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WERC sur le circuit Carole: la 2ème manche de la Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 juin 2012 | réagir ?

Dernier volet de ce reportage sur les courses des WERC sur le circuit Carole: les "gros cubes" avec la Promotion Cup 1000 Dunlop. Nicolas Cholvin se présente sur le tracé parisien en leader après ses deux victoires lors de la première confrontation à Lédenon, mais il devra se méfier du "gang de l'Est" avec les sociétaires du MCP Starteam 67. Egalement décidé à être un acteur de premier plan dans cette catégorie, Franck Jarrige, qui a troqué sa CBRR contre une ZX10R, fera tout pour utiliser au… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2012 en Bourgogne : un 20ème anniversaire à classer dans les grands crus.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 19 juin 2012 | réagir ?

Pour ce vingtième anniversaire, ce ne sont pas moins de 28 000 personnes qui se sont rendues en terre bourguignonne pour vivre à l’heure de la moto ancienne, voir classique. Et comme la météo était des plus estivales pendant tout le week end, autant vous dire que déambuler dans les allées des différents « villages » a été un pur bonheur. Cette espace était ce que le visiteur pouvait découvrir en premier en franchissant l’enceinte du circuit de Dijon Prénois, histoire de se mettre dans… | Lire la suite

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Superbike France - Ledenon : Julien Da Costa poursuit sa route

Par David Jouguet  le Mardi 19 juin 2012 | réagir ?

A Ledenon c’est au tour des Superbike de prendre le premier départ qui sera en faveur de Julien Da Costa avec dans sa roue Sébastien Gimbert et Anthony Dos Santos. Ce dernier a Dietrich dans son dosseret et se fait déborder. Deux tours plus tard, c’est David Muscat qui double coup sur coup, Vincent Philippe et Dos Santos. Devant, Da Costa aimerait bien se débarrasser de Gimbert qui ne l’entend pas de cette oreille. Dietrich ne peut suivre le rythme et décroche du wagon et voit Muscat le… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2012: 13 champions du monde et 42 titres en piste...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 16 juin 2012 | 6 commentaire(s)

Giacomo Agostini est né le 16 juin 1942 à Brescia en Lombardie (Italie). Il débute sa carrière en grands prix en 1964, et marque ses premiers points en terminant quatrième du GP d'Allemagne le 19 juillet au guidon d'une Moto Morini. Il récidive le 13 septembre sur le circuit de Monza en Italie. Intégré dès l'année suivante dans l'écurie MV Agusta, avec pour co-équipier le déjà célèbre Mike Hailwood, il termine la saison vice-champion du monde 350cc derrière Jim Redman (après avoir remporté… | Lire la suite

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Akrapovic: 3 solutions pour la Suzuki GSX'R 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 juin 2012 | réagir ?

Pas un, pas deux mais plutôt trois. C’est le nombre de choix que propose Akrapovic aux possesseurs du dernier millésime des GSX’R. La plus grosse des sportives de chez Suzuki a donc droit à toutes les attentions du fabricant slovène. Du silencieux homologué pour un usage routier à la ligne hi-tech, tout est possible en fonction de vos besoins, de vos envies mais aussi et surtout de votre compte en banque. Si les prestations du silencieux sont plus qu’honorables (données constructeur non… | Lire la suite

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Insolite - BMW: Et si l'on parlait de S 1000SR ?

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juin 2012 | 1 commentaire(s)

Fans du Streetfighter de chez Ducati ou accros à l'Aprilia Tuono, et, en règle général, inconditionnel du roadster dérivé directement d'une Superbike ouvrez grand vos yeux. Les gars de MCN ont surpris une BMW aux faux airs de S 1000RR mais qui pourraient bien prendre le nom de S 1000SR. Rien n'est connu sur une éventuelle date d'arrivée de cette sportive au guidon droit, et donc, encore moins une valeur d'achat, mais force est de constater que l'idée s'est concrétisée du côté de Munich. Si l'on … | Lire la suite

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Actualité Moto – Aprilia France: La Tuono V4R disparaît. APRC toute !

Par André Lecondé  le Jeudi 24 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Qu'on se le dise, la version de base de la Tuono V4R vit ses derniers moments dans les concessions. La teigneuse de Noale ne sera donc plus, à terme, disponible qu'avec son dispositif APRC. Un ensemble électronique dont nous avions pu mesurer toute la justesse et l'efficacité lorsqu'il nous avait été donné l'occasion de faire des ronds à Jerez avec la bluffante RSV4. Celle-ci s'étant, entre temps, transformée en roadster avec la Tuono, l'évolution était logique et ce d'autant plus que la… | Lire la suite

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WERC à Lédenon: la catégorie Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 mai 2012 | réagir ?

Premier round de la saison pour les concurrents de la Promotion Cup 1000 sur le très vallonné circuit de Lédenon. Le week end commence évidemment par les classiques essais qualificatifs qui permettront de définir la grille de départ, mais également de se faire une idée des forces en présence. Dans cet exercice, ce sont les Kawasaki ZX10R qui s'imposent avec Nicolas Cholvin et Bruno Le Bihan. Ce dernier, compte tenu de son palmarès, participe à cette formule de promotion uniquement pour le… | Lire la suite

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Superbike France à Nogaro : Da Costa s’impose de nouveau deux fois

Par David Jouguet  le Mercredi 02 mai 2012 | réagir ?

A Nogaro dimanche, Julien Da Costa a confirmé ses prétentions en remportant les deux courses du jour en Superbike, devant Sébastien Gimbert, après sa double victoire au Mans. Pourtant, lors des essais sur une piste piégeuse, Gimbert claque un 1’35'889 impressionnant mieux d’une grosse seconde devant Da Costa et Muscat. Au départ de la première course, Da Costa s’extirpe le mieux devant Gimbert, Gines et Muscat. Le pilote Kawasaki tente de s’échapper mais la BMW le suit comme son ombre la moitié … | Lire la suite

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Ligne Leo Vince pour Suzuki GSX'R 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 mai 2012 | réagir ?

Peaufinée par petites touches, la plus grosse des sportives de chez Suzuki n’a pas eu droit pour 2012 à un travail en profondeur. Leo Vince suit cependant cette évolution et propose à la GSX’R un pot d’échappement venant en remplacement de l’origine. Répondant au nom de Factory R cette ligne complète se décline en deux versions, carbone ou titane, toutes deux permettant de rouler sur route sans peur des contrôles routiers (si toutefois le dB killer répond présent…) De l’inox pour les … | Lire la suite

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