1000 cm3 - Sportive

On la voudrait plus vraie que nature, mais elle ne reste qu'une vue de l'esprit sublimée par le travail de l'ordinateur. La démarche vient du magazine Motorrad qui, comme nous, piaffe d'impatience de voir surgir des ateliers du HRC la RC30 du XXIème siècle annoncée par le blason ailé. Celle-là même que les écuries s'arracheront pour exister en Moto GP, une compétition-client avec laquelle Honda espère annihiler les mois d'effort à vouloir imposer les CRT sur la grille de départ. Mais la… | Lire la suite

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Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Pauvre Arnaud ! Lors de l’organisation de ce double essai, j’espérais seulement que l’on ne passe pas la journée de tournage sous la pluie (surtout avec … | Lire la suite

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Comme toujours, ce sont les Etats-Unis qui initient le mouvement. L'ambiance générale de ce marché étant placée sous le signe de la judiciarisation des relations, il vaut mieux y prévenir que guérir. Et comme le sujet concerne, dans tous les cas, des motos qui sont fabriquées de la même manière pour le reste du monde, il n'est pas question, non plus, de donner le sentiment qu'un Américain compte plus que les autres clients de la marque. C'est donc bien d'un précurseur d'une campagne de rappel à … | Lire la suite

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Quand on vous disait que le constructeur MV Agusta visait au-delà du label « premium » pour ses motos, on ne vous racontait pas des sornettes. Pour Varese, Ducati, ce n'est sans doute pas si mal, mais au-delà, il y a les « dream bike », le dernier palier pour accéder au sommet d'une hiérarchie inspirée de celle en vigueur dans l'automobile. Pour faire simple, rouler en Audi, c'est bien, mais avoir une Ferrari dans son garage c'est tout de même autre chose. Et chez MV Agusta, on brigue même,… | Lire la suite

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Suzuki et Yoshimura, c’est une histoire d’amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles européens sont à noter. Normal donc que la plus grosse des sportives de la marque ait droit à son silencieux. Le japonais propose donc au GSX-R 1000 millésime 2012 un pot d’échappement de type R77-J dans 4 finitions distinctes allant de l’inox au titane en passant par la finition Metal Magic®. Aucun chiffre précis n’est dégainé mais Yosh affirme qu’une fois équipé le Gex gagne … | Lire la suite

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Non, ce que vous voyez là n'est pas l'inédit prototype de la relève des futures sportives que Yamaha nous promet avec un trois cylindres. Mais si Iwata n'est pas allé chercher du côté de la Tesi de quoi réfléchir sur son avenir, de l'autre côté de l'Atlantique, en revanche, on a bien voulu assumer un curieux mélange des genres sur la base d'une R1 éprouvée. C'est l'enseigne Sesto Custom Cycles qui s'est lancée dans l'aventure et elle s'en est trouvée bien inspirée puisque sa démarche vient… | Lire la suite

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Tiens ! Voilà une sportive qui se toilette et qui fait plus de 250cc. Une denrée somme toute rare ces derniers temps au vu des ultimes productions qui ont joué les vedettes dans les salons, et qui ont tout d'une grande pour mieux s'en aller s'imposer sur les marchés émergents. Là, on a du lourd, et même de la valeur établie dans la gamme des missiles sol-sol à la puissance de feu destructrice. Une Suzuki GSX/R à la côte à ce point solide qu'Hamamatsu en revendique pas moins le million… | Lire la suite

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L'Aprilia RSV4, ce n'est pas rien dans le milieu des sportives. Elle a été la première à offrir au motard lambda le meilleur de l'électronique connue en compétition, launch control y compris, le tout sur une moto intrinsèquement bien née et docile. Du grand art qui a fait réagir la concurrence depuis le millésime 2011, tandis que sur la piste du Superbike, Max Biaggi se chargeait de lui donner ses titres de noblesse avec deux titres de champion du monde. 2013 sera une autre histoire en… | Lire la suite

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Il y a peu, c'était Halloween, une étape au calendrier qui a visiblement bouleversé le photographe Markus Hofmann. Le travail de l'homme est apprécié et il a attiré les grandes enseignes de ce monde comme Hewlett Packard, Sony, Nintendo, MTV, Ray-Ban, Kodak et, pour ce qui nous concerne, BMW Motorrad . Pour les Bavarois, il a dégainé dernièrement quelques clichés en mettant sous les feux de la rampe la plantureuse compagne de Marco Melandri. Une démarche appréciable dont le seul défaut a sans… | Lire la suite

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À son arrivée en 1998, la Yamaha R1 a l’effet d’un pavé dans la mare. Grâce à ses performances inédites, elle révolutionne le monde de la sportive et ses ventes s’envolent. Mais 15 ans après, celle que tout le monde plébiscitait entre 1998 et 2000 a presque disparu de la circulation… Pour muter vers d‘autres horizons ! 1. En bref La YZF-R1 va bientôt fêter ses 15 ans d’existence. Il faut revenir en 1998 pour voir débarquer la première du nom. Et quelle surprise ! À l‘époque, son arrivée… | Lire la suite

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