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Bikers Classics 2010: l’exposition Moto Guzzi.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Voici une machine mythique et pour cause… Il s’agit tout simplement du seul V8 de course de l’histoire de la moto. Il y a bien eu, au début du siècle dernier, un type un peu dingue pour monter un V8 provenant d’un avion, mais c’était pour établir des records (près de 220 km/h en 1907 tout de même!!). Là, nous sommes en présence d’une véritable machine d’usine destinée à la compétition. Au milieu des années 50, Moto Guzzi confie le projet à l’ingénieur Giulio Cesare Carcano : un V8 de Grand… | Lire la suite

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Top Block protège votre Honda CBF 1000 F.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Pour réaliser les patins de protection de la Honda CBF 1000 F, Top block a beaucoup bossé sur le design et le look avec outre la forme, un gravage sur la partie de devant d’un logo reprenant le modèle de la moto. Le fabriquant a fait de son mieux pour intégrer les protections en optant pour des formes profilées. Réalisés en aluminium anodisé et ertacétal, les patins Top Block pour Honda CBF 1000 F devraient offrir une grande rigidité grâce à plusieurs points de fixation pour protéger le plus… | Lire la suite

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Week-end chargé ces 3 et 4 juillet à Dijon pour la 2ème manche des WERC Racer Dunlop avec des anciennes et des modernes…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Si le premier week-end de juillet est traditionnellement synonyme d’embouteillages en raison de la première grande vague de départs en vacances, ça risque aussi de bouchonner du coté du circuit de Dijon Prenois puisque près de 300 pilotes sont attendus pour disputer une quinzaine de courses samedi et dimanche. En effet, la 2ème manche des WERC Racer Dunlop plantera ses quartiers sur le circuit bourguignon. Au programme, le Trophée de France Roadster AMT Assurances où les Triumph font la loi en… | Lire la suite

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Nouveauté BMW 2011 : Nouvelles teintes S 1000RR

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Présentée lors de sa sortie l’année passée en trois coloris ainsi qu’une peinture Réplica, la sportive Bavaroise recevra pour 2011 deux nouvelles teintes… En effet, pour valoriser le millésime 2011 de sa sportive quatre cylindres, BMW vous proposera deux nouvelles teintes : un jaune moutarde à l'ancienne «qui pique un peu» ainsi qu’un blanc/gris du plus bel effet faisant ressortir les lignes si particulières et agressives de l’Allemande que nous venons d'essayer sur piste. En revanche, nous ne… | Lire la suite

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Mivv s'attaque sérieusement à la Z1000 '10 [+ 3 vidéos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Dans le rayon des machines agressives à souhait, il y a un roadster qui sort du l’eau avec la palme du vainqueur. En effet, intégralement revue en 2010, la Kawasaki Z1000 adopte un look très singulier fait de lignes bien tranchantes, taillées à la serpe. Pour passer encore moins inaperçu, Mivv propose trois paires de silencieux histoire de la faire muer… Et comme tous les gouts sont dans la nature, Mivv sait s’adapter à chaque motard. Ainsi, vous pourrez remiser les silencieux d’origine de… | Lire la suite

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BMW S1000 RR: essai sur piste.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 juin 2010 | 6 commentaire(s)

Le moins que l’on puisse dire c’est qu'elle a fait changer l’image sportive de la marque allemande… Un look et un moteur, la BMW S1000 RR veut devenir LA référence sportive actuelle à grand coup de technologie. Caradisiac Moto met son cuir et part l’essayer sur les circuits de Portimao et de Magny-Cours. Design asymétrique innovant, puissance annoncée démoniaque, la bavaroise part en guerre contre les japonaises et autres européennes. Coup de gomme sur les sportives ancienne génération de la… | Lire la suite

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Rumeur : ABS et control de traction pour la RSV4 2011 !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Depuis quelques années maintenant, l’électronique envahit tout ce qui nous entoure. Il y a des exemples dans lesquels nos ingénieurs auraient mieux fait de rester plus longtemps à la pause café et d’autres qui nous éviteront surement de grands malheurs. Ayant déboulé sur le marché des Superbikes avec le plein d’électronique dans sa S 1000RR, il semblerait que BMW ait ouvert la voie aux autres constructeurs. C’est d’ailleurs le cas d’Aprilia, qui s’apprêterait à débarquer en 2011 avec des RSV4… | Lire la suite

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Future Aprilia Tuono V4 : Elle poursuit sa mise au point [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 28 juin 2010 | réagir ?

Quasiment une année pleine s’est écoulée depuis la dernière news évoquant la disponibilité prochaine de la future Aprilia Tuono. Et c’est avant la longue période des congés estivaux mais surtout avant les prochains salons internationaux que le gros méchant roadster de la marque fait parler de lui… Et c'est en pleine phase de test sur le tracé du Mugello que nos confrères de motociclismo.it ont une nouvelle fois surpris la future Tuono. Et d’après ces derniers, qui ont eu l’occasion de prendre… | Lire la suite

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Le coup de la nappe revisité par Aprilia [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Si vous êtes lecteur assidu des colonnes de Caradisiac Moto, vous n’avez surement pas oublié la vidéo tournée par BMW mettant en scène une S 1000RR. Elle tirait une nappe en version 3XL sans faire tomber le moindre objet de la table… Il semble que cette vidéo ait donné des idées à d’autres constructeurs puisqu’on se souvient aussi que Vespa y avait été de sa petite vidéo. Aujourd’hui, c’est la RSV4 de chez Aprilia qui nous fait le même coup mais pas avec la même finalité. Mais pour maintenir un … | Lire la suite

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SC Projet et sa ligne 4 en 1 pour la Kawasaki Z1000 2010 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 juin 2010 | réagir ?

Pour son millésime 2010 de la Z1000, ici à l’essai, Kawasaki n’a pas hésité à jouer sur l’agressivité et les lignes tendues et acérées. Si certains motards sont tombés sous le charme de sa plastique accrocheuse d’autres regrettent en revanche la double paire de flute que la Z1000 première du nom portait en guise de silencieux… Mais il faut vire avec son temps alors si vous ne supportez toujours pas les silencieux d’origine de la Z1000 2010, les Italiens d’SC Project proposent une ligne complète … | Lire la suite

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