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En direct de l'EICMA : Aprilia RSV4 RR, les 200 chevaux !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

Ca y est le cap des 200 chevaux est atteint pour Aprilia avec la nouvelle RSV4. Et si encore un constructeur essaie de nous faire gober que le temps de la course à la puissance est révolu aujourd’hui, je me gausserai bien fort avec la démonstration que chacun donne sur ce salon de Milan. Après la R1, la H2, la 1299 Panigale et le proto Honda RC213V-S, c’est au tour de la marque italienne de sortir les corones et de les poser sur la table. Nous savions déjà que la RSV4 et en particulier la … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Honda CB 1000 R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Nous aurions pensé qu’Honde allait revoir son gros roadster pour cette année et bien non. Apparemment satisfait de son travail, la marque nippone n’offre aux motards que des nouveaux coloris. Ca sera donc un blanc/noir et rouge/noir pour 2015. Pour le reste on retrouve le 4 cylindres en ligne de 998 cm3 à refroidissement liquide conçu pour les bas et moyens régimes. Issue directement du CBR1000RR Fireblade. Le tout est monté sur un cadre Mono Backbone en aluminium moulé. La partie cycle est … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : KTM Aventure 1050

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Il y en a qui vont être heureux. Après la disparition de l’Adventure 990, il y avait comme un manque pour ceux qui ne voulaient pas taper dans l’énorme nouvelle 1290. KTM présente sur ce salon de Milan la version 1050 de l’Adventure. Il y avait eu des fuites involontaires sur le catalogue de pièces détachées de la marque il y a quelques semaines qui laissait apparaître un 1050. C’est donc maintenant officiellement que cette nouvelle Adventure se montre devant nous. Très proche esthétiquement de … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Honda CBR 1000 RR SP, encore...

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

J’avoue que c’était l’un de mes souhaits secret de ces nouveautés 2015. Une véritable refonte du CBR comme il en existait encore il y a à peine 10 ans encore. Mais il ne semble plus au goût du jour pour Honda de repartir d’une feuille blanche et de proposer un modèle totalement exclusif (comme Kawasaki et sa H2). Il faudra se contenter uniquement d’un nouveau coloris Repsol Replica… Snif ! Il est vrai que nous l’avions essayé cette année avec les talents d’Arnaud Vincent et qu’elle restait tout … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : BMW S1000XR

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Pourquoi s’ennuyer avec un seul modèle de 4 cylindres chez BMW? Autant s’amuser à le décliner de toutes les manières possibles. Donc après la S 1000 RR, la S 1000 R et la HP4, la marque revient en force avec une version trail de son moulin : le S 1000 XR ou l’art de gratter encore du terrain sur le monde du Trail. Vous n’aimez pas la GS ? C’est un bi, c’est trop gros, trop lourd ? Pas de souci, BM’ lance sa version de « Adventure Sport » en 4 cylindres. Des infos avaient déjà fuité sur le net à … | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: la 990 Adventure est morte vive la 1050 ?

Par André Lecondé  le Samedi 04 octobre 2014 | réagir ?

Dans la famille KTM il y a comme un manque. Du 690 on fait le grand saut vers les 1190 alors qu'au sommet règne une 1290 Adventure qui vient de se montrer à l'Intermot de Cologne. Fin de partie pour Mattighofen ? Peut être pas et à Milan on pourrait bien voir surgir celle qui remplacera feue la 990. Une 1050 qui apparaît déjà au catalogue ! Au catalogue des pièces détachées faut-il le préciser. Une révélation étonnante qui ne peut que laisser présager l'arrivée d'un nouveau trail qui comblera… | Lire la suite

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En direct d’Intermot : Suzuki GSX-S 1000 F

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 02 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

On prend les mêmes et on recommence. C’est ce qui aurait pu ressortir de la nouvelle GSX-S 1000F de Suzuki. Basée sur la même ligne que la GSX-S 1000, elle se destine en revanche plus sur le segment du GT qui envoie le pâté. La Z1000SX n’a qu’à bien se tenir. Un segment que la marque avait déserté depuis quelques années. Ca fait plaisir. Bon, on ne va pas se le cacher, ce qui marque le plus sur cette moto, c’est le carénage intégral. Surtout de profil, la ligne est juste sublime. Le nez allongé … | Lire la suite

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En direct d’Intermot : Suzuki GSX-S 1000

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 02 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Cela fait partie des grosses nouveautés chez Suzuki et les amateurs de gros roadsters méchants vont adorer. La GSX-S1000 sort les armes et est prêté à dévorer la concurrence. Et dans son arsenal de bataille elle a choisi de poser sur la table le moteur du GSX-R 1000. Rien que ça ! Pas de réelle surprise pour le look de la belle avec une très forte inspiration de sa petite sœur la GSR 750. Des lignes ramassées et pointues, un arrière-train court et relevé et une face avant qui pourrait … | Lire la suite

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Intermot en direct – Kawasaki : en 1 000 la Versys va vers ça

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Au Salon de Cologne Kawasaki a confirmé que sa Versys faisait peau neuve. A présent, elle va vers ça : plus de routière, une proue corrigée, une technologie affinée et une protection optimisée. Tout ça enveloppe un quatre cylindre de 1 000cc. Une liste qui ouvre des espaces et donne comme les ingrédients du possible succès. Chez Kawasaki, il n'y a pas que des Ninja dans la vie. Le nouveau millésime affirme un tout nouveau style avec les deux phares et la tête de fourche qui veut améliorer… | Lire la suite

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En direct d’Intermot : Suzuki GSX-R 1000 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Sur Intermot, je pense que beaucoup d’entre nous attendaient une réelle renaissance de Suzuki, qui il faut le reconnaître, est à la traîne depuis quelques années. En particulier sur sa gamme sportive qui est à l’abandon à notre plus grand désespoir même si nous avons pu constater que le Gex’ reste encore concurrentiel. Et bien ce n’est pas encore pour cette année que nous aurons une refonte totale de la sportive, mais elle reçoit tout de même quelques améliorations qui sont les bienvenues. On… | Lire la suite

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