Une 600 c'est bien. Une 750, c'est mieux. Mais pour certains la 1000, c'est le top ! Chez Espace Moto 95, ils se sont dit qu'il y avait quelque chose à faire sur la base du dernier roadster mid-size de chez Suzuki. Ils se sont donc mis en tête de créer un machine unique, une GSR 1000. Posée sur son estrade, il faut avouer que cette moto impressionne déjà. Dans sa superbe livrée rouge, elle me fait comprendre qu'il ne va pas falloir que je pense la dompter d'un claquement de doigts. Pas de… | Lire la suite

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Est-ce le climat glacial qui sévit en ce moment sur l'hexagone qui a refroidi les acheteurs potentiels présents lors de cette vente aux enchères? Toujours est il que sur les trente six motos proposées par la maisons Bonhams jeudi dernier à la Halle Freyssinet, seules seize machines ont trouvé acquéreur. Commençons par celle qui a réalisé le plus beau "score", à savoir la 1000 Vincent Rapide de 1948. En effet, cette belle et performante anglaise a changé de main contre 37 950 €, dépassant son… | Lire la suite

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Soudures au T.I.G et homologation Evo II, le silencieux transalpin SBK LV One est désormais disponible pour la plus grosse des Versys. Les possesseurs de la Kawasaki 1000 ont donc le choix entre deux finitions, carbone ou acier inox sablé au look titane, toutes deux au rendement identique mais au tarif différent. En théorie plus léger que la version proposée d’origine (même si le fabricant reste discret sur ce sujet), le pot d’échappement adaptable a droit à de l’acier inox pour la partie … | Lire la suite

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Devil présente son dernier silencieux équipant la plus grosse des sportives de chez Suzuki. Le GSX’R 1000 à donc droit à un silencieux de type Rocket. Réalisée en carbone, la proposition française prendra lieu et place de l’origine afin d’offrir plus de couple et de puissance. Outre l’agrément en conduite on remarque un temps d’accélération plus court, point sur lequel Devil bosse tout particulièrement. Côté poids pas mieux que ce que fait Suzuki avec un poids égalé de 2,550 kg… nous sommes… | Lire la suite

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Ancien officiel Suzuki, double champion de France Superbike et double vainqueur des 24h du Mans en 2007/2008 et vainqueur du Bol d'Or en 2010, Guillaume Dietrich est un des hommes forts de l'Endurance Mondial et du Championnat de France. A 28 ans, il relance sa carrière sur BMW après 9 années chez Suzuki. Dire que cette saison fut compliquée est un doux euphémisme pourtant, en marge du Championnat, il est recruté par le TAZ Racing pour être le co-équipier de Guy Martin sur le Tourist Trophy et… | Lire la suite

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Vous êtes possesseur d’une Kawasaki ? Vous avez toujours voulu rouler sur des circuits prestigieux, tout en recevant les conseils de pilotes chevronnés ? Ou bien vous souhaitez tout simplement améliorer votre technique de pilotage ? Le tout dans une ambiance motarde et décontractée ? Ne cherchez plus, Kawasaki vous apporte la solution avec les Journées K ! Depuis 1992, cette formule séduit et rassemble toujours plus de pilotes ! Réservées à leurs débuts aux pilotes participants à la coupe… | Lire la suite

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On a souvent l'habitude de voir des tours réalisés avec de superbes voitures de sports sur le si long circuit du Nürburgring, mais on a aussi rarement l'occasion de pouvoir apprécier avec une caméra embarquée un tour au guidon d'une moto. Ça tombe bien, c'est ce que le pilote Tim Röthig nous propose de contempler avec sa Kawasaki Ninja ZX-10R. L'info n'est pas toute récente, mais si vous ne l'avez encore jamais vue, ce serait dommage de vous en priver. Le tour a été réalisé en 7 minutes 50, et… | Lire la suite

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Ce sont trente quatre motos, principalement d'origine italienne, qui seront proposées par Bonhams à la halle Freyssinet de Paris le 2 février 2012. Voici quelques machines intéressantes, à commencer par cette étonnante création. Avec son bicylindre Anzani de 2000 cc, vous ne passerez pas inaperçu au guidon d'un engin pareil, pour peu que vous soyez prêt à débourser entre 75 000 et 85 000 euros!!!... Restons dans le domaine des trois roues avec cette beaucoup plus accessible MV Agusta "disco… | Lire la suite

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Puisque vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la news d’André vous présentant le tout premier modèle commercialisé par la marque Indian proposé à la vente aux enchères organisée par Bonhams le 12 janvier 2012 à Las Végas. Estimée entre 60 000 et 80 000 dollars (47 400 et 63 200 € (1$ = 0,79€ au 16/01/2012)), cette Indian Camel Back de 1906 a trouvé preneur à 72 540 dollars, soit 57 306 euros. Un second exemplaire datée de 1907 ne nécessitant aucune… | Lire la suite

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La toute nouvelle Versys a déjà droit à un silencieux Ixrace. C’est le double flûte du Z1 que le français a choisi d’offrir à la 1000 pour que la Kawasaki gagne en son. Pourvu de dB killers amovibles, la sortie d’échappement répond aux normes CE indispensables pour avoir le droit de rouler sur route sans avoir peur des prunes. Le sudiste a comme à son habitude retenu de l’inox en bannissant toute trace d’aluminium dans ses silencieux. Du look, du style et peut-être même des watts même si hélas… | Lire la suite

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