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Team SRC: choisissez la déco de la Ninja ZX-10R #11 au championnat du monde d'Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2016 | réagir ?

Kawasaki vous donne le choix de la robe de course de sa ZX-10R du team Kawasaki SRC. C’est à vous de jouer ! Envie de donner votre avis sur les décos de la ZX-10R numéro 11 !?! Ça tombe bien le fabricant vert lance une application sur sa page Facebook histoire de choisir le graphisme de la machine engagée à la course au titre mondial d’Endurance. Pour participer rien de bien compliqué. Une fois sur la page Kawasaki France Officiel du célèbre réseau social (juste ici) il vous suffira de cliquer … | Lire la suite

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Une appli pour la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 novembre 2015 | réagir ?

Durant le dernier salon de Milan, il y avait des motos, des équipements… et même des « applis ». Voici la nouvelle application de la Kawasaki ZX-10R 2016 façon Jonathan Rea. Dans le box du Kawasaki Racing Team le champion du Monde de Superbike a testé la toute nouvelle appli de la Ninja ZX-10R millésime 2016. Développée pour le lancement de la dernière sportive verte l’application vous donne la possibilité de la voir sous toutes les coutures tout en pouvant visionner les vidéos de promos.… | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R: pas 1 mais 2 vidéos

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2015 | réagir ?

En concession seconde quinzaine de janvier la Kawasaki ZX-10R s’anime non pas dans une mais dans deux vidéos officielles. Présentée en direct live à Barcelone et dans nos colonnes (pour faire un tour en Espagne c’est par ici), la dernière ZX-10R arrivera en début d’année dans toutes les concessions françaises. Entre 18 000 et 18 500 euros l’unité la sportive verte offrira aux pistards mais aussi à ceux qui roulent uniquement sur route une puissance de quelques 200 chevaux (norme Euro4)… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: prix et disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Dévoilée la semaine dernière au Théâtre national de Catalogne la nouvelle ZX-10R affiche désormais son tarif et sa disponibilité début 2016. C’est à Barcelone que Kawasaki a choisi de dévoiler sa dernière sportive amirale (retrouvez ici la présentation en direct live d’Espagne)… et pour 2016 cette ZX-10R a bien évolué depuis l’année dernière. Esthétiquement d’abord, elle hérite d’un carénage plus imposant avec une selle plus large sur sa partie arrière. La partie cycle n’est pas en reste avec… | Lire la suite

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Caradisiac Moto est à Barcelone pour la présentation de la nouvelle Kawasaki ZX10-R

Par Olivier Pages  le Jeudi 08 octobre 2015 | réagir ?

C'est aujourd'hui à Barcelone que Kawasaki dévoile en avant-première sa nouvelle génération de ZX10 R. Caradisiac Moto est sur place et vous présentera, dans quelques heures, celle qui sera l'une des vedettes du constructeur japonais lors des prochains salon de Milan et de Paris. Dans la course à la puissance que se livre les différents constructeurs dans la catégorie des 1000 cc, le facteur nouveauté est essentiel. Après BMW et sa S1000 RR, Yamaha et sa R1 ou Ducati et sa Panigale 1299, c'est … | Lire la suite

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Kawasaki: la Ninja ZX-10R 2016 pointe le bout de son carénage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 septembre 2015 | réagir ?

Kawasaki "dévoile" sa ZX-10R millésime 2016. Une sportive à l’aise sur route et sur piste annoncée comme la plus performante jamais produite… 2016 semble apporter un souffle de renouveau aux sportives. Après Yamaha et sa nouvelle R1 apparue cette année, les constructeurs concoctent leurs prochaines armes. Suzuki avec enfin une nouvelle GSX-R ? Peut-être mais ce qui est certain c’est que Kawasaki ne restera pas dans les stands pour le prochain exercice. La marque la plus verte commence à… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: plus de sécurité pour la Z1000SX en 2016

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2015 | réagir ?

La nouvelle nous vient de Grande Bretagne et a été relayée par l’Italie. Le dernier millésime de la Z1000SX promet non seulement de nouvelles couleurs mais aussi un apport technique qui va aller dans le sens de l’agrément et de la sécurité. Celui-là s’appelle l’embrayage à glissement limité. De quoi prendre un peu plus d’assurance lorsque l’arrière sera sollicitée par une descente des rapports rapide accouplée avec un freinage. L’embrayage à glissement limité sera donc d’origine pour la… | Lire la suite

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Kawasaki Z 1000: nouveau silencieux Scorpion R1-GP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2015 | réagir ?

Plus léger avec de surcroit un surplus de vitamine le silencieux Scorpion RP-1 GP prend place sur la dernière Kawasaki Z1000. Présentation. C’est un design en provenance des machines de GP que Scorpion propose à la Z1000 (et SX). Gagnant en design mais aussi en performance pure et dure l’échappement de Sa Majesté mise sur des matériaux nobles à l’image du titane et de la fibre de carbone que l’on retrouvera ici. Plus léger l’élément adaptable promet également plus de puissance et un meilleur… | Lire la suite

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Essai Kawasaki Versys 1000 LT 2015 : Évolutions gagnantes

Par Christophe de Lestapis  le Samedi 13 décembre 2014 | réagir ?

S’il y a bien un marché sur lequel on peut parler de féroce concurrence, c’est bien le marché des gros trails GT. Même s'il est largement dominé par une certaine BMW R 1200 GS, les autres marques ne baissent pas pour autant les bras à l'image de Kawasaki qui nous présente une version revue de son Versys 1000. BMW domine la catégorie. Eh alors me direz vous ? Comme il en faut pour tous les goûts, toutes les philosophies et surtout toutes les bourses, les autres constructeurs ne lésinent pas sur … | Lire la suite

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En direct de l’EICMA - Kawasaki: la H2 se donne encore de l'R

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Vous avez aimé la H2 de 200 ch ? Alors vous allez adorer une version R de 310 ch. Un boost logique quand on a un turbo et de quoi se donner de l'air par rapport à la concurrence. Et puis 200 ch, tout le monde y arrive. 310 en revanche... H2 et H2R un couple infernal, tant dans la vie que sur la fiche technique. Heureusement, pour maîtriser cette cavalerie disponible sur tous les rapports, des aides au pilotage électronique de dernière génération comme le contrôle de traction KTRC, l’ABS maison… | Lire la suite

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Intermot en direct – Kawasaki : en 1 000 la Versys va vers ça
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On attendait dans les un peu plus de 200 ch, on nous en sert 300 et on pensait qu'il n'y en avait qu'une et en voilà …

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