Divorcé de Suzuki, toujours rejeté par Honda et à la procédure d’adoption difficile avec un blason Ducati qui a du mal à lui trouver un foyer, les pérégrinations du turbulent Biaggi dans les paddocks de la moto sont déjà conséquentes alors que l’intersaison n’en est à peine qu’à son prologue. Mais le cas Max a toujours été un cas à part et rien n’a jamais été simple en ce qui le concerne. Reste cependant une certitude acquise durant tous ces épisodes du feuilleton : le Romain sera en Superbike… | Lire la suite

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Revoilà ressurgir le bruit qui voudrait que Troy Bayliss ait son mot à dire lors de la constitution du groupe de pilotes que Ducati aligne en mondial Superbike. Souvenez-vous, l’an dernier, l’Australien aurait écarté l’idée d’un Barros évoluant dans sa sphère d’influence alors que plus récemment, c’est Hodgson qui jure que la « Baylisstic » a flingué ses espoirs de retour à Borgo Panigale. Deux rumeurs auxquelles s’ajoutent celle-ci : Bayliss ne s’enthousiasmerait pas de voir débarquer sur ses… | Lire la suite

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Les premiers bruits étaient partis d’ici, voici à présent que les pièces du puzzle s’assemblent à une vitesse folle. Pour l’heure, Max Biaggi est bel et bien annoncé sur une 1098F08 gérée par le team britannique GSE qui abandonne le BSB pour les raisons que l’on sait depuis LA. Et pourtant, la structure d’Outre manche était toute prête à jeter l’éponge faute d’investisseurs. Il faut croire que la mobilisation transalpine, avec FG’Sport dans le lot, cristallisée autour du nom de Biaggi a soulevé … | Lire la suite

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Max Biaggi semble avoir pris son parti du refus têtu de Honda de le voir revenir en Moto GP sur une de leurs machines par le biais du team Gresini. Néanmoins, ce n’est pas pour autant qu’il se résout à rester à la maison et d’après des bruits transalpins, il semblerait qu’il essaye de se monter une écurie avec la nouvelle Ducati 1098F08. Ce serait une structure totalement dévouée au Romain et montée de toutes pièces. Si bien qu’à l’heure actuelle, elle n’est même pas finalisée sur le papier.… | Lire la suite

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Le fabricant italien basé à Turin, augmente, comme tous les autres fabricants, sa gamme à mesure que les modèles apparaissent au catalogue. G&G bike propose d'équiper votre sportive avec des pots assez réussis. La Ducati 1098 Equiper votre 1098 avec un G&G bike vous fera gagner pas loin de 3 kg comparé à l'équipement d'origine. Côté couple, il passe 11,95 mkg à 12,15 mais le "creux" présent entre 3700 et 5700 tours est un peu comblé. Il en est de même pour la puissance qui est augmentée de 3 HP.… | Lire la suite

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Si le titre en Superbike a été indécis jusqu’au bout, le 1000 Superstock n’a pas été en reste, offrant également un dénouement digne des meilleurs scénario à suspense. Avant cette dernière manche d’un championnat âprement disputé, quatre pilotes pouvaient encore prétendre à la couronne finale. Baiocco, Canepa, Simeon et Corti étaient dans un mouchoir de poche annonçant une finale grandiose dans la Nièvre. On n’a pas été déçu. Canepa, en signant la pole devant Corti marquait un premier point… | Lire la suite

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Je sais que vous aimez bien les comparos voiture et moto. En voilà un qui vaut le détour. Elles ont un seul point commun, elles sont italiennes toutes les deux. C’est une action menée par l’intrépide Tiff Needel. Il nous avait déjà offert un duel entre une Lamborghini et une Ducati 999 à l’époque. C’est donc l’heure de la revanche. La nouvelle 1098 contre Lamborghini Gallardo version Light : 160cv et 173kg contre 530cv et 1450kg. Pour la première épreuve du Slalom entre les cônes la Ducati… | Lire la suite

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La saison 2008 de Superbike chez Ducati se conjuguera avec le duo Bayliss-Fabrizio sur le thème de la nouvelle et très attendue 1098F08. La firme de Borgo Panigale n’aura donc pas abouti ses contacts avec un Max Biaggi désormais quasiment certain de poursuivre chez Suzuki. Michele Fabrizio est ainsi en phase de prendre la place d’un Lorenzo Lanzi qui n’a pas concrétisé les espoirs placés en lui chez les rouges. Des rouges qui ont fait l’effort nécessaire pour débaucher un de leur compatriote… | Lire la suite

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Voilà le sémillant Ruben Xaus rassuré sur son avenir. L’ibère poursuivra son aventure dans le mondial Superbike avec son team actuel, celui de Marco Borciani, soit l’écurie Sterilgarda. Une structure au fondement privé qui a été la seule cette saison à remporter une victoire au championnat au nez et à la barbe des usines. C’était à Valence avec un Xaus survolté au guidon. Bien que ce soit une denrée déjà rare, Borciani aura à sa disposition deux nouvelles 1098F08. Car Xaus aura un équipier qui… | Lire la suite

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C'est grâce au bon réflex (enfin c'est avec un simple bridge, comme quoi), que Ttof, membre du forum Moto a pu "shooter" un pilote un peu hors du “commun”. Monsieur Michael Schumacher (oui oui le jeune retraité de formule 1 et septuple champion du monde) est arrivé en hélicoptère (normal, la classe). Au programme Triumph et KTM,avec lesquels il a roulé parmi les "amateurs" présents en toute simplicité. C'était déjà le cas un jour de mi-juillet : arrivé à 9 heure, il lui avait été préparé deux … | Lire la suite

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