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Michelin Power Cup et French Cup 2010 : Calendrier et infos [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 27 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Amis pistards, sachez que depuis le 21 Novembre, les inscriptions pour la saison 2010 sont ouvertes. Pour 2010, les organisateurs comptent vous faire rouler sur 6 épreuves, représentant ainsi neuf courses. Pour rendre la saison encore plus dynamique, Michelin à mis en places deux nouvelles formules (michelinpowercup.com)… - Un parrainage, en effet un ancien pilote peut en parrainer un nouveau. L’ancien recevra un pneu avant (voir détail article 3.2 du règlement).C'est un cadeau d’une valeur de… | Lire la suite

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25 ans de GSX-R sur gsx-r25th.com [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 26 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

¼ de siècle… voilà le seuil que la lignée GSX-R vient de franchir en cette année 2009. Née en 1985, la «GEX» première du nom était une 750 et la dernière une 1000. Entre ces deux machines mythiques que sont les GSX-R, 25 années de bonheur et surtout d’histoire. Pour célébrer cet évènement, Suzuki a consacré un site oueb à sa GSX-R. Vous y retrouverez toute l’histoire de ces machines qui ont tracé l’histoire avec toutes les photos, les caractéristiques techniques et le coloris de chaque… | Lire la suite

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Honda 1000 CBX Pro-link : la plus belle, la plus prestigieuse, la plus…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 18 novembre 2009 | 8 commentaire(s)

Les qualificatifs me manquent pour définir cette moto, que dis-je… cette œuvre d’art. Les chiffres parlent d’eux même : 6 cylindres en ligne, 6 carburateurs, double arbre à cames en tête, 24 soupapes… Pfffftt. Je me demande même pourquoi on a continué à essayer de construire des motos après la sortie de la 1000 CBX !!! Cette machine est tout simplement ce qui se fait de mieux. D’ailleurs, même le médecin qui m’a examiné ce matin est d’accord avec moi. Il m’a dit qu’il partait dès la … | Lire la suite

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Jeu concours Européen «Yamaha Triple Champ» : Trois Replica à gagner !! [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 18 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Une fois de plus la firme aux trois diapasons nous refait le coup de la Replica… Pour fêter le «hat trick» de ses pilotes, Yamaha Motor Europe met en jeu trois machines en l’honneur de Valentino Rossi (Champion du Monde Moto GP – M1), Ben Spies (Champion du Monde Superbike – R1) et Cal Crutchlow (Champion du monde Supersport – R6). Pour les gagner, il vous suffit simplement de remplir un bulletin de participation téléchargeable ICI et par la suite de faire valider ce fameux bulletin par un… | Lire la suite

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La vidéo officielle de la nouvelle MV Agusta F4 '10

Par Olivier Breselec  le Mercredi 18 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Il y a des vidéos qui sont particulièrement bien léchées et d’autres, qui sont plutôt soporifiques… La vidéo que je vous présente aujourd’hui fait parti du premier groupe et pourrait même s’apparenter à un court métrage puisque subsiste un semblant de scénario. L’histoire est simple. Un Arsène Lupin de la gente féminine et à la chevelure blonde rentre dans une maison déserte. L’objet du délit est ni plus ni moins qu’une œuvre d’art. Mais notre cambrioleuse n’en a que faire des tableaux de… | Lire la suite

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Moto GP - 1 000cc: Le Superbike montre les crocs

Par André Lecondé  le Mardi 17 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

La marche vers les 1 000cc d'un Moto GP saigné à blanc par la crise risque de tenir chaud cet hiver à l'ensemble des décideurs impliqués dans la vitesse moto. De la Dorna à Infront Motor Sports en passant immanquablement par la FIM, le débat va faire rage et l'argument du Président fédéral Vito Ippolito voulant que le Superbike concerne certes les courses avec des motos issues de la série sans que cela induise une exclusivité sur l'utilisation de moteurs dérivés de la production n'a pas tardé à … | Lire la suite

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Moto GP: La FIM ne réserve pas le moteur issu de la série au seul Superbike

Par André Lecondé  le Mardi 17 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Il est donc acquis qu'en 2012, la face du monde des Grands Prix sera définitivement changée. Les coûteux prototypes seront mis aux oubliettes puisque l'élite s'est jurée à Valence, lors de la dernière commission des Grands Prix de l'année, qu'elle épouserait la cause des 1 000cc. Le tout pour des machines autorisant des saisons à budget raisonnable, synonymes, aussi, de prolifération de candidats pour une grille de départ désespérément famélique ces derniers temps. Seulement voilà, les mille… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : MV Agusta présente sa nouvelle F4...

Par Olivier Breselec  le Samedi 14 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Elle nous aura fait patienter quelques semaines avant l’ouverture de l’édition 2009 du salon de Milan. Mais vu les nombreuses qualités de la belle Italienne, force est de constater que la montée en puissance à coup de photos et de teaser vidéo nous bien a tenu en haleine… Parce que cette MV Agusta F4 là n’est ni plus ni moins, selon le constructeur, que l’amélioration de l’excellence. Il y a dix ans déjà, la F4 de chez MV Agusta était vue comme la machine la plus belle au monde. Depuis 10 ans… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Kawasaki Z 1000

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?

Kawasaki est comme chaque année l’une des premières marques, comme Harley Davidson à dévoiler ses nouveautés. C’est à cette occasion que nous avions découvert les premiers clichés de la nouvelle version du Z 1000. Pour une fois d’ailleurs les retours ont été plus que bon (mise à part les pots d’échappements comme toujours). Depuis 2003, la Z a su conquérir son public et ils sont de plus en plus nombreux à rejoindre cette famille de roadster. Pour 2010, sa ligne de conduite c’est encore plus… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : L'Aprilia RSV4, de R à Factory...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 13 novembre 2009 | 6 commentaire(s)

En plus de la Dorsoduro 750 Factory et d’une Shiver 750 au museau remanié, Aprilia avait déroulé le tapis rouge pour sa Superbike, la RSV4. Etaient donc exposéés sur le stand Italien une RSV4 dans sa finition R et une version Factory toute habillée de carbone… C’est donc une RSV4R tout de blanc vêtu qui était présentée sur le stand Aprilia. Son gros cœur de 1000 cc battra au rythme d’un V4 sportif à la sonorité terrifiante et... kiffante. Elle se différencie de sa cousine, la Factory, grâce à… | Lire la suite

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