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Vidéo - Honda: la musique de la nouvelle CBRR

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | réagir ?

Les présentations vont se bousculer à partir du 4 octobre prochain. On peut même craindre une saturation. Ainsi, après l’invitation de Yamaha à découvrir sa nouvelle R6, c’est maintenant Honda qui vous alerte sur l’arrivée de la nouvelle CBRR en 1000cc. Ceci avec une vidéo qui permet d’entendre sa musique. Au moins, elle est plus enthousiasmante que les premières images apparues sur la toile et montrant un opus au physique très proche de ce qui existe déjà. Tout au plus s’attend-on à une proue … | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: encore un peu de la fausse nouvelle CBRR

Par André Lecondé  le Jeudi 15 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

La nouvelle CBR1000RR dernière ! Enfin, nouvelle… La première tendance semble se confirmer d’une évolution d’un opus qui n’a guère conne de nouveauté depuis son dernier toilettage en 2008. On espérait quelque chose de majeur pour 2017, mais apparemment on joue le changement dans la continuité chez Honda. Bon, avec la source, on sait au moins d’où viennent les clichés volés. De Croatie sur un tracé de Grobnik. A part ça, le seul bouleversement qui nous viendrait de la dernière sportive du blason … | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : les premières photos de la nouvelle CBRR font peur

Par André Lecondé  le Mercredi 14 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

La nouvelle génération Fireblade arrive et on espère qu‘elle mettra le feu à une concurrence qui a pris une longueur d’avance. Il faut dire que Honda a laissé sa CBR1000RR se débrouiller seule face à une adversité qui s’est renforcée chaque fois un peu plus chaque année. 2017 est attendue comme le millésime de la contre-attaque. Et on a découvert ça… Celles et ceux qui s’attendaient à une révélation aussi forte que lors de la découverte de la nouvelle R1 en ont été pour leurs frais. Les… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : les Japonais spéculent sur une Super Blade

Par André Lecondé  le Dimanche 07 février 2016 | réagir ?

La relève de la vaillante CBRR en version 1 000cc ne se fera sans doute plus trop attendre. Il faut dire que Honda lui a fait tenir la position de la sportive de la gamme jusqu’aux dernières cartouches. Face à la grosse artillerie ZX-10R de chez Kawasaki et R1 de chez Yamaha, le tout en attendant le nouveau missile de Suzuki, il ne lui restait plus que sa baïonnette pour faire face. Mais la Super Blade arrive. Du moins c’est comme ça qu’on la surnomme là-bas. On parle aussi de CBR10 et même, on … | Lire la suite

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En direct du salon de Paris : Victory Scout Sixty

Par Pauline Rachwal  le Lundi 30 novembre 2015 | réagir ?

Indian présente pour 2016, une nouvelle version de sa sublime Scout, la Sixty. Conçue sur la même base partie cycle de son aînée, elle dispose en revanche d’un moulin plus petit, le 61 cubic inches, soit 999 cm3. Les customs sont souvent impressionnants pour les néophytes et pas toujours abordables niveau prix. Pour la Sixty, c’est 2000 euros de moins que sa frangine et ça fait plaisir. Pour 11 590 euros, nous avons le droit à un V-twin de 78 chevaux à 7300 tr/min pour 89 Nm de couple à 5600 … | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Speed Triple R (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 novembre 2015 | réagir ?

Les déclinaisons R chez Triumph sont d’usage, la Speed Triple 2016 y aura également droit. Mieux lotie que la version S la déclinaison R de la nouvelle Triumph Speed Triple fait une nouvelle fois envie. Plus sportive, plus richement équipée que la basique S, la R se pare d’une couleur spécifique avec une superbe boucle arrière rouge rappelant les écopes latérales ou encore les liserés des jantes, effet racing garanti. Mais la R n’est pas qu’un coup de peinture, loin de là. On retrouve du matos… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Speed Triple S

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 novembre 2015 | réagir ?

Pour 2016, Triumph retravaille sa Speed Triple. Nouveau moteur, ride by wire, aide au pilotage… la voici dans sa version S. Du côté de l’esthétisme Triumph se veut prudent avec cette nouvelle Speed Triple qui a néanmoins droit à un lifting. Outre ses feux avant remaniés on remarquera également un arrière plus sportif qui n’est pas sans rappeler sa cousine Daytona ou encore des écopes qui gagnent en finesse et une entrée d’air qui fait son apparition sur la proue du roadster. Si le look évolue… | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R: pas 1 mais 2 vidéos

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2015 | réagir ?

En concession seconde quinzaine de janvier la Kawasaki ZX-10R s’anime non pas dans une mais dans deux vidéos officielles. Présentée en direct live à Barcelone et dans nos colonnes (pour faire un tour en Espagne c’est par ici), la dernière ZX-10R arrivera en début d’année dans toutes les concessions françaises. Entre 18 000 et 18 500 euros l’unité la sportive verte offrira aux pistards mais aussi à ceux qui roulent uniquement sur route une puissance de quelques 200 chevaux (norme Euro4)… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Honda CRF1000L Africa Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 octobre 2015 | réagir ?

Digne héritière des XRV650 et 750 Africa Twin, la CRF1000L Africa Twin est taillée pour l’aventure. Honda la veut facile, confortable et polyvalente… Certes elle a le même nom que son ainée mais aucune pièce n'est commune entre la XRV750 et la nouvelle CRF1000L. “Dès le début de la conception et de la réalisation de notre nouvelle Africa Twin, nous avons voulu créer un trail authentique, qui soit capable de traverser un continent avec la même efficacité et le même plaisir que de faire de la… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: prix et disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Dévoilée la semaine dernière au Théâtre national de Catalogne la nouvelle ZX-10R affiche désormais son tarif et sa disponibilité début 2016. C’est à Barcelone que Kawasaki a choisi de dévoiler sa dernière sportive amirale (retrouvez ici la présentation en direct live d’Espagne)… et pour 2016 cette ZX-10R a bien évolué depuis l’année dernière. Esthétiquement d’abord, elle hérite d’un carénage plus imposant avec une selle plus large sur sa partie arrière. La partie cycle n’est pas en reste avec… | Lire la suite

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