas des plus vives en courbe… alors, une cure de magnésium s’impose ! Le docteur Marchesini prescrit une paire de jantes 5 branches en « Y » en magnésium forgé permettant de gagner en maniabilité par rapport à l’origine… Posologie
- Mesures : avant 3.50 x 17, arrière 6.00 x… |
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Par André Lecondé le Dimanche 11 avril 2010
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Noriyuki Haga est capable de miracle et il l’a prouvé en tirant son épingle du jeu d’une seconde manche disputée en deux temps par la faute d’un gros carton de Simon Andrews sans doute dû à l’huile répandue sur la piste par Iannuzo. C’était trois tours après le départ et les troupes Kawasaki ont de nouveau été frappées par le sort. On a eu peur pour les deux pilotes dont l’un s’en sort finalement avec une cheville cassée, soit l’Anglais qui s’en est allé percuter le muret des stands, tandis que … |
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Par Olivier Breselec le Mercredi 24 mars 2010
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Que vous soyez propriétaire d'une 848, d’une 1098 ou d’une 1198, et que vous attendiez avec impatience les produits SC Project, vous allez être contents. En effet, l’accessoiriste Italien propose depuis quelques instants de quoi transformer votre Italienne en mégaphone… Entièrement homologués, les nouvelles paires de gun SC Project habilleront avec un certain gout le petite cul tout fin de votre 848, de votre 1098 mais aussi celui de votre 1198… comme ça, pas de jaloux ! Et parce que chaque… |
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