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Actualité moto - Aprilia: La RSV4 a un ABS à trois niveaux de réglage

Par André Lecondé  le Samedi 10 novembre 2012 | réagir ?

L'Aprilia RSV4, ce n'est pas rien dans le milieu des sportives. Elle a été la première à offrir au motard lambda le meilleur de l'électronique connue en compétition, launch control y compris, le tout sur une moto intrinsèquement bien née et docile. Du grand art qui a fait réagir la concurrence depuis le millésime 2011, tandis que sur la piste du Superbike, Max Biaggi se chargeait de lui donner ses titres de noblesse avec deux titres de champion du monde. 2013 sera une autre histoire en… | Lire la suite

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Actualité - Insolite: Markus Hofmann croque la S 1000RR à pleines dents

Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2012 | réagir ?

Il y a peu, c'était Halloween, une étape au calendrier qui a visiblement bouleversé le photographe Markus Hofmann. Le travail de l'homme est apprécié et il a attiré les grandes enseignes de ce monde comme Hewlett Packard, Sony, Nintendo, MTV, Ray-Ban, Kodak et, pour ce qui nous concerne, BMW Motorrad . Pour les Bavarois, il a dégainé dernièrement quelques clichés en mettant sous les feux de la rampe la plantureuse compagne de Marco Melandri. Une démarche appréciable dont le seul défaut a sans… | Lire la suite

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Actualité: Felix Baumgartner défie aussi la gravité sur deux roues

Par André Lecondé  le Mardi 23 octobre 2012 | réagir ?

Felix Baumgartner, celui-là même qui tombe du ciel ou encore celui qui acquis le statut exclusif de « stratonaute », est toujours sur son nuage. Un cas à part, ce motard qui vient de retrouver avec joie sa KTM 990 Superduke R. Une machine qu'il assure être la meilleure façon de se déplacer sur la terre ferme. Et il doit s'y connaître le bougre puisqu'il pilote aussi au quotidien une Ford GT. On fait pire comme caisse. L'Autrichien était si heureux de retrouver son brêlon qu'il s'est fendu de… | Lire la suite

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Occasion : Yamaha YZF-R1 : en voie de disparition


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Par Julien Lessigny  le Mardi 16 octobre 2012 | 3 commentaire(s)

À son arrivée en 1998, la Yamaha R1 a l’effet d’un pavé dans la mare. Grâce à ses performances inédites, elle révolutionne le monde de la sportive et ses ventes s’envolent. Mais 15 ans après, celle que tout le monde plébiscitait entre 1998 et 2000 a presque disparu de la circulation… Pour muter vers d‘autres horizons !1. En brefLa YZF-R1 va bientôt fêter ses 15 ans d’existence. Il faut revenir en 1998 pour voir débarquer la première du nom. Et quelle surprise ! À l‘époque, son arrivée… | Lire la suite

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Dossier spécial:5 filles dans la course...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Début septembre, lors des WERC qui regroupaient également le challenge Protwin et le Challenge des Monos, Caradisiac Moto s’est intéressé aux filles qui ont décidé de venir se frotter à la gente masculine dans les différentes épreuves. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les idées reçues ont du plomb dans l’aile (tout du moins, dans les catégories citées ci-dessus). Si vous en êtes restés au(x) cliché(s) filles sur le paddock égal "ombrella girl soit belle et tais-toi", il va falloir… | Lire la suite

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Mivv : Speed Edge pour la Kawasaki ZX-10R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 octobre 2012 | réagir ?

Un catalyseur intégré pour la ZX-10 R (2011) et un gain de watts par la même occasion. Le Speed Edge made in Mivv équipe donc la grosse sportive verte pour l’alléger de 4,5 kilos par rapport à la proposition Kawasaki (donnée non vérifiée). Du point de vue de la greffe elle se fera là où est placé l’échappement d’origine sans modification ni bidouille de quelque sorte que ce soit. Mivv est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant en symbiose totale avec… | Lire la suite

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En direct de Cologne: 1 million pour la GSX-R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

On a espéré jusqu’au bout… Mais non, ce n’est pas cette année que Suzuki revoit la copie de sa famille GSX-R. Nous avions déjà reçu la saison dernière quelques modifications sur les sportives. Et pourtant aujourd’hui un événement particulier est lié à cette machine. Né en 1985, la GSX-R à connu de très nombreuses évolutions, beaucoup de succès dans les compétitions (dont récemment avec le SERT en endurance et présent lors de la conférence de presse). Et du côté des motards, il s’est écoulé en … | Lire la suite

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En direct de Cologne: L'Aprilia RSV4 perçoit l'ABS

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

C'était jusque là comme un paradoxe : la huppée et bardée d'électronique Aprilia RSV4 n'était pas affublée d'une des plus élémentaires évolutions technologiques qui a ouvert cette ère dévolue aux puces savantes : l'ABS. La faute à un corps aussi musclé que compact où positionner l'appareillage salvateur relevait de la gageure. Pour 2013, les gens de Noale ont trouvé la solution et ils sont fiers de présenter à l'Intermot de Cologne leur opus Factory totalement équipé. C'est un dispositif Bosch… | Lire la suite

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Interview de Stéphane Paulus, ou quand un pilote paraplégique s’aligne au départ d’une course sur une moto solo.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 28 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Bonjour Stéphane ; qui es-tu et comment as-tu commencé la moto ? Hé bien, je m’appelle Stéphane Paulus, j’ai trente ans, et j’ai commencé la moto vers l’âge de 11 ans. Vers 16 ans, je me suis orienté vers le stunt car j’aimais bien le spectacle et l’acrobatie. En septembre 2003, à 21 ans, je suis devenu paraplégique suite à un accident de moto sur la route. Les années qui ont suivi ont été consacrée à ma reconstruction personnelle. Et en 2006, l’envie de renfiler un casque et des gants a été… | Lire la suite

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Promotion Cup 1000: les résultats de la dernière épreuve lors des 24 heures du Mans.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 21 septembre 2012 | réagir ?

Dernier round pour la Promotion Cup 1000 sur le circuit Sarthois à l'occasion des 24 heures du Mans. Le dilemme de ce dernier rendez-vous est courra? courra pas? En effet, Nicolas Cholvin, Mickaël Wolf et René Richert ayant été sélectionnés pour participer à la célèbre épreuve d'endurance au guidon de la 1000 GSXR n° 211 engagée par le team Motors Events, est-il nécessaire de prendre le risque de chuter dans cette? Quand on connait l'investissement et les efforts qu'il faut déployer pour… | Lire la suite

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