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Vidéo du jour : Max Biaggi nous parle de la nouvelle Aprilia RSV4 R

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Quel meilleur ambassadeur que l’Italien Max Biaggi pour promouvoir la toute nouvelle Aprilia RSV4 R… C’est dans son élément, au cœur des paddocks, que le pilote officiel Aprilia en Mondial Superbike nous parle de la version standard de la RSV4. Etroitement dérivée de la version Factory, cette version R se veut plus abordable afin de toucher un plus large panel de motards. Pour réduire son tarif de prêt de 4000 €uros, Aprilia a laissé au placard la partie cycle estampillée Ohlïns. Mais l’atout… | Lire la suite

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Ben Spies et Cal Crutchlow remettent les clés des R1 et R6 réplica

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

3 clients privilégiés de Yamaha France se sont vu remettre ce soir, les clés de leurs nouvelles montures à savoir 2 R1 réplica Spies et un R6 réplica Crutchlow. Cette cérémonie s'est déroulée après qu'une centaine de chanceux aient pu faire 3 tours de circuit bien encadrée par Christophe Guyot et David Checa, fidèle représentant de la marque aux diapasons. Retour en image sur un bel évenement qu'ils n'oublieront pas de si tôt. C'est donc Christophe Guyot qui a conduit les 2 meutes composé d'une … | Lire la suite

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[Porfolio] La R1 en Or préparée par Moto Legendre Concept


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Nous en avons beaucoup parlé sur Caradisiac, mais nous ne l’avions encore jamais vu. C4est chose faite maintenant sur le circuit de Magny-Cours où la R1 en or préparé par Moto Legendre Concept a fait quelques tours du circuit avant d’être présentée en compagnie d’une centaine de client privilégié. Les mots manques pour décrire la qualité et la beauté de la machine, il n’y a qu’à admirer. A noter que cet exemplaire a aussi été dédicacé par Ben Spies puisqu'il était présent lors de cette… | Lire la suite

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BROUGH SUPERIOR : la ROLLS des motos…


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Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 03 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Il parait que les responsables de la célèbre marque automobile avaient l’intention de faire un procès à Georges Brough qui utilisait la réputation de Rolls Royce pour promouvoir ses modèles. Ils envoyèrent un de leurs employés chez ce constructeur afin d’en savoir un peu plus. Arrivé sur place, l’homme tomba sur des ouvriers en gants blancs en train de finir de préparer des motos (pour un salon semble t-il). C’est que Mr Brough était du genre maniaque. Le représentant de la grande marque… | Lire la suite

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Voxan VX10 : Livraison des premiers modèles mi-octobre !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Suite aux récentes nouvelles en provenance d’Issoire, je me réjouis de pouvoir vous communiquer des échos plus rassurants concernant le suite de Voxan et de son nouveau roadster, la VX10 mais aussi le Dark Dog Moto Tour… A ce sujet, Eric Terrasse, l’actuel président du directoire de la marque (toujours en redressement judiciaire), s’est livré pour un entretien exclusif à Thierry Cazenabe sur vidamof.fr. voilà en intégralité leur échange (datant du 25 Septembre), qui en dit long sur l’avenir de… | Lire la suite

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Essai Vidéo - Honda CB 1000R C-ABS 2009 : Missile facile...

Par Olivier Breselec  le Mardi 29 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour comprendre ce qui se cache dans l’antre de cette Honda CB 1000R, il faut revenir quelques années en arrière, en 2002 pour être exact. C’est donc à cette date que la 900 Hornet a pris du service devant le succès commercial de la 600… Avec son fougueux moteur de CBR 900RR de 1998 à la puissance revue (110 cv) et sa partie cycle surpassée, il était important pour Honda de rectifier le tire et ainsi de lui trouver une remplaçante dans la coup. Elle s’appelle CB 1000R… Dans la cour des grands… | Lire la suite

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Yamaha YZF R1 Ben Spies, GMT 94 et YZF R6 Cal Crutchlow... le tout en Réplica !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 29 septembre 2009 | réagir ?

Après le Grand Prix de France et les séries très limitées des machines de Jorge Lorenzo et de Valentino Rossi, Yamaha Motor France remet le couvert à quelques jours de la manche Française de Superbike. Ce sont donc pas moins de 10 machines aux couleurs Réplica des animateurs de la catégorie Superbike, Supersport mais aussi endurance qui se verront remettre en main propre, la samedi 03 Octobre, par Ben Spies ou encore Cal Crutchlow himself… Pour procéder à la réservation de votre future promise, … | Lire la suite

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Nouveauté 2010 : Aprilia RSV4 R [fiche technique + photos HD]

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

C’est ce week-end que la RSV4 R était officiellement présentée au public sur le circuit d’Imola pendant la manche de Superbike. En même temps le très attendu dossier de presse a aussi fait son apparition. Vous pouvez donc déjà profiter de la trentaine de clichés HD dans le portfolio et des premiers éléments techniques de ce qui va être « l’entrée de gamme » de la RSV4. Avec cette nouvelle version R, Aprilia souhaite élargir encore plus son cercle de clientèle en permettant à chaque motard de… | Lire la suite

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MOTO GUZZI 1000 CONVERT: première moto automatique de série

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Vers le milieu des années 70, MOTO GUZZI présente la 1000 CONVERT. Première machine automatique de série, elle est équipée d’un convertisseur de couple à deux vitesses que l’on pré-sélectionne. Elle sera d'abord testée sur le marché américain où elle équipera la police de Los Angeles dès 1972. En fait, cette GUZZI est une sorte de grosse mobylette. Les 1000 cm3 ne sont pas de trop pour compenser le surplus de puissance que réclame un convertisseur par rapport à une boite de vitesses… | Lire la suite

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PRESENTATION BMW R100RS 1976

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 septembre 2009 | réagir ?

En 1976, BMW présente sa R100RS. C’est la première moto de série équipée d’un vrai carénage étudié en soufflerie. L’usine annonce même une amélioration de 20 % de l’appui sur la roue avant à grande vitesse. Cette moto séduit par sa finition, mais également par l’agrément de conduite qu’elle procure. Sa maniabilité, grâce à son centre de gravité très bas, lui permet d’évoluer dans la circulation urbaine en toute sérénité. C’est l’avantage du flat twin. Mais revers de la médaille, l’été, il … | Lire la suite

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