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Nouveauté - Honda : les Japonais spéculent sur une Super Blade

Par André Lecondé  le Dimanche 07 février 2016 | réagir ?

La relève de la vaillante CBRR en version 1 000cc ne se fera sans doute plus trop attendre. Il faut dire que Honda lui a fait tenir la position de la sportive de la gamme jusqu’aux dernières cartouches. Face à la grosse artillerie ZX-10R de chez Kawasaki et R1 de chez Yamaha, le tout en attendant le nouveau missile de Suzuki, il ne lui restait plus que sa baïonnette pour faire face. Mais la Super Blade arrive. Du moins c’est comme ça qu’on la surnomme là-bas. On parle aussi de CBR10 et même, on … | Lire la suite

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En direct du salon de Paris : Victory Scout Sixty

Par Pauline Rachwal  le Lundi 30 novembre 2015 | réagir ?

Indian présente pour 2016, une nouvelle version de sa sublime Scout, la Sixty. Conçue sur la même base partie cycle de son aînée, elle dispose en revanche d’un moulin plus petit, le 61 cubic inches, soit 999 cm3. Les customs sont souvent impressionnants pour les néophytes et pas toujours abordables niveau prix. Pour la Sixty, c’est 2000 euros de moins que sa frangine et ça fait plaisir. Pour 11 590 euros, nous avons le droit à un V-twin de 78 chevaux à 7300 tr/min pour 89 Nm de couple à 5600 … | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Speed Triple R (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 novembre 2015 | réagir ?

Les déclinaisons R chez Triumph sont d’usage, la Speed Triple 2016 y aura également droit. Mieux lotie que la version S la déclinaison R de la nouvelle Triumph Speed Triple fait une nouvelle fois envie. Plus sportive, plus richement équipée que la basique S, la R se pare d’une couleur spécifique avec une superbe boucle arrière rouge rappelant les écopes latérales ou encore les liserés des jantes, effet racing garanti. Mais la R n’est pas qu’un coup de peinture, loin de là. On retrouve du matos… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Speed Triple S

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 novembre 2015 | réagir ?

Pour 2016, Triumph retravaille sa Speed Triple. Nouveau moteur, ride by wire, aide au pilotage… la voici dans sa version S. Du côté de l’esthétisme Triumph se veut prudent avec cette nouvelle Speed Triple qui a néanmoins droit à un lifting. Outre ses feux avant remaniés on remarquera également un arrière plus sportif qui n’est pas sans rappeler sa cousine Daytona ou encore des écopes qui gagnent en finesse et une entrée d’air qui fait son apparition sur la proue du roadster. Si le look évolue… | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R: pas 1 mais 2 vidéos

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2015 | réagir ?

En concession seconde quinzaine de janvier la Kawasaki ZX-10R s’anime non pas dans une mais dans deux vidéos officielles. Présentée en direct live à Barcelone et dans nos colonnes (pour faire un tour en Espagne c’est par ici), la dernière ZX-10R arrivera en début d’année dans toutes les concessions françaises. Entre 18 000 et 18 500 euros l’unité la sportive verte offrira aux pistards mais aussi à ceux qui roulent uniquement sur route une puissance de quelques 200 chevaux (norme Euro4)… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Honda CRF1000L Africa Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 octobre 2015 | réagir ?

Digne héritière des XRV650 et 750 Africa Twin, la CRF1000L Africa Twin est taillée pour l’aventure. Honda la veut facile, confortable et polyvalente… Certes elle a le même nom que son ainée mais aucune pièce n'est commune entre la XRV750 et la nouvelle CRF1000L. “Dès le début de la conception et de la réalisation de notre nouvelle Africa Twin, nous avons voulu créer un trail authentique, qui soit capable de traverser un continent avec la même efficacité et le même plaisir que de faire de la… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: prix et disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Dévoilée la semaine dernière au Théâtre national de Catalogne la nouvelle ZX-10R affiche désormais son tarif et sa disponibilité début 2016. C’est à Barcelone que Kawasaki a choisi de dévoiler sa dernière sportive amirale (retrouvez ici la présentation en direct live d’Espagne)… et pour 2016 cette ZX-10R a bien évolué depuis l’année dernière. Esthétiquement d’abord, elle hérite d’un carénage plus imposant avec une selle plus large sur sa partie arrière. La partie cycle n’est pas en reste avec… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha : un roadster façon R1 en approche ?

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2015 | réagir ?

La R1 chez Yamaha assume sa fonction de vitrine du savoir-faire de la marque dans la haute technologie et le sport. Un bijou de performance que la firme d’Iwata aurait l’intention de sortir de son écrin. Ce serait en effet gâcher de ne pas faire profiter de ces qualités d’autres modèles de la gamme. Les gros roadsters au catalogue n’en demanderaient pas tant. A commencer par la FZ1 que l’on appelle aussi Fazer. Le magazine japonais Young Machine a déjà adhéré au projet et le fait savoir. Avec… | Lire la suite

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Kawasaki: la Ninja ZX-10R 2016 pointe le bout de son carénage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 septembre 2015 | réagir ?

Kawasaki "dévoile" sa ZX-10R millésime 2016. Une sportive à l’aise sur route et sur piste annoncée comme la plus performante jamais produite… 2016 semble apporter un souffle de renouveau aux sportives. Après Yamaha et sa nouvelle R1 apparue cette année, les constructeurs concoctent leurs prochaines armes. Suzuki avec enfin une nouvelle GSX-R ? Peut-être mais ce qui est certain c’est que Kawasaki ne restera pas dans les stands pour le prochain exercice. La marque la plus verte commence à… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: plus de sécurité pour la Z1000SX en 2016

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2015 | réagir ?

La nouvelle nous vient de Grande Bretagne et a été relayée par l’Italie. Le dernier millésime de la Z1000SX promet non seulement de nouvelles couleurs mais aussi un apport technique qui va aller dans le sens de l’agrément et de la sécurité. Celui-là s’appelle l’embrayage à glissement limité. De quoi prendre un peu plus d’assurance lorsque l’arrière sera sollicitée par une descente des rapports rapide accouplée avec un freinage. L’embrayage à glissement limité sera donc d’origine pour la… | Lire la suite

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