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Ducati 1 098: Présentation officielle et caractéristiques

Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 12 commentaire(s)

Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu'il ne s'était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l'exclusivité jusqu'au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret. Voici donc la 1 098 dans la plus grande transparence. 160 ch, 173 kilos, un précipité de Superbike et de Moto GP, ce qui se fait de mieux en freinage, le meilleur rapport poids puissance et… | Lire la suite

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Ducati 1 098: La version intégrale

Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 10 commentaire(s)

La nouvelle icône sportive de Bologne est l'objet de toutes les convoitises. Pourchassée dans les rues et saisie sur pellicule à la sauvette, voilà que les internautes de Borgo Panigale se lancent dans des clichés au compte gouttes pour calmer les velléités. Un bout de cadre par là, un compteur par ci, un soupçon de roue, pas de quoi cependant calmer la curiosité maladive des prédateurs d'exclusivité. Voilà une nouvelle étape franchie aujourd'hui et qui pourrait bien marquer le coup de grâce à… | Lire la suite

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Ducati: La traque à la 1 098


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Par André Lecondé  le Mardi 24 octobre 2006 | 3 commentaire(s)

La prochaine Superbike de Borgo Panigale sera dévoilée au Salon de Milan, à la mi-Novembre, mais à l'image de ce qui se passe déjà avec l'Hypermotard, la traque à la relève de la 999 est lancée. Et avec une certaine dextérité, il faut bien le reconnaître, puisque les résultats commencent à être probants. Ce qui ressort des premiers clichés, ce n'est pas le postérieur de la bête, aux deux canons fièrement élevés en guise de sortie des gaz. Dans le style maison, à n'en pas douter. En revanche,… | Lire la suite

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Ducati vers la 1 098 ?

Par André Lecondé  le Lundi 04 septembre 2006 | 10 commentaire(s)

Les bruits selon lesquels Ducati prépare la relève de sa 999 se font de plus en plus insistants de l'autre côté des Alpes. Cette relève serait même du voyage au prochain salon de Cologne. On lui prête déjà le nom de 1 098. Une machine pour garder la main dans le championnat stratégiquement important pour le blason qu'est le mondial Superbike. Mais une fois que son règlement permettra au V-Twin de passer le cap des 1 000 cm3. Des spyshots tendent à démontrer que la machine tourne déjà tandis… | Lire la suite

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