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Journées Voxan : Street Scrambler et Black Classic à l’essai

Par Olivier Breselec  le Mardi 21 octobre 2008 | 9 commentaire(s)

Voilà maintenant une dizaine d’année que Voxan, le constructeur d’Issoire, met sur le marché des motos équipées de moteur bicylindre en V de 996cc. Par soucis de reconnaissance et dans le but de faire découvrir ou redécouvrir la gamme complète Voxan, le fabricant de motos FRANCAISES a pris l’initiative de multiplier les journées d’essai. Le week-end dernier (18 & 19 Octobre), c’est le concessionnaire Voxan situé à Capdenac (Lot – 46) qui a ouvert ses portes au public pour deux journées d’essai. … | Lire la suite

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Honda CBR 1000RR by Roaring Toyz : 240cv dans le ventre…


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 19 octobre 2008 | 4 commentaire(s)

Roaring Toyz ne vous dit peut être pas grand-chose, pourtant je vous avais déjà fait connaître une partie de leur savoir faire avec leur vision très spéciale de la ZZR 1400 de chez Kawasaki. Il récidive cette fois-ci avec une sportive pure jus concentré, à savoir, la CBR 1000RR de chez Honda. Et on peut dire que le résultat obtenu est plus qu’appréciable. 240 chevaux. Voilà ce qui dort en ce moment dans les entrailles de cette CBR 1000RR un peu particulière. En plus de cette puissance digne… | Lire la suite

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Bulle pour 1000RR... Givi en propose une pour la CBR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Le moins que l’on puisse dire c’est que la grosse sportive de chez Honda est loin de faire l’unanimité au sein de la population motarde… Plus souvent décriée qu’admirée, la Honda CBR 1000 RR dernière version est le plus souvent critiquée du fait de son avant… comment dire… un brin différent… (mais moi j’aime bien !!)… En parlant d’avant, la marque italienne Givi (spécialisée surtout dans la bagagerie moto et scooter mais aussi dans les casques) propose donc une bulle Racing spécialement étudiée … | Lire la suite

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Ixil équipe la CB 1000 R

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 02 octobre 2008 | 8 commentaire(s)

Depuis sa commercialisation au début de l'été, les équipementiers ne cessent de proposer des produits pour équiper la Honda CB 1000 R. C'est le cas de Ixil qui propose 5 produits afin de correspondre au mieux au goût de chacun. Le plus original reste l'hyperflow. Constitué de 2 mini-flûtes, il donne un air racing au CB 1000 R. Ce modèle coute 249 €. Les autres solutions sont plus classiques. Le grand-prix Inox est un modèle rond assez long. Il faut compter 359 €. Parmi les modèles ovales, la… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Yamaha YZF-R1 2009, film promotionnel [Ajout vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 13 commentaire(s)

Sur ce coup-là, il faut dire que cela n’a pas chaumé du coté du constructeur aux diapasons. En effet, pas plus tard qu’hier, Caradisiac Moto vous présentait la toute nouvelle Yamaha YZF-R1 qui officiera sur nos routes en 2009. Dans la foulée de cette présentation toute en images et en caractéristiques techniques, une vidéo proposant le film promotionnel de cette dernière tournait déjà sur Youtube. Et c’est ce que je vous propose aujourd’hui pour commencer la journée sur la douce mélodie de sa… | Lire la suite

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Aprilia RSV-4 Tuono : On signe où !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 17 commentaire(s)

Après avoir frappé un grand coup avec sa nouvelle RSV-4, Aprilia pourrait poursuivre sur sa lancée en proposant prochainement la version roadster de la Superbike. Comme sa devancière, elle porterait le joli petit nom de Tuono. La toute nouvelle Tuono devrait être équipée pour l’occasion du quatre cylindres en V (à 65°) et même si rien n’est encore sûr, il se murmure qu’elle pourrait développer 180cv à 13500 trs/min. Comme on peut le constater sur ces images signées infomotori.com, la Tuono ne… | Lire la suite

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Echappement Bos pour la CB 1000 R

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 01 octobre 2008 | 3 commentaire(s)

C'est au tour de Bos de présenter ses produits pour équiper le dernier des gros roadster Honda : la CB 1000 R. Le fabricant allemand propose un échappement court disponible en Carbone ou Inox afin d'alléger le poids de la machine. Contre 7.1 kg, le silencieux proposé par Bos ne pèse que 2.4 kg en version inox et 2.5 kg en version carbone. Côté performance, la puissance gagne 3 ch pour atteindre 117 chevaux alors que le couple passe à 11.8 Nm.kg contre 11.4 en version d'origine. A noter que… | Lire la suite

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Bullster protège du vent les possesseurs de CB 1000R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | réagir ?

Nouveauté 2009 mais disponible à partir de mi-octobre prochain, le tout nouveau saute-vent Bullster équipera le gros roadster de chez Honda : le CB 1000R. Apparemment facile à installer, le fabriquant annonce une vingtaine de minutes pour effectuer la pose, ce saute-vent Bullster apportera donc une protection accrue tout en gardant un look aérodynamique et, de surcroît bien « sympatoche »… ne vous attendez quand même pas à être complètement exempt de vent sur autoroute… Quoiqu’il en soit, ce… | Lire la suite

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Aprilia RSV-4 : Son site est en ligne…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 26 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Dans la foulée de sa présentation définitive sur ses terres, Aprilia met à disposition des internautes un site entièrement mis au profit de sa dernière grosse production, la RSV-4. Au programme de ce tout nouveau site, on retrouve les inévitables photos (statique et dynamique) mais aussi une vidéo mettant en scène la version racing mais aussi la version «street legal» de la RSV-4. Demandant encore à s’agrémenter, le site ne propose toujours pas de caractéristiques techniques et autre tarif… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki GSX-R 1000

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 60 commentaire(s)

Avant le début des salons de présentation des nouveaux modèles, les constructeurs les présentent en photos en gardant secret de nombreuses informations. C'est le cas également de Suzuki qui, après avoir dévoilé les nouveaux coloris de certains modèles (600 et 750 GSX-R, Hayabusa, SV) dévoile aujourd'hui son hypersportive : la 1000 GSX-R Outre un moteur plus court de 59 mm, un empattement revue à la baisse de 10 mm (pour un total de 1405 mm) et un bras oscillant plus long (+ 33 mm), peu… | Lire la suite

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