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Vidéo Moto : MV Agusta F4 312R, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Dimanche 20 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

En présentant sa F4 312R, MV Agusta se veut être la seule marque à proposer une moto dont la vitesse est de 312 km/h. Pour faire simple, MV Agusta vend leur avion de chasse comme la moto la plus rapide du monde. Rien que ça… Aujourd’hui, je vous propose le film promotionnel de cette moto qui amène quelques interrogations et même quelques débats comme vous pouvez le voir dans la news de la F4 312RR. Avec des lignes sublimes, ces 4 petites sorties d’échappement et bien évidement son moteur de… | Lire la suite

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250cv dans un GSXR 1000 de 2005

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Alors que c’est depuis quelques temps déjà la course aux chevaux, voilà de quoi mettre tout le monde d’accord… issu du catalogue de Velicity Racing, cette préparation sommaire portera la puissance de votre GEX à un petit mais néanmoins satisfaisant 250cv. Autant dire tout de suite que vous allez faire des envieux dans le premier bout de droit venu. Pratiquement prêt à l’emploi, ce système se monte sur des GSX-R full stock. Mise à part le montage de nouveaux ressorts d’embrayage et un bras… | Lire la suite

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Le Tuono et le RSV rouleront en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Mardi 15 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L'avantage qu'offre Aprilia aux fabricants d'échappements, c'est que le RSV et le Tuono possèdent la même partie cycle et le même moteur. Si bien que lorsqu'un fabricant décide d'adapter sa gamme à Aprilia, il fait toujours d'une pierre deux coups. C'est le cas ici d'Akrapovic qui commercialise une ligne complète "Evolution" adaptable au RSV et au Tuono. Le collecteur est en titane tout comme le tube. Le silencieux quant à lui est disponible en finition Titane ou Carbone agrémenté d'un capuchon … | Lire la suite

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Superstock 1000 - Les engagés: La relève gauloise prête à bondir

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Pour sa neuvième saison d'existence, la coupe du monde 1000 Superstock assoie son statut de réservoir abritant les prochaines stars du mondial Superbike. Son dernier vainqueur, Niccolo Canepa s'est ainsi retrouvé après son succès dans les petits papiers Ducati pour faire de la GP8 en test et quelques courses en 1 098 Xerox. Une ascension qui légitimise cette catégorie au point que quarante prétendants s'y sont inscrits pour 2008. Le plateau voit par ailleurs arriver avec satisfaction la KTM RC8.… | Lire la suite

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3 nouveautés Yoshimura pour la ZX-10R 2008

Par Vincent Demeslay  le Lundi 07 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Chez Yoshimura, on ne fait pas dans la dentelle en ce début d'année pour équiper la nouvelle ZX-10 R version 2008. Une machine qui connait une grosse évolution cette année afin d'être encore plus performante sur la piste et donc encore moins adaptée à la route. Mais pour ceux qui aiment les grosses sensations sur route ou pour les pistards, et qui ne trouvent pas le silencieux d'origine à leur goût, Yoshimura sort 3 nouveautés. Le R-77 tout d'abord est le plus classique et sera disponible en 3… | Lire la suite

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Vidéo moto : un petit tour de Jerez

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 06 janvier 2008 | réagir ?

Ca vous dit un petit de tour de Jerez gratuit, juste comme ça pour le fun? En plus vous n’avez même pas besoin de bouger de devant votre ordinateur. Petit tour d’horizon d’abord, le circuit de Jerez se situe en Espagne et est utilisé (pour ceux qui ne le savent pas) pour le Moto GP. Il a été construit en 1986 à Jerez de la Frontera puis modifié en 2002. Et pour en faire baver quelques uns, on peut compter sur ses 4,4 km et sa ligne droite de 600m. Ce sont nos acolytes de chez MCN qui nous… | Lire la suite

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Yoshimura pour FZ1

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 04 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Yoshimura vient de présenter, un nouvel échappement pour le Roadster sportif de chez Yamaha : le FZ1. C'est le R-77, un silencieux trapezoïdale, qui sera disponible en version carbone ou inox agrémenté d'un embout carbone. Le kit proposé par Yoshimura est composé d'un double silencieux. Yoshimura propose également une ligne complète incluant un collecteur 4-2-1 soit en inox soit en titane. L'ensemble permet un gain de poids très important mais aussi une courbe de couple et de puissance encore… | Lire la suite

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Vidéo Moto: Essai de la Honda CBR 1000RR 2008 by «Turbeauf»

Par Olivier Breselec  le Jeudi 03 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Je pense savoir que, tout comme moi, vous avez aimé pour ne pas dire adoré l’essai de la Kawasaki 1400 GTR réalisé par nos confrères de Turbeauf. Ils récidivent aujourd’hui avec leur journaliste stagiaire, Dominok Chipotte qui teste en avant première mondiale européenne le tout dernier avion de chasse de chez Honda. Bien que l’ambiance est plutôt à la déconne, on en apprend tout de même (un peu) sur la machine. En espérant que cela ne se finisse par comme leur dernier essai, voyons si Dominok… | Lire la suite

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Micron pour RSV et Tuono

Par Vincent Demeslay  le Mardi 01 janvier 2008 | réagir ?

La sportive de chez Aprilia et sa soeur le roadster (le RSV et le Tuono pour ceux qui ne suivent pas) vont pouvoir sortir leurs vocalises d'un nouvel échappement signé Micron. En effet, le Delta Sport s'adapte aux versions R du RSV et du Tuono. Pas moins de 4 kg sont gagnés par rapport à l'équipement d'origine. La puissance augmente sur toute la plage de régime pour atteindre +4 hp à 9500 t/min. Le couple n'est pas en reste avec un gain puisque la courbe est améliorée sur toute la plage de… | Lire la suite

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Rappel Honda : CBR 1000 RR 2006 et 2007

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 décembre 2007 | 1 commentaire(s)

Cette news est à titre informatif pour les propriétaires d’une CBR 1000 RR millésime 2006 et 2007. Cette campagne de rappel est adressée par Honda Motor Europe. Il y aurait un problème sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l’air du réservoir d’essence. La fabrication du réservoir d’essence utilise deux méthodes de brasage différentes, brasage MIG et au chalumeau. Seuls les réservoirs avec brasure MIG sont sujets au fortes contraintes de… | Lire la suite

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