1000 cm3 - Desmosedici

L’industrie Italien regorge de nombreuses beautés... Si on jette un coup d’œil dans le rayon deux roues, on retrouve Benelli, MV Agusta, Aprilia et bien entendu Ducati. Et si on affine notre recherche dans la gamme du constructeur Bolognais, il y a une machine qui ne manque pas de Superlatif… Il s’agit de la desmosedici RR. Le rayon automobile est lui aussi très bien fourni. Preuve en est les enseignes comme Maserati, Lamborghini mais surtout Ferrari. Et dans le genre petite peste, la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour la plupart d’entre nous, lâcher 65 000 €uros dans un moteur, du carbone et deux roues et tout ça pour avoir la moto de Stoner ou de Hayden, c’est un peu too much… même si la Ducati Desmosedici RR est rare et surement exceptionnelle à piloter. Mais alors quand on a les moyens de se payer l’un des 1500 exemplaires disponibles sur le marché mondial et surtout qu’on prend un malin plaisir à la mettre en «vrac» avec autant de verticalité, ce n’est pas donné à tous le monde. Remarque, je me pose … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Résultat irréversible de la crise économique ou simple manque de place dans son immense garage de sa maison Suisse, la septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, se sépare de deux de ses nombreuses motos. De ce fait, vous pouvez retrouver en vente deux Italiennes au sang chaud. Du coup, au revoir la Ducati Hypermotard S et bye bye la Desmosedici RR (#8/1500). Les machines mise en vente n’ont quasiment pas roulé puisque la Desmo affiche 52 km au compteur alors que l’Hypermotard,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le printemps, et surtout l’arrivée de l’été, annonce souvent celui des barbecues. Force est de constater qu’aujourd’hui il existe bon nombre de solutions adéquat pour réaliser le Barbec’ parfait. Qu’elle soit électrique, au gaz et surtout au charbon de bois. Miam, j'en salive d'avance... D’autres, plus fortunés, n’ont rien trouvé de mieux que de faire cuir leurs saucisses (ou leurs côtes de porc pour les esprits tordus) sur la coque arrière de leur Ducati Desmosedici RR. Résultat des courses,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans ce quatrième épisode de la série de vidéos dédiées à la Desmosedici RR, nous allons parler gommard… En effet, l'honneur est aujourd’hui donné à Guido Podevyr qui occupe le poste de manager produit pour le manufacturier Bridgestone. La pièce maitresse qui aura le devoir de ne pas vous faire d’entourloupe lors des fortes charges - pour éviter les pertes d’adhérence par exemple - est sans doute la monte pneumatique. Compte tenu de la puissance développée par cette véritable machine de course… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Troisième volet de notre série de vidéos en l’honneur de la légendaire Desmosedici RR. Dans ce nouvel épisode, on en apprend encore un peu plus au sujet des éléments qui ont été développés pour assurer la qualité de cette machine facturée 65000€. Aujourd’hui, nous faisons le tour des matériaux composites. Ainsi l'intégralité des éléments de carrosserie (coque arrière, flancs de carénage, tête de fourche,...)n’auront plus de secret pour vous à la lecture de cette vidéo. Même si vous devez savoir … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Second volet de la naissance de la Desmosedici RR de chez Ducati… Après un premier volet dans lequel on pouvait y retrouver quelques images de la conception mais aussi de développement de cette machine de course dédiée à la route, c’est l’heure de retrouver la seconde partie de cette série de vidéos consacrées à la désormais mythique Desmo RR. Dans ce dernier, on parle de géométrie, d’angle de chasse, d’empattement, de châssis, de résistance de matériaux mais aussi d’emboutissage et de forgeage.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Ducati Desmosedici RR est la moto sportive la plus aboutie qui existe aujourd’hui sur la route. Intégralement dérivée de la machine qui œuvre en Moto GP depuis quelques années maintenant, elle s’est offerte aux passionnées contre un petit chèque de 65000€… Proposée uniquement à 1500 exemplaires, cette Desmo RR fait partie des machines qui ne manquent pas de superlatifs. Pour tout ces passionnés (et les rêveurs), Ducati a décidé de donner, via des vidéos, des informations «détaillées» de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après vous avoir présenté brièvement le Desmosedici Riders Club à la fin du mois dernier, Caradisiac Moto revient sur ce projet en ayant été à la rencontre de Marc, son président. Quand un passionné parle, cela se voit tout de suite… alors place à l’interview dans laquelle Marc nous parle du DRC, des évènements qui se mettent en place et de la vie avec sa Desmosedici. - Marc, peux tu nous expliquer succinctement comment est né le Desmosedici Riders Club !? Il est né en fait à Magny-Cours, au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà, il est ouvert !!... mais quoi donc me direz-vous !? Lisez plutôt… Depuis ce mois-ci, le Desmosedici Riders Club (DRC) a ouvert ses portes et regroupe déjà une vingtaine de propriétaires de la désormais mythique Ducati Desmosedici RR. Premier club fédérant les propriétaires de la mythique Replica de Moto GP, le Desmosedici Riders Club ouvre ses portes à tous les vents… En effet, les premiers membres déjà inscrits sont originaires d’Outre-mer, de Belgique, des Etats-Unis et bien entendu de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .