1000 cm3 - GSXR

La GSX-R a fait et fait les beaux jours de Suzuki depuis de nombreuses années. Dernièrement repensées, quasiment en intégralité, la Suzuki GSX-R 1000 n’a pas résisté longtemps au célèbre accessoiriste Italien… Après un bref passage dans les ateliers de chez Rizoma, une gamme très complète de produits s’invite sur le catalogue de l’accessoiriste. Bien entendu, on y retrouve les traditionnels leviers, rétroviseurs, clignotants et autres poignées mais pas seulement. Voilà donc la liste de ce qui… | Lire la suite

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Quand deux grandes marques de l’univers deux roues se croisent cela peut faire mal. Mais quand Suzuki laisse carte blanche à Yoshimura pour réaliser une version «RR» du millésime 2009 de la GSX-R 1000, cela fait très mal… Au programme, une motorisation revisitée, une partie cycle améliorée et un look travaillé pour toujours plus de perf' !! Même si l’on ne possède pas de chiffre pouvant nous mettre l’eau à la bouche ou des frissons sur l’arête dorsale, cette Suzuki GSX-R 1000 RR Yoshimura ne… | Lire la suite

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Quelques mois après la sortie de la 1000 GSX-R 2009 de Suzuki, Bos propose 2 solutions pour modifier les échappements d'origines de l'hypersportive bleu. Double sortie Disponible en finition inox ou carbone, le gain de poids apporté par les silencieux Bos est assez important puisque de 6,1 kg d'origine, le total passe à 3,9 kg. Les performances sont au rendez-vous puisque la montée dès les bas régime est plus important et le petit creux présent autour de 6.000 tours est légèrement comblé. Enfin,… | Lire la suite

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Spécialiste dans l’adaptation de turbos sur des deux roues, Big CC Racing s’est sérieusement penché sur le cas de la Suzuki GSX-R 1000 modèle 2007… A ce titre la société Anglaise a développé un nouveau système de turbo adaptable sur les motorisations de 1000cc. La puissance offerte par une telle installation vous permettra d’obtenir un coup de boost compris entre 250 et 450 chevaux… soit autant qu’une Ferrari !! Avec 250 chevaux a maitriser, Big CC Racing nous annonce que la puissance arrive… | Lire la suite

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Si jamais vous souhaitez améliorer la beauté de votre moto tout en lui faisant perdre quelques kilos et surtout en lui apportant de la puissance et du couple, j'ai ce qu'il vous faut... Pour ce faire, la flèche Italienne Arrow présente de quoi changer radicalement l’arrière de votre Suzuki GSX-R1000 2009 tout en mettant à la cave ses volumineux silencieux d'origine… Affichant cinq kilos en moins sur la balance ainsi équipé, le millésime 2009 de la Gex améliore considérablement son rapport… | Lire la suite

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Pour la fin avril, Akrapovic disposera dans son catalogue de 4 solutions pour équiper votre Suzuki 1000 GSX-R 2009 flambant neuve avec des solutions pour le moins original. Avec son design directement inspirés des échappements de motoGP, le mégaphone est disponible en version titane uniquement. Homologué pour la route, il apportera un faible gain de performance pour une machine qui en déborde déjà. Les 2 courbes se suivent largement et le creux présent à 6.000 tours n’est pas du tout… | Lire la suite

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A l’approche de son imminente commercialisation, la Suzuki GSX-R 1000 2009 se devait de proposer un tarif officiel et surtout bien placé pour s’affirmer dans la meute des hypersports… Voila, c’est maintenant chose faite et ce, depuis vendredi dernier !!! Alors si l’on connaissait le tarif 2009 de la Honda CBR 1000 RR (13990€ et 15490 avec l’E-ABS), de la Kawasaki ZX-10R (13949€) et de la Yamaha YZF R1 (15290€), il nous manque le quatrième mousquetaire… Proposée à 14299€ TTC, la Suzuki GSX-R… | Lire la suite

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La dernière 1000 GSX-R de Suzuki a inspiré les ingénieurs de chez Léovince qui proposera prochainement pas moins de 7 solutions pour équiper votre futur missile. Ainsi, il sera possible de retrouver le GP pro, un silencieux inspiré du moto GP et constitué de 9 cônes soudés manuellement entre eux. Le gain de poids rendu possible est assez impressionnant. De 12.6 kg d'origine, le poids passe à 4.7 kg avec la paire de GP-pro. Une ligne compétition est aussi au catalogue. Celle-ci permet un… | Lire la suite

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Après la présentation du silencieux Master fin février adaptée à la Suzuki 1000 GSX-R, Devil propose maintenant une ligne complète Développés par le service compétition du fabricant haut-savoyard, pour les meilleurs team mondiaux (le SERT de Dominique Méliand en fait partie) cette ligne complète entièrement en titane apportera un gain de puissance, de couple et une perte de poids très conséquente. Ainsi, c'est 10.6 CV de gagné et le couple atteint 13.3 m.kg. Cette ligne, dont les raccords se… | Lire la suite

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Tout comme sa future concurrente sur les circuits du monde, la Suzuki 1000 GSX-R 2009 se voit doter d'une bonne dose de silencieux Yoshimura. Au programme, pas moins de 8 finitions disponibles en simple ou double silencieux et une ligne complète. Parmi les 8 finitions, on retrouve le tout nouveau TRC-D avec sa double sortie agrémentée d'une capsule en carbone. Ceci permet d'avoir un son encore plus beau à haut régime. On retrouve également le R77 disponible en 4 finitions et le TRC en 3 : -… | Lire la suite

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