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Salon de la Moto 2007 en direct : Buell 1125R

Par Aymeric Zito  le Samedi 29 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Une sportive Buell, refroidie par eau, développant quasiment 150 cv et conçue pour arsouiller sur circuit, voilà une rumeur omniprésente qui vient de se concrétiser. Le résultat reste fidèle aux philosophies de la marque américaine, un modèle toujours rempli de caractère aux traits très originaux. Celui-ci l'est d'autant plus avec l'adoption d'un moteur fruit d'un partenariat avec les autrichiens de Rotax. Un objet assez exceptionnel qui méritait bien que l'on s'y attarde. Pour les 25 ans de … | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto 2007 : Kawasaki et son arme nommée ZX-10R

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

La grande tendance sportive actuellement, c’est le mode « crevette ». Toujours plus petite, toujours plus légère et Kawasaki s’est mis au pli avec la nouvelle évolution de sa ZX-10R. Entièrement revue, elle se montre comme le futur technologique et esthétique de la marque. Malgré ses traits radicaux, elle présente esthétiquement des points positifs et négatifs. L’ensemble s’est voulu d' un style aérodynamique, par exemple la forme du réservoir permet aux bras de s’inscrire dans la ligne de la… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 1000

Par Aymeric Zito  le Vendredi 28 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

La grande Gex ayant bénéficié d'une bonne cure de performance l'an passé, les ingénieurs Suzuki ont donc eu droit à un repos bien mérité. Ce sont les designers qui ont du se pencher sur le modèle pour lui trouver des nouveaux coloris histoire de satisfaire des clients toujours en quête d'un modèle original. Que les amateurs des couleurs traditionnelles des GSX-R se rassurent, la robe classique blanche et bleue soulignée de rouge est toujours d'actualité. Exit les jantes noires, le bleu est de… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : Honda CBR1000RR

Par Michel Vendra  le Vendredi 28 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Honda n’a pas hésité cette année à révolutionner le fleuron de sa gamme, j’ai nommé le CBR1000RR. En effet, nous avions vu l’an passé la petite sœur le CBR600RR être complètement revue et corrigée. Aujourd’hui, dans la même lignée, le gros cube se transforme. Comme toujours chez Honda, l’effort a été fait afin de gagner, que dis-je glaner du poids mais également baisser le centre de gravité tout en augmentant la puissance. Le fameux rapport poids/puissance est la règle d’or dans cette… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007- Can-am Spyder en direct : l’OVNI du salon

Par Olivier Pages  le Vendredi 28 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

Le Cam-am Spyder, vous connaissez, il s’agit du tricycle Bombardier qu’André Lecondé, vous avait présenté en début d’année. Aujourd’hui, ce drôle d’engin fait sa première apparition en Europe sous le nom de Cam-an qui remplace Bombardier. Impressionnant en images, le Spyder l’est également dans la réalité. Avec son train avant et son unique roue arrière, le Spyder marque une rupture par rapport aux autres tricycles qui ont choisi de mettre l’unique roue à l’avant. Animé par un bicylindre Rotax … | Lire la suite

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Nouveautés 2008 : Honda 1000 CBR, Transalp et CBF

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 septembre 2007 | 14 commentaire(s)

Je suis tombée sur le cul, voilà ce qu’il s’est passé ce matin à la rédac quand j’ai découvert les derniers clichés des nouveautés Honda. En particulier pour celui de la CBR 1000 RR de face. Il y a quelques semaines maintenant je vous avais donné les clichés de la sportive vue de côté. D’ailleurs j’ai le souvenir que certains d’entre vous pensaient à un fake. Eh bien désolée de vous décevoir, mais avec ce deuxième cliché, j’ai du mal à croire à une simple supposition. Ce sont nos collègues de… | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000 2k7 : revu de A… à Z !!!

Par Aymeric Zito  le Mercredi 26 septembre 2007 | 15 commentaire(s)

Délicat est l'exercice consistant à corriger un modèle référence qui a dopé le marché des roadsters sportifs dès sa sortie en 2003. Il s'agit d'une subtile alchimie entre modifier les éléments que la majorité s'accorde à critiquer et conserver l'essence même de ce qui fît son succès. Peu frileux, Kawasaki a décidé de revoir de fond en comble son Z1000 pour rattraper une concurrence qui commence à prendre le large, notamment du côté européen. Ses ingénieurs sont donc repartis d'une feuille… | Lire la suite

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Les Promosports 1000 à Ales

Par Jean-Pierre Jouguet  le Mercredi 26 septembre 2007 | réagir ?

Les Promosports se sont retrouvés sur le circuit d’Ales dans le département du Gard. En 1000 cm3, le titre peut être attribué ce dimanche. Anthony Dos Santos est en tête du provisoire et doit assurer de bons points pour être titré. Il y a deux semaines à Ledenon, les 1000 nous avaient gratifié d’une superbe bagarre. Dès le départ, on prend les mêmes et on recommence. Cyril Brivet (Suzuki), Fabien Sohier (Kawasaki) et Anthony Dos Santos (Yamaha) partent devant. Brivet et Sohier sont déchaînés… | Lire la suite

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Triumph : le Tiger s’offre une nouvelle robe

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 21 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

La petite nouvelle du salon de Milan 2006, s’offre une peau neuve pour la saison prochaine, mais plutôt que d’attendre comme les autres, fin de cette année ou encore début de l’année prochaine, la belle fait son caprice et la propose dès aujourd’hui. Pourquoi attendre me direz-vous ? Cette moto est basée sur la polyvalence malgré son allure de Trail. Pour rappel, la Tiger possède un moteur trois cylindres à injection de 1050 cm3. Beaucoup de couple à tous les régimes et des chevaux à revendre,… | Lire la suite

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22 & 23 septembre 2007 : Dream Cup à Croix en Ternois (62) pour clore la saison

Par Olivier Breselec  le Mercredi 19 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Et voila, comme on dit toujours, les bonnes choses ont une fin. C’est ce que se diront les concurrentes de la Dream Cup puisqu’elles vivront l’ultime étape de la saison 2007 à Croix en Ternois (62) les 22 et 23 Septembre prochain. Au programme de ce week-end de course (en parallèle du WERC), une manche de vitesse et une endurance d’une heure pour clore le débat et ainsi décerner la championne de France dans chacune des catégories. Souhaitons leur bonne chance pour la dernière course de l’année … | Lire la suite

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