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Photo volée: Kawasaki Versys 1000 version 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 septembre 2014 | réagir ?

Shootée en Roumanie la Kawasaki Versys 1000 se dégourdit les roues avant les salons automnaux. Ce sont nos confrères roumains de « Pemotoare » qui ont dévoilé la nouvelle version de la 1000. La Versys a droit semble-t-il à une remise à jour esthétique. Kawasaki abandonne la tête de fourche précédente et lui préfère une version plus basique avec des phares côte à côte. Aperçue sur la route Trans Alpina, la machine semblerait avoir également un carénage plus enveloppant… difficile d’en dire plus … | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Kawasaki Ninja série 30ème anniversaire : prix et disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 mai 2014 | réagir ?

Kawasaki sort une version 30ème anniversaire de sa célèbre gamme Ninja. Voici à quoi vous attendre du côté des tarifs. Présentées ici par André, les dernières éditions des ZX-R arborant fièrement le trentième anniversaire de la gamme Ninja seront en concession en juillet prochain. Basées sur les millésimes 2015 des Ninja ZX-10R et Ninja ZX-6R 636, les sportives Kawasaki s’affichent aux tarifs suivants : Ninja ZX-10R 30ème anniversaire - Prix client TTC version non ABS : 16 349 euros - Prix… | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Kawasaki Z1000 nouvelle version

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mars 2014 | réagir ?

Pour protéger mais aussi fringuer la dernière Z1000 en date, Top Block propose un panel d’accessoires dont un kit de protection, des embouts de guidon et un support de plaque. En plus des diabolos permettant de mettre la Kawasaki sur béquille d’atelier, le fabricant français (retrouvez ici la visite de son usine) prend toujours le même soin à la réalisation de ses accessoires et présente des patins taillés masse. Bien intégrés sans défigurer le design général de la Kawasaki les éléments… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Kawasaki présente ce soir ses nouveautés 2014 dans l'ensemble de ses concessions

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 décembre 2013 | réagir ?

Kawasaki donne rendez-vous ce soir à tous les motards frenchy pour présenter ses dernières Z qu’elles se nomment SX ou non. C’est aujourd’hui, jeudi 12 décembre de l’an de grâce 2013 que le fabricant vert lance une invitation à l’échelle nationale pour présenter en simultané ses dernières nouveautés. Dans quelques heures, à 18 heures pour être plus précis, Kawasaki va présenter en exclusivité ses deux nouveautés "motos" 2014. D’un côté du ring la sportivo-GT relookée pour l’occasion, j’ai nommé … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000SX 2014 : Le Sport-GT parfait ?

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 11 décembre 2013 | réagir ?

Le thème du Sport-GT idéal est littéralement un tonneau des danaïdes. Trop GT pour les uns, pas assez sport pour les autres et vice et versa. Le débat sans fin pour un repas de midi entre motards avertis, toujours de bonne foi ... Pourtant qui n’a pas rêvé d’allier les qualités dynamiques d’une vraie sportive, avec un moteur pêchu et velu de 140ch, une partie cycle légère et agile avec à portée de main les aspects pratiques nécessaires pour vous transporter en un tour de clef vers les beaux … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000 2014 : Zeu roadster is back !

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 25 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Pour ceux qui maîtrisent les moindres dialogues des trois éditions du "Terminator is back", vous aurez immédiatement compris le clin d'oeil. Quarante ans de bodybuilding à la sauce « Z » family, ça commence à laisser des traces dans l’inconscient collectif ! Et pas des moindres ! Gavée à la testostérone, la Z1000 - en particulier depuis sa version de 2004 - réussit le pari d’incarner sans complexe le méchant roadster trapu et agressif. Succès commercial incontesté pour Kawasaki, la Z1000 … | Lire la suite

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Le salon de Milan en direct : Kawasaki Z 1000

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

C’est l’une des machines les plus attendues de ce salon. Surtout depuis que les clichés ont filtré sur internet. Le nouveau Z 1000 arrive une fois de plus comme un pavé dans la mare des roadsters. Kawa’ ose tout et ils en sont plutôt fiers. Et que ce soit dans le positif ou le négatif, le principal c’est de faire parler. Personnellement, j’ai toujours préféré voir les machines en vrai plutôt que me fier aux clichés de la marque. Mon instinct était juste car elle parait bien mieux que sur le … | Lire la suite

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Vidéo moto : la Kawasaki Z1000 Sugomi s'affiche

Par Pauline Rachwal  le Samedi 02 novembre 2013 | réagir ?

C'est du japon qu'est venue la fuite. Enfin, ce n'est pas vraiment une fuite car nous avions déjà eu droit à un cliché plutôt significatif de la prochaine Z1000 « Sugomi ». Kawasaki aime les look ultra agressif et ce n'est pas cette nouvelle version qui dira le contraire. D'après cette vidéo, on notera la conservation des coloris bi-tons. Le plus frappant étant la tête de fourche complètement aplatie. Je vois déjà d'ici les réactions (comme à chaque nouvelle version d'ailleurs) plutôt virulente.… | Lire la suite

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