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Les essais d'Arnaud Vincent : Suzuki GSX-R 1000 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Samedi 08 avril 2017 | réagir ?

Nouvelle saison 2017, des nouvelles motos pleines de technologies, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. La trêve hivernale est enfin terminée et il est temps pour Caradisiac de remettre les sliders. Et cette nouvelle saison s’annonce riche en essais puisque les constructeurs se sont lâchés en termes de nouvelles sportives. Et pour bien commencer, quoi de mieux que celle que l’on attend depuis des années : la… | Lire la suite

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Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : monstre compagnie !

Par Benoit Lafontaine  le Jeudi 30 mars 2017 | réagir ?

Euro4 n’a pas que du mauvais. Pour preuve, Suzuki et sa V-Strom 1000 nouvelle génération. Un chouilla moins de couple, un look revu et de l’électronique nouvelle génération sont au programme. Et toujours autant de plaisir. Et avec ça ? 13 299 € s’il vous plaît ! Et une Version XT. Merci. Jantes à rayon dorées (coloris jaune de moto uniquement) et guidon à section variables sont les spécificités de la version XT de la V-Strom. Nous la découvrons en statique, par une belle journée de printemps.… | Lire la suite

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Suzuki V-Strom 650/1000 2017 : les premières informations avant l'essai complet

Par Damien Lachaize  le Lundi 20 mars 2017 | réagir ?

Dévoilées à l’occasion du dernier salon Intermot’ de Cologne, les Suzuki V-Strom 650 et 1000 de troisième génération s’apprêtent à intégrer le réseau de concessions de la marque. Le constructeur annonce une commercialisation entre la fin des mois de mars et avril. Les deux cylindrées seront déclinées en deux versions (standard et XT) avec des spécificités bien distinctes. En attendant, la rédaction de Caradisiac Moto est en ce moment à Tarragone en Espagne où se déroule actuellement la… | Lire la suite

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Sécurité routière: 273 km/h au lieu de 110 km/h

Par André Lecondé  le Lundi 13 mars 2017 | 6 commentaire(s)

Les grandes vitesses relevées lors des contrôles routiers sont toujours l’occasion de faire de la communication en plus d’établir la sanction. Il est vrai cependant que certains ne font pas dans la demi-mesure. 273 km/h sur une route départementale où la vitesse est limitée à cet endroit à 110 km/h, ça interpelle, au sens propre comme au figuré. Même si c’était un pilote, il a dû laisser sa moto sur le bord de la chaussée. Une Suzuki GSX/R 1 000, ça envoie du gaz. Mais il faut choisir son… | Lire la suite

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Vidéo - Suzuki: Kevin Schwantz nous parle de la dernière GSX-R 1000

Par André Lecondé  le Jeudi 03 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

La légende vivante de feue les 500cc et Champion du Monde 1994 a testé la nouvelle GSX-R 1000 comme sa déclinaison R. Et visiblement, la sportive de Suzuki est comme une fontaine de jouvence. Intarissable, à cours de superlatifs, l’Américain n’a rien perdu de sa passion. Il faut dire que la dernière-née a mis les petits-plats dans les grands : 202 chevaux à 13 200 tr/ min contre 185 pour la génération précédente, le tout pour 203 kilos. La technologie est de haut vol. Antipatinage avec 10… | Lire la suite

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La Suzuki GSX-R 1000 (1000R) millésime 2017 en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 octobre 2016 | réagir ?

Rhaaa, la GSX-R… si la sportive était en perte de vitesse ces dernières années Suzuki compte bien la remettre sur l'avant de la scène. La voici en vidéo. Lors du dernier salon de Cologne Suzuki présentait SA nouvelle vision du sport (retrouvez ici notre présentation en direct du salon germanique). Avec ces quatre lettres mythiques la sportive se présentait en Allemagne avec pour séduire une panoplie complète d’électronique, une puissance réactualisée et un look qui en laissera certains sur leur … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Suzuki: V-Strom 1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Si la 650 a été revue en profondeur, le millésime 2017 de la Suzuki V-Strom 1000 restera proche de celui que l’on connaît déjà. C’est au niveau du moteur qu’il faudra s’attarder pour trouver de la nouveauté sur le 1000 qui répond désormais aux impératifs de la norme Euro4 sans que pour autant le bicylindre ne perde en puissance. Le système maison Easy Strat System arrive tout comme le Low RPM Assist. Côté partie cycle on navigue sur des terres connues avec aucun changement en vue, on se… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-R 1000 et GSX-R 1000R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | 12 commentaire(s)

On avait vu son proto lors du dernier salon de Milan, c’est à Cologne que Suzuki a décidé de présenter sa nouvelle GSX-R. La voici ou plutôt les voici avec en prime une déclinaison 1000R encore plus affutée. C’est sous des airs de déjà vu que se présente la nouvelle sportive made in Suzuki. Si l’on a l’impression de retrouver une vieille copie après une cure de relookant c’est du côté du moteur que la grosse partie du travail a été effectué. Suzuki, avec cette nouvelle génération, frappe fort… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki : la rumeur turbo ne s’essouffle pas

Par André Lecondé  le Jeudi 08 septembre 2016 | réagir ?

Suzuki et le turbo, ce n’est pas un poisson d’avril, mais jamais la prêche à cette rumeur n‘aura été aussi fructueuse. Au passage, cela ne fait que mettre chaque fois un peu plus à l’honneur une concurrence Kawasaki qui, elle, a bel et bien lancé sur les routes un moteur compressé avec sa H2. Mais bon, cette fois, chez Suzuki, ce serait la bonne. La source nous l’assure en nous montrant ces croquis officiels où l’on devine la turbine avec ses accessoires. Le concept Recursion nous a sensibilisé … | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki : la nouvelle GSX/R aura beaucoup de MotoGP dedans !

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | réagir ?

La sixième génération de l’incontournable Suzuki GSX/R est enfin en approche. Un opus annoncé avec des nouveautés techniques tant au niveau du moteur que du châssis. Ceci pour bien plus d’agréments. Et de performance. Des progrès venus tout droit du MotoGP. Suzuki ne fait plus du Superbike mais du MotoGP avec une GSX-RR qui va apporter beaucoup à la nouvelle GSX/R. La sixième génération de la GSX/R1000 va redéfinir le terme «plus performants». Elle se voudra l’incarnation de tout le travail et… | Lire la suite

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