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Un nouveau quatre cylindre pour la ZX-10R 2010 !?

Par Olivier Breselec  le Mardi 28 juillet 2009 | 12 commentaire(s)

C’est une constante. Tous les 2 ans, les machines hypersportives des constructeurs japonais changent de bouille pour amener du sang neuf. Alors que Yamaha et Suzuki ont présenté respectivement leur R1 et leur GSX-R 1000, l’année 2010 va voir l’arrivée des nouvelles CBR 1000 et ZX-10R. Mais attardons nous sur cette dernière… Il est difficile de dire aujourd’hui si Kawasaki va faire appel à cette nouvelle orientation moteur et surtout si elle sera présente sur le prochain 10R. Mais force est de… | Lire la suite

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Aprilia RSV4 Tuono 2010 : En piste à Misano

Par Olivier Breselec  le Lundi 27 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Après l’unique photo volée prise il y a quelques jours avec sa cousin la RSV4 R, la future Tuono 2010 poursuit ses roulages de mise au point. Preuve en est ces nouveaux clichés volés de la Tuono 2010 en plein effort sur le circuit de la cote Adriatique, Misano (Rimini). Bien entendu le look général de la machine sera très ressemblant aux images que vous avez sous les yeux. Toujours est-il que quelques ajustements seront à noter, comme la suppression du vase d’expansion. Bien que le silencieux… | Lire la suite

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La Tuono Factory 2010 et la RSV4 R en piste au Mugello

Par Olivier Breselec  le Vendredi 24 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

Avec une motorisation de cette trempe, il était fort normal que les Italiens de chez Aprilia s’engouffrent dans la brèche et proposent une gamme quasi complète. Déjà présente en concession, la RSV4 Factory se sentira moins seule dans les prochaines semaines grâce à l’arrivée imminente de l’Aprilia RSV4 R. Effet de crise oblige, beaucoup de motards ne peuvent aligner 20000 €uros pour assouvir leur passion même si l’envie de posséder une telle machine est réellement forte. De ce fait, Aprilia… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Corser (SBK) et Heidfeld (F1) s'échange leurs jouets...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Quand un pilote professionnel - qui passe tout son temps avec 700 chevaux dans le dos - échange son véhicule avec celui qui passe tout ce même temps avec 210 chevaux entre les jambes s’échange leurs montures… d’après vous, quel est le pilote le plus embêté !? Aucun des deux semble-t-il !! Tous les deux pilotes officiels de la marque Allemande, Nick Heidfeld et Troy Corser se sont échangés, le temps de quelques tours, leurs jouets sur lesquels ils combattent dans leurs catégories respectives. On … | Lire la suite

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Suzuki GSX-R 1000 RR Yoshimura : Bike in black...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Quand deux grandes marques de l’univers deux roues se croisent cela peut faire mal. Mais quand Suzuki laisse carte blanche à Yoshimura pour réaliser une version «RR» du millésime 2009 de la GSX-R 1000, cela fait très mal… Au programme, une motorisation revisitée, une partie cycle améliorée et un look travaillé pour toujours plus de perf' !! Même si l’on ne possède pas de chiffre pouvant nous mettre l’eau à la bouche ou des frissons sur l’arête dorsale, cette Suzuki GSX-R 1000 RR Yoshimura ne… | Lire la suite

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Championnat de France SBK à Magny Cours : Superbike

Par David Jouguet  le Mercredi 22 juillet 2009 | réagir ?

A Magny Cours, pour cette manche du championnat de France Superbike, les qualifications voient dans le haut de la feuille des temps, Sébastien Gimbert, Loris Baz, Gwen Giabbani, Guillaume Dietrich et Freddy Foray pour la première séance. Dans la deuxième séance, Gimbert et Barrier sont les plus rapides. Cette séance sera perturbée par la terrible chute du champion en titre, Guillaume Dietrich, qui pulvérise sa moto et se blesse à l’épaule, c’est l’abandon. Au départ de la première manche des … | Lire la suite

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Vidéo du jour : 2.8 secondes le 0 à 100 km/h avec une Guzz'

Par Olivier Breselec  le Samedi 18 juillet 2009 | 4 commentaire(s)

Dans la vie, il n’y a pas que l’Hayabusa ou encore la F4 312R pour abattre le 0 à 100 km/h en moins de temps qu’il faut pour l’écrire… La preuve en est cette Moto Guzzi Le Mans un peu spéciale trouvée par nos confrères Espagnoles de chez Moto22. Sous ses airs de sainte nitouche, cette Guzz’ pulvérise, comme qui rigole, les motos citées dans le paragraphe précédent. En effet, il lui faut seulement 2.7 secondes pour abattre les 0 à 100 km/h !! Mais avant, cette Le Mans nécessite un minimum de… | Lire la suite

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A vos chéquiers : Michael Schumacher se sépare de sa Desmo et de son Hypermot' !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

Résultat irréversible de la crise économique ou simple manque de place dans son immense garage de sa maison Suisse, la septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, se sépare de deux de ses nombreuses motos. De ce fait, vous pouvez retrouver en vente deux Italiennes au sang chaud. Du coup, au revoir la Ducati Hypermotard S et bye bye la Desmosedici RR (#8/1500). Les machines mise en vente n’ont quasiment pas roulé puisque la Desmo affiche 52 km au compteur alors que l’Hypermotard,… | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport Suono pour la MV Agusta F4

Par Olivier Breselec  le Samedi 04 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

L’icône de la production Italienne reçoit pour cette entrée dans la période estivale une ligne complète Mivv Sport équipée d’un silencieux Suono… Toujours dans l’ère du temps malgré ses nombreuses années d’existence dans les concessions du constructeur, les MV Agusta F4 (’06-) auront le bonheur de faire mincir leur petits culs (entre 1,7 et 2 kg de gain de poids) grâce à l’adoption d’un système d’échappement adaptable. En plus d’embellir le tout, la moto la plus rapide du monde (+ de 312 km/h… | Lire la suite

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Mivv équipe la Yamaha R1 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 02 juillet 2009 | réagir ?

C'est fait. Toutes les informations sont maintenant disponibles quant à l'échappement sur lequel Mivv a travaillé pour équiper la dernière née des Yamaha R1 à moteur Crossplane. C'est donc le Suono qui a était choisi. Le fleuron de la marque va pouvoir apporter un surcroit de performance non négligeable. Jugez plutôt. De 4,6 kg en version d'origine, le poids passe à 4.2 kg pour la version homologuée et à 3.7 kg pour la version sans dB killer soit près d'un kilo de moins. Côté puissance maximum, … | Lire la suite

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