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Rappel - Suzuki : trois soucis électriques sur le V-Strom 1000

Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2016 | réagir ?

Le trail d’Hamamatsu a de nombreuses qualités mais semble souffrir d’une faiblesse électrique. Qui peut, à long terme, se révéler incapacitant. C’est du moins ce qu’ont révélé des rapports venus de différents coins de la planète qui ont poussé Suzuki à mettre au point des actions correctives. Les modèles concernés sont ceux de 2014 et 2015 mais aussi certains de 2016. Selon la source, les bornes sur le contacteur d'allumage peuvent se corroder lorsqu'elles sont exposées à des liquides corrosifs … | Lire la suite

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Honda parle d'une mystérieuse CBR10


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Par André Lecondé  le Vendredi 08 janvier 2016 | réagir ?

Il semblerait bien que Honda veuille toiletter sérieusement ses sportives haut de gamme en cette année 2016. La source Morebikes suit l’affaire de près et va même loin pour ne pas lâcher la piste. Cette fois, c’est en Indonésie que les fins limiers britanniques ont débusqué cette appellation CBR10 qui n’aurait rien à voir avec une modeste 100cc pour pays émergents. Rajouter plutôt un zéro et regarder du côté de la ZX-10R ou de la dernière R1. Chez Kawasaki et du côté de Yamaha on reste aussi… | Lire la suite

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3ème campagne de rappel pour les Yamaha YZF-R1/YZF-R1M (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 décembre 2015 | 8 commentaire(s)

Yamaha lance ENCORE une nouvelle campagne de rappel sur sa dernière R1. Cette fois ce sont les pignons qui posent problème ! Décidément… ça devient une habitude. Après une première campagne de rappel pour cause de soucis d’amortisseur arrière en avril dernier la R1 reprenait la direction des concessions en septembre, cette fois visé les joints toriques de la durit d’huile… On pensait enfin la Yamaha hors de tout soupçon, ce n’est hélas pas le cas. André prédisait il y a quelques jours… | Lire la suite

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Essai Honda Africa Twin CRF 1000 L 2016 : L' Africa to win

Par Benoit Lafontaine  le Mardi 08 décembre 2015 | 6 commentaire(s)

Ne l'appelez plus XLV 750, mais CRF 1000 et gardez son nom de cœur : Africa Twin. Partez en Afrique du Sud en l'occurrence, et vérifiez si elle mérite encore ce patronyme et cette histoire ancrés dans les mémoires : celle d'une aventurière baroudeuse et polyvalente... C'est ce que nous avons fait pour les deux versions de la nouvelle Africa Twin : DCT et Manuelle.Un modèle emblématiqueCréée en 1988, titrant alors 650 cm3, passée en 750 deux ans plus tard avant de disparaître définitivement du… | Lire la suite

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En direct du salon de Paris : Victory Scout Sixty

Par Pauline Rachwal  le Lundi 30 novembre 2015 | réagir ?

Indian présente pour 2016, une nouvelle version de sa sublime Scout, la Sixty. Conçue sur la même base partie cycle de son aînée, elle dispose en revanche d’un moulin plus petit, le 61 cubic inches, soit 999 cm3. Les customs sont souvent impressionnants pour les néophytes et pas toujours abordables niveau prix. Pour la Sixty, c’est 2000 euros de moins que sa frangine et ça fait plaisir. Pour 11 590 euros, nous avons le droit à un V-twin de 78 chevaux à 7300 tr/min pour 89 Nm de couple à 5600 … | Lire la suite

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Une appli pour la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 novembre 2015 | réagir ?

Durant le dernier salon de Milan, il y avait des motos, des équipements… et même des « applis ». Voici la nouvelle application de la Kawasaki ZX-10R 2016 façon Jonathan Rea. Dans le box du Kawasaki Racing Team le champion du Monde de Superbike a testé la toute nouvelle appli de la Ninja ZX-10R millésime 2016. Développée pour le lancement de la dernière sportive verte l’application vous donne la possibilité de la voir sous toutes les coutures tout en pouvant visionner les vidéos de promos.… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Triumph Speed S & R

Par Olivier Pages  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Le segment des roadsters 1000 cc est en plein effervescence. Présent dans la catégorie depuis de nombreuses années, Triumph doit faire face à une concurrence de plus en plus acerbe. Il était donc temps de revoir profondément sa Speed. C’est désormais chose faite. La Speed est morte, vive la Speed. C’est comme cela que l’on pourrait résumer cette nouvelle génération qui change radicalement sans toutefois renier ses acquis. Ainsi, esthétiquement, elle conserve globalement ses formes que l’on … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Suzuki GSX-R1000

Par Olivier Pages  le Mardi 17 novembre 2015 | 3 commentaire(s)

Vous l’attendiez avec impatience, voici enfin la nouvelle génération de Suzuki GSX-R1000. C’est à l’occasion du 30e anniversaire de ce modèle que le constructeur japonais a dévoilé sa 6e génération sous la forme d’un concept très proche de la version définitive. S’il y a bien un modèle qui était attendu, c’est bien celui-ci. Premier constat, on ne peut pas dire que Suzuki a pris énormément de risque au niveau du style. On est à mille lieux d’une Yamaha R1 par exemple. Cela reste relativement… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Aprilia RSV4 RF... l'année du sur-mesure!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Une nouvelle Aprilia RSV4 RF pointe le bout de son nez pour 2016. L’accent sera mis sur l’électronique, le châssis et le moteur pour faire votre machine… sur-mesure. Pas si facile que ça de voir de prime abord la différence entre les millésimes 2015 (retrouvez ici son essai à Misano) et 2016 de la RSV4 RF. Bien entendu de nouvelles peintures de guerre feront leur apparition, comme toujours me direz-vous, mais c’est plutôt du côté de l’électronique embarqué qu’il faudra se tourner pour apprécier … | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Triumph Speed Triple R (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 novembre 2015 | réagir ?

Les déclinaisons R chez Triumph sont d’usage, la Speed Triple 2016 y aura également droit. Mieux lotie que la version S la déclinaison R de la nouvelle Triumph Speed Triple fait une nouvelle fois envie. Plus sportive, plus richement équipée que la basique S, la R se pare d’une couleur spécifique avec une superbe boucle arrière rouge rappelant les écopes latérales ou encore les liserés des jantes, effet racing garanti. Mais la R n’est pas qu’un coup de peinture, loin de là. On retrouve du matos… | Lire la suite

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