Voilà le roadster hypersportif de la marque Italienne. Le genre d’engin qui pourrait s’apparenter à un sex toy sur deux roues. Avec toutes les vibrations distillées par le bicylindre en L Testastretta de 1000cc développant 130 poneys en version libre, c’est à coup sûr une machine à orgasmes… (Nathalie, tu confirmes !?) Drôle d’appellation pour cette S4Rs que Monster puisque ses lignes, quelque soit l’angle de vue, montrent une merveilleuse pièce d’orfèvrerie. La finition, exemplaire à tous les n... | Lire la suite

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Comprendre une moto sur le bout des doigts n’est pas chose aisée. Le plupart des motards d’aujourd’hui voient la moto comme un objet de consommation (jetable) qu’il faut acheter en avril/mai et revendre en octobre en attendant sa remplaçante la saison prochaine… Mais sincèrement, est-ce que les 4000 kilomètres parcourus durant la période estivale vous ont permis de bien comprendre le fonctionnement de cet outils hight tech qu’est votre moto. Et ce, quelque soit sa cylindrée et sa puissance. Sinc... | Lire la suite

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Voilà une belle illustration du sujet sur lequel nous débattions il y a encore quelques jours. Je veux bien entendu parler du sondage que je me suis permis de lancer concernant le bridage en version 100 chevaux de nos chers deux roues. Je vous invite d’ailleurs, au cas au ce ne serait toujours pas fait, à aller voter en cliquant sur ce lien… C’est par l’intermédiaire de Denis, un pistard d’île de France qui s’est fait la main sur son chopper digne du clan des «Hells Angels» sur lequel il usait (... | Lire la suite

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Fouyaya… qu’est ce que je raconte là !?... des balourdises pour ne pas changer. Je ne sais pas si c’est la folie qui me guette mais je viens de tomber sur une vidéo qui m’a inspiré cette nouvelle marque et ce nouveau modèle. Et maintenant que je l’ai vu, cela me semble tout bonnement plus qu’évident. La toute nouvelle Honda CB1000R est la copie conforme de la Kawasaki Z1000. Bien entendu, il y a les pros Honda qui vont dire que non et les pros Kawa qui vont s’insurger mais force est de constater... | Lire la suite

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Comme chaque année, Honda organise deux week-ends pour la présentation de sa nouvelle gamme à ses fidèles clients. Histoire de juger pleinement des aptitudes de leurs modèles, et ce, en toute sécurité, les rendez-vous sont donnés sur des circuits loués pour l'événement, généralement Le Mans pour les motards du nord et Alès pour ceux du sud. Mais pour 2008, Honda a décidé qu'il fallait aller encore plus loin. Voilà comment le mythique circuit Paul Ricard au Castellet a été mis à disposition de no... | Lire la suite

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Rien de vaut une petite présentation en mouvement d’une nouvelle moto. C’est 1000ps.at qui nous offre cette petite démo de la Speed Triple 1050 version 2008. Comme certains le savent déjà, le succès de ce roadster a incité Triumph à ne pas trop toucher à ce modèle cette année. On ne retrouve que quelques évolutions qui ne changent pas le fondement de cette moto. On retiendra l’adoption de freins avant Brembo à étriers radiaux à 4 pistons. Et pour le confort du passager (très rudimentaire il faut... | Lire la suite

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Honda propose à ses compatriotes japonais des versions 2008 du CBR 600RR et du 1000RR entièrement dépouillées, destinées à un usage très compétition et à des prix très compétitifs. Exit les éléments inutiles à la performance, ces modèles sont dépourvus de tout le lourd fardeau nécessaire à l'homologation. Ils intègrent en revanche quelques pièces particulièrement utiles pour le circuit. Une démarche qui illustre les ambitions de compétition que la marque d'Hamamatsu porte à son nouveau millési... | Lire la suite

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2008 est un grand millésime pour la gamme des hypersports de chez Suzuki. En effet, la petit 600, la grande 1000 mais aussi la polyvalente 750 se refont une beauté pour cette année. Pour ceux qui auraient raté quelques épisodes, vous pouvez toujours suivre les sessions de rattrapage pour en connaître un peu plus sur la GSX-R 600 et la GSX-R 750. Ainsi vous pouvez retrouver toutes les infos et les photos de ces modèles dans les news ICI et LA. Grand absente de cette news «animée» la 750, mais on ... | Lire la suite

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Est-ce que l’on peut comparer une moto à un sportif de haut niveau. D’après Aprilia oui. Ces derniers s’amusent d’ailleurs en faire le rapprochement et pas avec n’importe quelle moto : l’Aprilia RSV 1000 R. Cette version hérite de certaines pièces du RSV Factory. De plus, le carénage est désormais divisé en quatre parties de façon à diminuer le prix de la chute. L’ergonomie change et fait la part belle aux grands pilotes. Pour une fois... Les améliorations ont été apportées au moteur, ce qui vis... | Lire la suite

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Aujourd’hui, je vous propose une nouvelle fois un face à face entre une moto et une auto. Le «combat» du jour opposera deux Italiennes. D’un coté on retrouve la magnifique et néanmoins efficace MV Agusta F4 et de l’autre une Ferrari 550 GTS. La première développe un peu moins de 190cv pour un peu plus de 190 kg alors que la seconde sort la bagatelle de 600cv pour 1100 kg… Mon allemand étant relativement peut développé, je fais donc appel à vôtre connaissance des langues pour me donner le verdict... | Lire la suite

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